Bilder aus dem Mach Loop

[Fighter117]

Dicker Brummer.

 

[Fighter117]

Hawk beim ziehen.

 

[Fighter117]

Und zum Abschluss nochmal ein Toni. Hoffe die s/w Bilder haben gefallen.

 

[Ice]

Hoffe die s/w Bilder haben gefallen.

Also mir gefallen sie nicht. Farbe war meiner Meinung nach viel besser.
Aber ist sicher auch ne subjektive Sache...

 

[Taylor Durbon]

Gegenmeldung! Alphajet und Hawk: GEFÄLLT!

Bis denne...

 

[flightpics]

Klasse Bilder. Will da jemand aus dem FF dieses Jahr noch hin?

 

[Esso75]

Ja

 

[JA108]

Ja, ich auch, war aber nicht ganz so toll :(

 

[JA108]

Hier von mir auch ein kleiner Bericht vom Mach-Loop - Gripen und ich waren 14./15.7. dort:

Nachdem man ja in diversen Foren immer wieder diese super Fotos von Mach Loop sieht, spielte ich schon länger mit dem Gedanken, da auch mal hin zu fahren.
Und wo Ronny nun einen so schönen Bericht mit super Fotos hier gebracht hat wurde die Planung für den England-Urlaub kurzfristig überarbeitet und die Route nach Wales gelegt um dort 2 Tage am Loop verbringen zu können.
Gripen und ich reisten also mit viel Vorfreude an.

An dieser Stelle noch mal Danke an Ronny für die Tips!

Ums gleich vorweg zu nehmen – so viel Glück wie Ronny hatten wir nicht! Und weil ich leider nicht so viele schöne Fotos wie Ronny machen konnte – gibt’s von mir mehr Text ;-)

Wir fanden ein schönes Bed&Breakfast in Barmouth direkt am Meer. Von dort aus sinds ca. 20 Minuten mit dem Auto zum Loop.

Wie Ronny entschieden wir uns als Fotoposition für Bwlch, vor allem wegen des Lichts und weil dort auch Fotos der Oberseiten der Flieger möglich sind.

Voller Vorfreude und Erwartungen trafen sich am ersten Tag zufällig 4 Holländer, 2 Einheimische und wir noch vor 8 Uhr am Parkplatz und machten uns bei bewölktem Wetter an den Aufstieg.

Die flache Wiese unten am Parkplatz war vom Regen der letzten Tage sehr naß und so gab bei so manchem Schritt die Wiese einfach nach und wir versanken knöcheltief im Wasser oder Schlamm. Beim Anstieg wurde das besser und die Wiesen am Hang waren auch nicht so dicht mit Schafscheiße gepflastert wie anderen Spotterwiesen in UK ;-)

Gleich nachdem wir oben ankamen, kam ein Hawk – allerdings so nahe und auch über uns, dass er nicht fotografierbar war. Lt. den einheimischen Fotografen wird oft am Morgen ein ‚Wheather-Hawk’ durchs Tiefflug-Gebiet geschickt um die Wetterlage vor Ort zu erkunden.


Keine halbe Stunde später kamen noch 2 Hawks in kurzem Abstand vorbei.

 

[JA108]

....

 

[JA108]

Und der zweite.

 

[JA108]

...

 

[JA108]

Und dann kam 6 Stunden lang gar nichts mehr….

Lt. den Einheimischen lags nicht am Wetter, da es durchaus sein kann, dass bei relativ schlechtem Wetter viel fliegt und bei Sonnenschein nichts. Wichtig ist vor allem, dass das Tal frei ist. Solange nur die Bergkuppen in Wolken sind macht das den RAF-Fliegern angeblich nichts.

Wenn nichts kommt, schaut man stundenlang das Tal entlang. Es könnte ja was kommen – und zwar schnell. Wie Ronny schon schrieb ca. 6 Sekunden von dort wo man die Kisten zum ersten mal sieht, bis zur Fotoposition und dann noch wenige Sekunden bis sie wieder weg sind. Also ca. 10 Sekunden pro Flieger. Und hören tut man sie noch viel später, also muß man ständig schauen, wenn man rechzeitig den Sucher vor dem Auge haben will.

Nachdem man sich nicht 6 Stunden mit den neuen Bekanntschaften nonstop unterhalten kann und man eigentlich stundenlang rum sitzt und in eine Richtung schaut wird das ganze sehr meditativ: Entspannen, dabei achtsam bleiben, den Gedanken und Augen konzentriert an den einen Punkt gehaftet, wo ein Flieger hinter dem Taleingang sichtbar werden würde.

Und es wird lang… lang… langweilig. Nehmt euch also was zu lesen mit, solange ihr jemandem vertrauen könnt, dass er für euch schaut und schreit, wenn was kommt. Oder fotografiert so was hier – wenn’s schon keine 2-Ship-Formation gibt, dann wenigstens eine Two-Sheep-Formation. Sogar mit blauer Sonderlackierung.

 

[Ghost2]

ist doch top!

EDIT: ich schrieb obiges, bevor ich das von den 6 Stunden las.....

 

[JA108]

Zwischendurch erwischten uns auch immer wieder kurze Schauer und wir suchten Schutz hinter den Felsen und unseren Regenschirmen.

Am späten Nachmittag wurde es dann sehr lebhaft: Sagenhafte 3 Durchflüge von Hawks.
(3 x 10 Sekunden Action!)

 

[JA108]

Zwischendrin ein Vogel aus Fleisch und Blut...

 

[JA108]

Und dann das Highlight des Tages: Ein Hawk in Grundierungsfarbe auf einem Testflug. Hier im Anflug noch weit hinten im Tal.

 

[JA108]

...

 

[JA108]

Und weil er so schön ist, hier gleich noch ein Foto

Von weitem sahen wir noch eine Herc bei Cad (Fotoposition auf der Straße nach Machynlleth – dem Ort nach dem der Loop benannt ist) in den Loop einfliegen, mindestens 10 Minuten standen wir alle mir Kamera im Anschlag und hofften – leider hatte sie wohl einen anderen Ausgang genommen.

Um 17:30 Uhr fing es so stark zu regnen an, dass wir uns auf den kurzen Abstieg machten.

Da dieser Tag unserer Ansicht nach mit wenig Flugverkehr und nur Hawks an uns vorüber zog, hatten wir große Hoffnungen auf den nächsten Tag, denn der Wetterbericht war auch bedeutend besser.

Teil 2 vom 2. Tag folgt dann in Kürze.

 

[FlaRakSldt]

Kann mal einer evtl bei Google Maps zeigen wo man am besten steht? Ich fahre nächstes Jahr dahin sammle aber schon kräftig Material ich hab mich gerad mal durch Google Earth gekämpft aber finde nur die Ortschaft Bwlch leider ist es da so unübersichtlich das ich nicht mal das Gebiet selber finde.

Das wäre nett