Flughafen-Stammtisch

[Manu]

http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeu/ticker/rsaradio/RSA-Radio-Intersky-fliegt-ab-sofort-auch-vom-Allgaeu-Airport;art9573,919795

Intersky ab April als Charter.

 

[allgaeuer]

Keine Innerdeutschen Flüge mehr in 2011 ???

Ein weiterer Artikel beschreibt, dass es - und da braucht man nicht mal zwischen den Zeilen lesen - nicht gelungen ist, einen Partner für die innerdeutschen Flügen zu finden.

Schade!!!

Nun wird schon überlegt, innerdeutsche Flüge "über eine regionale Markengesellschaft selbst anzubieten" und diese dann per Charterflug durchzuführen (so entnehme ich das dem Artikel).

Perfekt wäre immer noch, wenn wir zwei A319 in FMM stationiert hätten und wochentags abwechselnd im Tagesrand nach Hamburg, Berlin und Düsseldorf anfliegen.
Dazu in der Zwischenzeit nach Rom, Brindisi, Catania, Tel Aviv, Las Palmas, Fuereventura, Ägypten, Istanbul, Ibiza...


http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeu/rundschau/Rundschau-rundschau-flughaefen-starten-ueberraschungen-airberlin-friedrichshafen-innerdeutsche-fluege-anbieten-luftverkehr-Flughaefen-starten-2011-mit-Ueberraschungen;art2757,919827

 

[pocket rocket]

Wie wär´s, wenn die Gesellschafter die Unmenge an Geld, statt sie in einem eigenen Airlineabenteuer zu verbraten (ob wet lease oder selbst gestrickt bleibt sich da wohl gleich) in die Infrastruktur am Allgäu Airport stecken würden?
Mit einer Piste mit Standardbreite hätte man wohl schon einen riesigen Gewinn in Richtung Attraktivität für Airlinekunden und könnte sich eine finanzielle Bauchlandung im Fluggeschäft ersparen...

 

[Mrilabs]

Ist das eh nicht für dieses Jahr geplant? Ich meine doch irgendwo gelesen zu haben das sie die Piste auf 45m verbreitern wollen?

 

[spider737]

Air Berlin ab Friedrichshafen - Allgäu Airport verärgert

........ man fragt sich nur: was ist los? :?!:?!:?! Paranoia ??

Dass FDH jetzt auch noch wegen jedem Mist eine Pressekonferenz gibt!

http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeu/ticker/rsaradio/RSA-Radio-Air-Berlin-stellt-neue-Flugziele-vom-Bodensee-Airport-vor;art9573,920288

PMI im W-Pattern. War ja eh schon in den diversen Foren und Reiseportalen bekannt. :p

http://www.airberlin.com/site/pressreleases_dr.php?LANG=deu&ID=3140


Mir scheint, da hat FDH mal kurz auf den Busch geklopft und FMM ist panisch rausgehüpft

http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeu/rundschau/Rundschau-facebook-rundschau-flughaefen-starten-ueberraschungen-airberlin-friedrichshafen-innerdeutsche-fluege-anbieten-luftverkehr-Flughaefen-starten-2011-mit-Ueberraschungen;art2757,919827


Wird ja echt lächerlich langsam. Und die lokale Presse lässt sich auch noch vor den Karren spannen. Soviel Trara um nix. Echt peinlich!

 

[Mrilabs]

In der Wizzair Buchungsmaske taucht jetzt auf einmal auch Kiew Zhulyany auf. Weißt da jemand mehr? Oder wechselt Wizzair nur generell von Boryspil auf den kleineren Flughafen?

 

[spider737]

Wizz wechselt. Siehe hier:

http://wizzair.com/about_us/news/?language=EN#wizen069

http://forum.airliners.de/index.php?s=&showtopic=48529&view=findpost&p=569621


Dazu findet sich leider keine Aufklärende Pressemitteilung beim Allgäu Airport. Die Pressemitteilungen werden nämlich nicht zur Kundeninformation sondern zur Propaganda erstellt.

 

[astir7449]

Dazu findet sich leider keine Aufklärende Pressemitteilung beim Allgäu Airport. Die Pressemitteilungen werden nämlich nicht zur Kundeninformation sondern zur Propaganda erstellt.[/QUOTE]

Na logen, denn sonst müsste man sich ja eingestehen das es nicht so berauschend läuft wie immer geprahlt wird!!
Die GF ist in solchen Sachen ganz schlecht!

