Britten-Norman BN-2A Islander

[Silverneck 48]

Hallo Reinhold :D



Schade, daß Du meine Aussagen grundsätzlich verallgemeinerst...



Schade, daß Du gar nicht weißt, was der Reinhold damit meint :p



Also, ganz ehrlich - ich finde diese beiden Islanders auch schön

Wenn die vielen "Resin-Poren" am Rumpf auch noch verschliffen und geglättet wären, dann würde ich die sogar sehr schön finden.

Das kann der Reinhold auf jeden Fall besser...aber vllt. sollten die schnell fertig? Egal....

:D

Hallo,

richtig, sie mussten sogar sehr schnell fertig sein:D
Und mir persönlich (und wohl den meisten Betrachtern auf Ausstellungen!)reicht das Prädikat "schön" allemal: Besser nur schön und fertig, als "sehr schön" und unfertig auf Halde
Und über 300%ige Vergrößerungen von 144iger Modellen hier (und Poren, die bei normalem Betrachtungsabstand sowieso keiner sieht!) brauche ich mich wohl nicht mehr zu äußern... Gibt aber wieder willkommene "Profilierungs-Vorlagen"...

Silverneck

 

[TomTom1969]

Der 144iger Bausatz der Britten-Norman Islander kommt von der Firma Air Spede models, U.K. Es handelt sich um einen sogenannten <Limited-run resin construction kit> mit einigen Weißmetall und Ätzteilen.

Schön, diese ungewöhnlichen Modelle einmal gebaut zu sehen!
Sind beide von Airspede Model?

Ich nehme an, die Islander hat einen Vollmaterialrumpf, oder?
Das würde die "Anti-Tail-Sitting"-Stütze erklären!

Gruessli
TomTom

 

[Silverneck 48]

BN-2A

Schön, diese ungewöhnlichen Modelle einmal gebaut zu sehen!
Sind beide von Airspede Model?

Ich nehme an, die Islander hat einen Vollmaterialrumpf, oder?
Das würde die "Anti-Tail-Sitting"-Stütze erklären!

Gruessli
TomTom

Hallo TomTom,

na siehste, der alte Silbernacken hat auch noch was im Ärmel, was dir ebenfalls gefällt.
Also: beide Modelle sind von Airspede. Sie haben beide einen Resin-Vollrumpf;
bei der Trislander ist die vordere Rumpfpartie, welche angeklebt werden muss, zudem noch im Innern mit Bleigewichten versehen. Das erklärt, weshalb dieses Modell dann ohne Tail-Sitting-Stütze auskommt...
Bedanke mich für die Anerkennung.

MfG Silverneck

 

[TomTom1969]

Tail-Sitting

Also: beide Modelle sind von Airspede. Sie haben beide einen Resin-Vollrumpf; bei der Trislander ist die vordere Rumpfpartie, welche angeklebt werden muss, zudem noch im Innern mit Bleigewichten versehen. Das erklärt, weshalb dieses Modell dann ohne Tail-Sitting-Stütze auskommt... (...)

Die Tail-Sitting-Neigung könnte aber auch daran liegen, dass Du das Hauptfahrwerk im falschen Winkel angeklebt hast, oder?

Ein Blick auf Wikipedia lässt es vermuten.

Jedenfalls braucht die von www.707fan.de keine Stütze...

Sind trotzdem schön, Deine beiden.

TomTom

 

[Silverneck 48]

BN-2A

Die Tail-Sitting-Neigung könnte aber auch daran liegen, dass Du das Hauptfahrwerk im falschen Winkel angeklebt hast, oder?

Ein Blick auf Wikipedia lässt es vermuten.

Jedenfalls braucht die von www.707fan.de keine Stütze...

Sind trotzdem schön, Deine beiden.

TomTom

Hallo TomTom,

also die Unterschiede zwischen dem Original-Bugfahrwerk und dem Modell sind dermaßen minimal, dass man es vernachlässigen kann. Und wenn das Modell von 707fan keine Stütze braucht, umso besser:D. Dann hat er womöglich das Resin aufgebohrt und Zusatzgewicht eingebracht. Mich stört die kleine Stütze jedenfalls nicht - aber: man könnte diese kosmetische Übung ohne Probleme beim Lack noch nachträglich durchführen...
Schön, wenn dir die beiden Zwerge gefallen Bedanke mich für die Anerkennung.

MfG Silverneck

 

[TomTom1969]

Bugfahrwerk? Hauptfahrwerk!

(...) also die Unterschiede zwischen dem Original-Bugfahrwerk und dem Modell sind dermaßen minimal, dass man es vernachlässigen kann. (...)

Hm... Ich schrieb vom Hauptfahrwerk.
Das steht bei Dir (Posting 4) schräg nach vorne und im Original senkrecht auf die Piste.
Ich denke mal, deswegen droht Deine Islander, umzukippen.

TomTom

 

[cargo]

Mal wieder klasse Modelle, gute Fotos und passende Infos.

Trotz der schon enervierenden Profilierungssucht eines Users lässt Du dich nicht unterkriegen und postest fleißig weiter

 

[Silverneck 48]

BN-2A

Mal wieder klasse Modelle, gute Fotos und passende Infos.

Trotz der schon enervierenden Profilierungssucht eines Users lässt Du dich nicht unterkriegen und postest fleißig weiter

Hallo cargo,

vielen Dank für die anerkennenden Worte.
Ich kann nur sagen: ein wahres Wort gelassen ausgesprochen:D But: that's life

Freundliche Grüße

Silverneck

 

[Silverneck 48]

BN-2A

Hm... Ich schrieb vom Hauptfahrwerk.
Das steht bei Dir (Posting 4) schräg nach vorne und im Original senkrecht auf die Piste.
Ich denke mal, deswegen droht Deine Islander, umzukippen.

TomTom

Hallo TomTom,

hatte mich verlesen, sorry... Damals standen mir diese Fotos leider noch nicht zur Verfügung... Aber: meine Islander ist zum Glück noch nicht gekippt...

MfG Silverneck

 

[321sky]

Hallo Silverneck

Absolut klasse die beiden "Britten" und das in diesen Masstab. Den Islander habe ich auch mal gebaut allerdings in 1:72 und kann deshalb nachvollziehen wieviel Geduld und Geschick es braucht diese Kits in 1:144 zu bauen. Mein Respekt und Bewunderung für Deine Modellbaufähigkeiten!

HG

 

[Silverneck 48]

BN-2A

Hallo Silverneck

Absolut klasse die beiden "Britten" und das in diesen Masstab. Den Islander habe ich auch mal gebaut allerdings in 1:72 und kann deshalb nachvollziehen wieviel Geduld und Geschick es braucht diese Kits in 1:144 zu bauen. Mein Respekt und Bewunderung für Deine Modellbaufähigkeiten!

HG

Hallo 321sky,

bedanke mich sehr für deine Anerkennung. Freut mich, wenn dir meine Zwerge gefallen:D

MfG Silverneck