Alte Fotos von Proplinern und Transportern

[JohnSilver]

Dagegen hat diese Viscount ein eher beschauliches Leben gehabt.
Kennzeichen F-BGNU, steht hier ausrangiert in Mulhouse in Farben der Air Inter.
Gebaut 1954 in Bournemouth tat sie bis 1963 mit einem kurzen Zwischenspiel in Vietnam bei der Air France Dienst, die sie dann an die Air Inter verkaufte. Ab 1975 stand sie dann in Mulhouse als Clubhaus des dortigen Aeroclubs und seit 1980 steht sie im Technik Museum Sinsheim.

 

[JohnSilver]

Noch ein altes schwarz/weiß-Foto einer Lufthansa-Viscount, müsste die D-ANAB sein.
Dieser Flieger wurde 1959 gebaut und tat bis 1969 Dienst bei der Lufthansa, anschließend an verschiedenen Orten als Flugzeug-Restaurant.
Zurzeit steht die Viscount restauriert in Hannover, wiedrum als Restaurant

 

[JohnSilver]

Und als vorläufiger Abschluss noch ein schönes buntes Bild einer Handley Page Hastings der Royal Air Force Radar Flight.
Diese Maschine wurde erst 1977 ausgemustert.

 

[JohnSilver]

*Wiederhochhol* :engel:

Lockheed L-1049H Super Constellation N7131C der National Airlines, Ort und Datum unbekannt.
Bei der NA im Einsatz von 1957 bis 1963, 1969 bei einem Versorgungsflug in Biafra zu Bruch gegangen.
Ein Farbbild der gleichen Maschine findet man hier

 

[JohnSilver]

Bristol 175 Britannia der BOAC, G-ANBC Ende der 50er Jahre in Luton
Diese Maschine ging Ende 1955 an die BOAC und wurde hauptsächlich auf Strecken in Afrika geflogen. Am 11.11.1960 ging das Flugzeug wegen eines Fehlers in der Hydraulik in Khartoum bei der Landung zu Bruch, da sich das Bugrad nicht ausfahren ließ.

 

[JohnSilver]

Eine Britannia der RAF, Kennzeichen XN404
Beim RAF Transport Command von Ende 1959 bis Juli 1975, nach vergeblichen Versuchen, die Maschine zu verkaufen wurde diese Ende 1976 in Luton abgewrackt.

 

[JohnSilver]

Eine Vickers Valetta T.4, WJ485
Die militärische Version der Vickers Varsity, hier mit einer speziellen Radarnase zum Training von Besatzungen in der „airborne interception“.
In Diensten der RAF von 1952 bis 1967

 

[JohnSilver]

Vickers Valetta C.1 des RAF Transport Command, VW825 in Lyneham

 

[JohnSilver]

Und nochmal eine Boeing B377 Stratocruiser der Pan Am, N1031V in Düsseldorf
Dieser Flieger war seit 1949 in Diensten der Pan Am und wurde auf den Namen „Clipper Mayflower“ getauft


Nochmals die ausdrückliche Bitte, wer entsprechende Fotos hat darf und soll diese hier posten

 

[Husum]

Ich hab das hier gerade gesehen. Sehr schöne Photos aus einer vergangenen Zeit.

Grüße
Husum

 

[Freund]

Bristol 175 Britannia der BOAC, G-ANBC Ende der 50er Jahre in Luton
Diese Maschine ging Ende 1955 an die BOAC und wurde hauptsächlich auf Strecken in Afrika geflogen. Am 11.11.1960 ging das Flugzeug wegen eines Fehlers in der Hydraulik in Khartoum bei der Landung zu Bruch, da sich das Bugrad nicht ausfahren ließ.

in London-HEATHROW aufgenommen.

 

[JohnSilver]

Weiter geht's mit ein paar Bildern.

Eine Lockheed L-1049 Super Constellation der Lufthansa und eine DC-6 der Pan Am Mitte der 60er Jahre in Frankfurt. Im Hintergrund sieht man mit der Boeing 727, dass das Jetzeitalter bereits begonnen hat. :engel:
Links im Hintergrund eine Convair der Swissair.

 

[JohnSilver]

DC-6B der SAS in Heathrow, OY-KMA. Dieses Flugzeug wurde 1952 gebaut und war bis 1964 bei der SAS (zwischenzeitliche Vermietung nach Thailand), danach Verkauf an die Syrian Arab Airlines/Syrianair, dort bis 1979 im Einsatz, 1980 verschrottet.

 

[JohnSilver]

DC-6 der Ethopian Airlines, Zeit, Ort und Kennung unbekannt

 

[JohnSilver]

Und zum vorläufigen Abschluss etwas Buntes.
Douglas C-118A (militärische Version der DC-6A) der Northern Air Cargo, N43872 in Anchorage. Diese Maschine wurde 1953 gebaut und war bei der NAC bis 2007 im Einsatz, danach wurde sie als Ersatzteilspender genutzt. Erst im September 2008 wurden nach 39 Jahren Einsatz die letzten C-118/DC-6 bei der NAC ausgemustert.

 

[Hannes64]

Hallo Robert

So, nun kann es endlich wieder ein wenig weitergehen. Zunächst einmal eine eine DC-4 der "Air Charter London", wahrscheinlich in Deutschland?? Links dahinter eine DC-4 der PAA.

 

[Hannes64]

So, nun mal was Farbiges aus Afrika!!!! Hat jemand die Zulassung der Dakota?? Leider ohne Aufnahmezeitpunkt oder Ort.

 

[Hannes64]

Zum Schluss noch eine Super-Connie der Lufthansa, man beachte die weißbehosten Leute unter der Maschine, obwohl noch alle vier Motore laufen.

Gruß Christian

 

[an-12]

Hallo Robert

So, nun kann es endlich wieder ein wenig weitergehen. Zunächst einmal eine eine DC-4 der "Air Charter London", wahrscheinlich in Deutschland?? Links dahinter eine DC-4 der PAA.

Hallo Hannes - das Foto wurde in Hannover aufgenommen - in dem Terminal auf dem Bild befindet sich heite die Fracht, der alte Tower steht noch und im Hintergrund kann man den erst Mitte der 90er Jahre abgerissenen Hangar 10 erkennen. Viele Grüße, Axel

 

[JohnSilver]

Vielen Dank für die Bilder Christoph, bei mir geht's jetzt auch weiter.

Douglas DC-7C, N297 der ASA International Airlines, 1962 in Tempelhof
1958 ausgeliefert an Northwest Orient Airlines, 1962 von der ASA übernommen mit Stationierung in Tempelhof, von dort bis 1963 Charterflüge in den sonnigen Süden.
Danach bis 1966 bei Riddle Airlines.
Nach wechselvoller Geschichte als TZ-ARC (Emirates Air Transport) am 4.10.1976 in Wolken in den Mount Kenia gecrasht, vermutlich wegen zu frühem Sinkflug. :(
Ein Farbbild des Fliegers kann man hier finden