FIAT G.91 T/3 Umbau aus REVELL 1/72

[Steven]

Und ein letztes Bild für heute:

 

[dg1000flyer]

Die Rümpfe sind jetzt bei mir und werden gleich einer Silikonbehandlung unterzogen, wenn das fertig ist gibt es ein Bild dazu...

 

[hajo]

Hallo Steven,
erst einmal möchte ich Dir gute Besserung wünschen. Das nenn ich mal Modellbau pur, super Arbeit die Du uns hier zeigst. Du kannst Dir sicher sein, dass ich hier regelmäßig rein schauen werde.

Gruß, Hajo

 

[Steven]

@dg1000flyer
Bin schon sehr gespannt. Bitte auf jeden Fall ein Foto hier reinsetzen!

@hajo
Ich danke Dir für die Wünsche, hab mich heut schon wieder zur Arbeit "gequält";)
(P.S.: Sooo viel wird hier gar nicht mehr gezeigt werden, da Einiges dem Bau des R/4-Modells gleicht:D)

Viele Grüße, Steven

 

[Bitter Man]

Hi,
ich bin auch dabei. Sehr interessant was ich da bisher sehe

Gruß BM

 

[Steven]

Schön Dich wieder dabei zu haben, Bitter Man

Da ich gestern von @-Jako- und @Philipp121 so wundervolle Detailfotos vom Hauptfahrwerkschacht (und Luftbremsklappenraum) bekommen habe(), durfte ich heute den ganzen Tag versuchen, die Details im Modell umzusetzen:(. Den Bremsklappenraum habe ich noch nicht geschafft, da muss ich morgen noch ran.
Im HFwSchacht sind für den Mechanismus der Fahrwerksklappen so kleine Zugfedern, diese wollte ich auch einbauen:DDazu nahm ich eine 0,3mm Spritzenkanüle, klebte eine superdünne Kabellitze mit einem Tropfen Sekundenkleber in die Kanülenöffnung, und wickelte dann die Kabellitze spiralförmig um die Kanüle. Dann die Litze vorsichtig mit dem Fingernagel auf der Kanüle zusammenschieben, bis die gewünschte Federform erreicht ist und raus aus dem Kanülenloch.

 

[Steven]

So sieht die Feder dann aus und ist ganz winzig, ca. 3mm lang

 

[Steven]

Der G.91 T/3-Hauptfahrwerkschacht unterscheidet sich ganz schön von dem der Einsitzer.
Ich habe den Modell-FwSchacht mit gezogenen Gießästen, Kabellitzen, Kanülen, Papier und Kunststoffstreifen aufgemöbelt ("gesupert"). Die an den Seiten überstehenden "Kabel" gehen in die Fahrwerksräume der Tragflächen.

(auf dem Bild fehlen noch zwei Leitungen)

 

[Steven]

Hauptfahrwerksschacht nach vorn hin:

 

[Steven]

...und in Richtung Heck:

Wenn alles bemalt und eingeschmutzt ist, werden wohl die Details besser zu sehen sein, als in diesem Shit-Gelb.

Das war´s für Heute...

 

[Motschke]

Ganz grosses Kino hier! Macht echt Spass da zuzugucken.

 

[dg1000flyer]

Beim ersten Abformversuch gab es kleinere Probleme, diese habe ich mit dem zweiten Versuch hoffentlich beheben können, morgen früh weis ich es dann genau und werde den ersten Rumpf gießen. Cockpit, Fahrwerk, Fahrwerkschächte und andere Teile kommen dann später wenn Steven fertig ist. Ich hoffe ich kann meinen Teil genauso gut erfüllen wie Steven. Ich freue mich schon wenn ich die erste T.3 bauen werde, es wird wahrscheinlich die Abschiedsmaschine aus Fürstenfeldbruck.

 

[Steven]

@Motschke
Danke Moritz, wollen wir mal weitermachen:D

@dg1000flyer
Das wird schon (muss!!);). Bei den Fahrwerkschächten könnte ein Abformen natürlich zu Problemen führen. Wir müssen schauen, ob wir die abformen/-gießen werden.

 

[ice225]

Du servierst mal wieder eine Baubericht-Perle in 1/72 und wieder werde ich deinem Schaffen gebannt forlgen.

 

[Steven]

Danke ice

Bin heute mit dem Luftbremsklappenraum fertig geworden. Natürlich ist in 1/72 nur eine abgespeckte Version des Originals zu realisieren.

Das Bild zeigt den Raum nach vorn hin:

 

[Steven]

Bei der G.91 T/3 ist im Bremsklappenraum keine Trennwand, dafür mittig der Arbeitszylinder zum Ausschwenken der Klappen.

 

[Steven]

...

 

[Steven]

Und ein letztes Bild des Luftbremsklappenraumes:

(...wie gesagt, die Detaillierung muss nicht übertrieben werden, ist ja nur die Unterseite des Modells...)

 

[Han Solo]

Ne, ne, is klar! Wer will hier schon übertreiben :p.
Unter "ein wenig detaillieren" verstehe ich was anderes, aber das ist ja Definitionssache .

 

[Steven]

...Definitionssache .

Korrekt;)

Dem aufmerksamen Betrachter wird aufgefallen sein, dass bei den Rumpfhälften der Falschkiel(heißt das so:?!) fehlt. Diesen hatte ich aus abformtechnischen Gründen nicht montiert. Dadurch bot sich aber auch die Möglichkeit, beide Versionen anzufertigen. Die Ginas bekamen später einen verstärkten halbkreisförmigen Gummi an den Falschkiel, der bei manchen Maschinen ganz schön abgeschliffen war.

Oben im Bild die beiden neuen Grundformen, unten die Revell´sche Variante:

(die Maße sind "Augenmaße")