1/72 Convair R4Y-1/CV440 – Proteus Models

Diskutiere 1/72 Convair R4Y-1/CV440 – Proteus Models im Props bis 1/72 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Der Name "Proteus Models" ist relativ neu auf dem Kitmarkt, der Hersteller hinter dieser Marke jedoch nicht. Es handelt sich um "Welsh Models"...
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Der Name "Proteus Models" ist relativ neu auf dem Kitmarkt, der Hersteller hinter dieser Marke jedoch nicht.
Es handelt sich um "Welsh Models" aus UK, besser bekannt als Anbieter von Vacu-,Resin- und Spritzguß-Kits im Maßstab 1:144.
Proteus wird als Airliner-Serie im Maßstab 1:72 angeboten. Die ersten Kits der Serie befassen sich intensiv mit den verschiedenen Versionen der Convair-240/340/440-Serie und ihren Unterarten (580, R4Y, C-131, CC-109). Gegenstand dieses Reviews ist der erste Bausatz dieser Reihe, die Convair R4Y-1 Samaritan/CV440 Metropolitan, Kit-Nummer PM001, ein "Multimedia"-Kit im Maßstab 1:72.

Hier ein Bild des Kartons:
 
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Die Rumpfhälften und einige Rumpfspanten liegen als Vaku-Teile bei. Die Vakuteile sind stabil und selbst an den Tragflächenwurzeln nicht zu dünn.
 
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Die Resinteile. Die linke Tragfläche ist arg verbogen. Hier wird wohl ein heißes Bad fällig.
 
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Metallteile und Vaku-Cockpitverglasung (nur 1 Exemplar, was für einen Bausatz dieser Preisklasse reichlich knickrig ist).
Die Metallteile sind sehr sauber gegossen und detailliert.
 
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Schwierigkeiten wird wohl die Gestaltung des Unterrumpfes im Bereich der Tragflächen bereiten. Zunächst
dachte ich, im Kit würde ein Mittelteil fehlen, aber dies ist tatsächlich alles, was man bekommt.
Außerdem wurden die Triebwerksgondeln so in die Tragflächen integriert, als gäbe es keine V-Form der Tragflächen,
obwohl diese am Original mehr als 4 Grad nach oben beträgt.
Dies wird zwangsläufig zur O-Beinigkeit des Fahrwerks führen. Abhilfe dürfte nicht leicht sein.
 
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Decals. Alles auf weißen Decalfilm gedruckt, so dass jedes einzelne Element exakt ausgeschnitten werden muß.
Soweit erkennbar sehr sauber und fehlerfrei.
Folgende Versionen sind möglich:
4 verschiedene CV440 Metropolitan von Swissair (HB-IMK,-IMF,-IMM und IMN)
2 U.S.Navy Maschinen (R4Y-1/C-131F, 140996, VR-30 und R4Y-1/C-131F , 141017, Guantanamo Bay)
 
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Die Bau-Anleitung ist eigentlich kaum als solche zu bezeichnen. Prosa wie "Superglue wing to fuselage" o.ä. ist eher überflüssig.
Man findet Detailzeichnungen des Fahrwerks, Innenraumdiagramme sowie einige Seitenrisse und einen Frontriss, die aber alle nicht im Maßstab 1:72 sind.
 
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Die Dimensionen stimmen. Länge und Spannweite sind mit 33,5 cm bzw 44,6 cm exakt wiedergegeben.
Die Konturen sind ebenfalls vielversprechend und geben den Charakter des Flugzeugs gut wieder.
Die Montage ist nichts für Anfänger, insbesondere auch wegen der oben geschilderten Probleme mit den Tragflächen.
Ach ja, und billig ist dieser Bausatz auch nicht gerade.

Einen Bausatz dieses Flugzeugtyps im Maßstab 1:72 gab es bereits vorher, und zwar von Execuform, einem U.S.Vacu-Hersteller.
Dieser reine Vacu-Kit ist inzwischen sehr selten und wohl auch keine echte Alternative.

Hier geht es zur Website von Welsh Models:
http://www.welshmodels.co.uk/

Grüße,

Christoph

P.S.: Hier noch ein Blick auf die beste mir bekannte Ressource zum Kit (zumindest die Militärversion):
 
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Vielen dank für diese Bausatzvorstellung.:TOP: Es ist eine Zeitersparnis von Densil Wade das er die Flügel in Resinteile abgeändert hat. Ich habe seinerzeit die Convair–440 noch als reinen Vacu- Bausatz von Execuform gebaut. Mit einer Inneneinrichtung der einziehbaren Fahrgasttreppe und Verfeinerungen am gesamten Modell. Die Bauzeit betrug ca. 10 Monate.
 
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Alle Fenster sind aus klarem Kunststoff, leider sehen die Kabinenfenster wie schwarze Schiebebilder aus.
Rumpf und Flügel wurden mit Haushalsfolie beplankt. Die Bemalung wurde durch Abkleben und Maskieren, die Kennungen mit Aufreibbuchstaben hergestellt. Das Weiß des Rumpfes wurde mit Revell Seidenmatt #301 lackiert und anschließend mit Zahnpasta auf Hochglanz poliert. Das hat den Vorteil dass das Modell keinen klaren Schutzlack braucht und bis heute (15 Jahre später) immer noch Reinweiß ist
 
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Hallo bladov,

Phantastisches Modell. Insbesondere, da ja jeder Execuform-Kit eine echte Herausforderung darstellt. Da würde ich gerne mehr sehen. Hast du mal an einen Rollout gedacht? Sowas soll auch nach 15 Jahren noch gehen.

Bittebittebitte!

Grüße,

Christoph
 
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