 

[Befel]

Na logen, denn sonst müsste man sich ja eingestehen das es nicht so berauschend läuft wie immer geprahlt wird!!
Die GF ist in solchen Sachen ganz schlecht![/QUOTE]

Was bitte hat den Wechsel des Flughafens in Kiew durch die Wizz-Air mit dem Memminger Flughafen oder den dortigen GF zu tun? Immerhin läuft Kiew "so schlecht", daß die Wizz im SFP von 3/7 auf 4/7 erhöht.

 

[spider737]

Es ging astir7449 darum, dass die GF in Sachen Kundeninformation starken Nachholbedarf hat (im Gegensatz zum stets vorherrschenden Eigenlob).

Die Kunden fänden eine Info über den Wechsel von Wizz zum anderen Airport in Kiev sicher nützlicher, als über die Ferienfreuden von zwei Handvoll Irischer Jugendlicher zu lesen.

 

[tomklapalg]

Germanwings 4U 238 aus Köln - Verspätung am Freitag, 21. Januar

Flug startete kurz nach 18 Uhr einigermaßen pünktlich, nach gut 30 Minuten Flugzeit Ansage aus dem Cockpit, dass wegen eines kleineren technischen Problems, dass man in Friedrichshafen nicht reparieren könne, jetzt nach Köln zurückgeflogen werde. Nur 10 Minuten später schon Landung in Köln, also hatte man schon lange vor der Information an die Passagiere wieder Kurs in Richtung Köln aufgenommen.

Um 21.30 Uhr ging es dann mit der Maschine, die kurz nach 20.30 Uhr aus Berlin gelandet war, im zweiten Anlauf mit einer Besatzung aus dem Bereitschaftsdienst reibungslos nach Friedrichshafen.

Für die Wartezeit in Köln erhielten wir Gutscheine im Wert von 7,50 Euro - deren Einlösung gestaltete sich schwierig, da die Bars/Restaurants im Sicherheitsbereich bereits dabei waren, Feierabend zu machen ...

Eine Erklärung, was genau am ersten Flieger defekt war, konnte uns niemand machen. Die Rückkehr nach Köln "verkaufte" man uns als "Sicherheitsmaßnahme", obwohl der Weiterflug nach Friedrichshafen bei Auftreten des Defekts vermutlich sogar kürzer gewesen wäre. Die Erklärung, der Fehler könne in Friedrichshafen nicht repariert werden, klingt auch nach einer Finte. Würde dieser Fehler in Friedrichshafen am Boden oder unmittelbar nach dem Start auftreten, müsste man ja auch eine Möglichkeit finden, das vor Ort zu reparieren. Dazu müssten eben Techniker, Werkzeuge und Mechaniker zum Flieger gebracht werden. Das ist vermutlich teurer, als die Passagiere wieder mit nach Köln zu nehmen und sie von dort in einem anderen Flieger auf die Reise zu schicken.

Über die uns nach EU Richtlinie zustehenden Rechte wurden wir nicht informiert. Nach EU-Rechtsprechung sind technische Defekte weder höhere Gewalt noch außergewöhnliche Umstände und bei Verspätungen von mehr als drei Stunden bei Flügen bis 1500 km gelten die gleichen Ausgleichsansprüche wie bei Annullierung, also konkret 250,- Euro ...

 

[X3 1133]

Was will uns der Beitrag von tomklapalg sagen?

Fordere die Entschädigung von Germanwings und gut ist. Wäre interessant zu hören, wie sich Germanwings in solchen Fällen verhält (ob die ähnliche Spielchen treiben wie Air Berlin). Aber das passt dann wohl nicht so ganz ins Thema Flugbetrieb in Friedrichshafen.

 

[René]

Über die uns nach EU Richtlinie zustehenden Rechte wurden wir nicht informiert. Nach EU-Rechtsprechung sind technische Defekte weder höhere Gewalt noch außergewöhnliche Umstände und bei Verspätungen von mehr als drei Stunden bei Flügen bis 1500 km gelten die gleichen Ausgleichsansprüche wie bei Annullierung, also konkret 250,- Euro ...

