1/32 Academy F-16C (Blk.25) 50. TFW / 10. TFS Hahn AB

[Dondy]

Danach habe ich den Intake soweit kompletiert und Spachtel aufgetragen. Die kleinen "Boppel" habe ich auch in der Zwischenzeit mit einem Skalpell entfernt und danach verspachtelt und verschliffen.
Diese dienen lediglich dazu, die richtige Position für die LANTIRN Behälter etc. zu finden, wenn man diese Behälter an seine F-16 hängen möchte.

 

[Dondy]

Nach dem ersten Verschleifen kam dann eine erste Passprobe des Intakes.
Wie man gut sehen kann, ist wohl der obere Teil etwas zu kruz geraten, so dass man von der Seite fast durchschauen kann

 

[Dondy]

Dieses Spalt werde ich mit Plastikkarte noch auffüttern.
Darüberhinaus ist der Querschnitt des Intakes kleiner als der des Rumpfes.
Nachdem ich zuerst dachte, ich könnte den Rumpf etwas nach innen biegen, habe ich dann doch lieber eine andere Methode verwendet.

 

[Dondy]

Es wurden zwei kleine Stückchen eines Gußastes dazu verwendet, den Intake am Ende etwas zu spreitzen.

 

[Dondy]

Um die richtige Länge der Stäbchen zu ermitteln, wurde ständig erst einmal alles trocken angepasst und noch nichts verklebt.
Dazu habe ich versucht den Intake an den Gravuren auszurichten um dann die Spreitzung am Ende zu kontrollieren. Hier sieht man schön, dass das Stäbchen wohl noch etwas zu lang ist.

 

[Dondy]

Am Ende hat es dann aber ganz gut funktioniert.

 

[Dondy]

Hier die andere Seite. Erstmal wieder nur mit Tesa hingeklebt.

 

[Dondy]

Die Wartungsklappe für das Maschinengewehr bereitet mir auch etwas Kopfzerbrechen.
Ich habe nun nochmalig von unten das ganze mit Dymo-Band fixiert und dann flüssigen Sekundenkleber reinlaufen lassen.

 

[Dondy]

Dennoch muss ich oben etwas aufspachteln, damit der Übergang sauberer wird

 

[Dondy]

Zur Entspannung habe ich danach noch die Resin-Cockpitwanne und den Schleudersitz vom Resinblock getrennt.
Dabei ist mir beim AIRES Sitz etwas seltsames aufgefallen ...
Man soll beim zusammenbauen des Sitzes, ihn auf die "Sitzschienen" draufschieben. Tolles System! Nur hab ich zuerst etwas gestutzt, wieso da auf einmal was im Weg ist :?!

 

[Dondy]

Zum Glück befindet sich das selbe "Fläschchen" oder was das genau darstellen soll, auf der Seite der Schiene. Also habe ich kurz das Skalpell geschwungen und schon passt alles :D

Das wars dann mal wieder für Heute Leute :engel:

 

[Viper013]

... schön das es hier weitergeht.

Ich bin schon schwer gespannt.

 

[Dondy]

Also das nächste Modell wird von mir einfach aus der Kiste gebaut, das steht fest

Der Intake wurde mit rechteckigen Plastikstäbchen aufgefüttert und zurechtgeschliffen.

Ja, vorne noch nicht ganz fertig :D

 

[Dondy]

So schaut der Sitz schon ganz anders aus

 

[Dondy]

Zwischenzeitlich wurde noch am Seitenleitwerk gewerkelt und zuerst die Lufthutze entfernt und danach die seitlichen Aufnahmen für die Lufthutzen verspachtelt und verschliffen.
Am liebsten benutz ich bei solchen Arbeiten photogeätzte Sägeblätter.

 

[Dondy]

Fast fertig (verschliffen)

 

[Dondy]

Ein paar Änderungen am Rumpf müssen für einen Umbau zu einer Block 25 auch unternommen werden.
Erst einmal müssen die zusätzlichen Chaff/Flare Behälter verspachtelt und verschliffen werden.

 

[Dondy]

Dann muss auch noch in der Nähe der Luftbatankungseinheit die kleine ovale "Druckausgleichsklappe" versetzt werden. So wie am Academy Bausatz dargestellt passt sie wohl nur für Block 50 aufwärts.

 

[Dondy]

Auch die zusätzlichen Gravuren ganz hinten an der Oberseite des Rumpfes müssen für eine Block 25 F-16C zugespachtelt werden.

 

[Dondy]

Auf der Rumpfoberseite vor der Luftbetankungseinheit befinden sich am Modell zuerst (von links nach rechts) ein Anti-Kollisionslicht, welches auch permanent leuchtet, wenn eine Luftbetankung durchgeführt wird. Danach kommt die GPS Antenne und die TACAN Antenne.
Die GPS "Antenne" muss auch weg, ebenso die seltsame Erhebung weiter rechts. Diese muss nach links rutschen, da auf diese die TACAN Antenne befestigt wird.