Soweit mir bekannt werden damit giftige Rueckstaende entfernt, die auf dem Shuttle verbleiben wenn die Steuerduesen zuenden, ich meine es ist Hydrazin und deren Abbauprodukte. Das wird evtl. diesmal besonders wichtig, da durch die Steuerduesen Fehlfunktionen moeglicherweise mehr Rueckstaende als sonst vorhanden sind.
Die "dunkle Zone" ist die Dämmerungszone, die weißen Linien drum herum zeigt den Sonnenhorizont, der ja nicht identisch ist. Die Abkürzung SAA in der weissumrandeten Elipse steht für South Atlantic Anomaly, eine Zone mit besonders hohen Strahlungswerten in der Erdatmosphäre, durch die kein Mensch und schon gar kein technisches Instrument im aktiven Modus fliegen sollte. Die große kreisförmige Zone um das Shuttle und der kleine um Kalifornien sind die Funkhorizonte für die derzeit aktiven Systeme.
Das Shuttle wird nicht besprüht, auch wenn es so aussieht. Dieses 2-Mann-Team prüft die Umgebung um das Shuttle auf Konzentrationen giftiger Abgase, Hydrazin vor allem. Die Flasche auf dem Rücken ist der Sauerstoff, da die Arbeiten unter Atemvollschutz stattfinden müssen. Die lange Sonde ist mit einem Messgerät verbunden. Erst wenn an keiner Stelle mehr ein Wert über dem Grenzwert gemessen wird, dürfen die übrigen Kräfte herankommen.
Hierzu hätte ich eine Frage, welche Möglichkeiten für das Auslösen des Schrims gibt es den sonst noch? Und wie wird entschieden wann welchen Verfahren genutzt wird?
Es gibt 3(+1) Chute Deploy Verfahren:
Für alle, die die Landung aufgrund der Uhrzeit leider nicht live mitverfolgen konnten, hier noch einmal: http://www.youtube.com/watch?v=V53LU_IWgqo
Ich dank dir, echt super hier jemanden mit soviel Fachwissen zu haben!
Diese Disney/Pixar-Figur war für 15 Monate an Bord der ISS und spielte bei verschiedenen Bildungsprogramme der NASA eine wichtige Rolle. Wie es sich für einen Raumfahrer gehört, wird Buzz zuammen mit dem anderen Buzz, Buzz Aldrin übernächste Woche in Disney World einen Konfetti-Empfang bekommen.
2 Zwischenlandungen in Texas. Ist das eine "normale" Streckenführung oder gab es einen besonderen Grund innerhalb von Texas noch einmal einen "relativ kurzen" Hüpfer einzubauen?
Der Zwischenstopp auf der Ft. Worth NAS war nur für den Fall geplant, dass sich nach dem Start in Amarillo durch die vorausfliegenden Pfandfinder-Flugzeuge herausstellen sollte, dass das Wetter einen Weiterflug nach Barksdale nicht erlaubt. Zudem kann das Shuttle nicht allzu lange auf dem zivilen Flughafen in Amarillo rumstehen, ohne den ganzen Betrieb dort wegen der Abmaße und den Sicherheitsvorschriften (man erinnere sich an den Verrückten, der vor vielen Jahren bei solch einem Zwischenstopp versucht hat das Shuttle mit einem Molotowcocktail in Brand zu setzen) komplett durcheinander zu bringen.