Anspruch auf eine Entschädigung hast Du bei Annullierung oder Nichtbeförderung. Bei einer Verspätung wie in Deinem Fall hast Du Anspruch z.B. auf Mahlzeiten/Erfrischungen, aber Kohle wirst Du von der Airline sicher nicht bekommen.

 

[tomklapalg]

EuGH, BGH und verschiedene deutsche Landgerichte haben entschieden, dass die Ansprüche aus der EU-Richtlinie 261/2004 auch bei Verspätungen analog anzuwenden sind. Darüber hinaus gibt es auch Urteile, die eine Haftung der Fluggesellschaften auch bei technischen Defekten klar bejahen.

Erwartungsgemäß hat Germanwings nur die EU-Richtline 261/2004 zitiert und damit argumentiert, dass ein technischer Defekt ein "außergewöhnlicher Umstand" im Sinne von Vorbemerkung 14 sowie Artikel 5 Absatz 3 der Richtlinie seien und deshalb kein Ausgleichsanspruch bestehe. Immerhin hat man nicht damit argumentiert, dass bei Verspätungen generell kein Ausgleichsanspruch bestehe.

Ich habe die entsprechenden Urteile zur Thematik "technischer Defekt" zitiert und meinen Ausgleichsanspruch nochmals geltend gemacht. Mal sehen, was man sich jetzt als Ausrede einfallen lässt.

 

[andem]

dass Pisa eingestellt wird wusste ich noch nicht. Eigentlich ein Wunder dass es die Linie so lang gab bei der Auslastung, nur der Zeitpunkt der Einstellung, kurz vor der Saison verwundert mich etwas...

was meint ihr warum die Linie so schlecht lief (ähnlich wie früher Venedig mit der Tuifly)? Flugziel zu nah? Zu uninteressant? Klar, Pisa ist wahrscheinlich nicht der Mega-Bringer, aber zum Taxi-Flugpreis wundert es mich trotzdem dass nicht mehr Leute geflogen sind

 

[Cardinal Jockey]

Klar, Pisa ist wahrscheinlich nicht der Mega-Bringer...

Du gibst ja schon selbst die Antwort.

Persönliche Meinung:
Pisa touristisch: Mal ganz nett zu sehen. Aber einen Urlaub dort zu verbringen? Pisa als Ausgangspunkt für nen Italienurlaub - ja okay - aber dann folgt dem "billigen Flug" ein Mietwagen....

Und außer ein paar Touris - wer soll sonst noch nach Pisa? Und dann auch noch mit nem vergleichsweise großen Flugzeug. Ich könnte mir vorstellen, dass man selbst von nem Flughafen wie Stuttgart oder München eine -800´er zu diesem Ziel nicht unbedingt voll kriegt...von München fliegt Air Dolomiti jedenfalls mit ner ATR-72 und von Stuttgart gehen offenbar nur Flüge mit Zwischenstopp. Es ist also schon ambitioniert so ein Ziel von MM aus mit ner -800 zu fliegen.

 

[Flugzeugfan Andi]

Da ich derzeit Praktikum in nem Reisebüro mache sehe ich ja wer was bucht,und da ich ja Zugriff auf die Netzwerke habe sehe ich schonmal die Auslastungen,und das Geschäft läuft derzeit schleppend,ausser Gardasee hab ich noch nichts italienisches gehört,ich werde morgen mal schauen wie die Auslastungen derzeit sind und werde dann bescheid geben.

 

[Mag93]

Nur ein kleiner Tipp: Auslastungszahlen sind Internas, also behalte die Zahlen vielleicht besser für dich, nicht, dass es noch Ärger deshalb gibt.
Wenn du natürlich die Erlaubnis dazu hast, ists kein Problem.

 

[Flugzeugfan Andi]

ja gut es ist eh nicht im System von daher is das geklärt.

 

[Mrilabs]

flytouropa ist jetzt online geschalten. Es geht täglich nach BER und Mittags nach HAM, teilweise sogar zweimal wenn ich das richtig gesehen hab. Die günstigsten Preise bewegen sich bi 111-120€. Flex preise bewegen sich bei 350€. Also nix mehr mit Tuifly/Rynair Preise. Aber PK läuft ja noch.