USAF C-32 Executive Transport

[Swiss]

Schönes Modell aber was mich irritiert ist, warum du die Fenster und Türen soweit oben aufgebracht hast? Auf dem einem Photo mit dem Seitenleitwerk ist gut zu sehen, das die Gravur viel tiefer ist. Du bist fast eine ganze Fensterhöhe zu hoch geraten.

 

[Silverneck 48]

C-32A

Die C-32A-Maschinen sind nahezu identisch mit den kommerziellen Airlinern; sie haben eine Drei-Klassen-Kabine sowie Schlafsitze für hohe Passagiere.

 

[Silverneck 48]

C-32A

Der Hauptunterschied zwischen den C-32A's und der 757 besteht im Kommunikations-System, welches für geheime Nachrichten ausgelegt ist.

 

[Silverneck 48]

C-32A

Noch ein paar Walk-around-Bilder: hier der Blick auf die Tragfläche

 

[Silverneck 48]

C-32A

Die C-32A von vorne; die Treibwerksschaufeln wurden dezent mit Pastellkreide bearbeitet

 

[Silverneck 48]

C-32A

Der Bug im close-up: man kann die Gurte von außen sehen

 

[Silverneck 48]

C-32A

Heckansicht

 

[Silverneck 48]

C-32A

Vogelperspektive

 

[Silverneck 48]

C-32A

Viel VIP-Traffic auf der Air Base

 

[Silverneck 48]

C-32A

Hallo Swiss,

hinterher ist man immer schlauer
Das Problem ergab sich daraus, dass man auf der Bemalungsanleitung den Verlauf der blau-weißen Trennungslinie im Tragflächenbereich nicht exakt erkennen konnte; ferner ist besagte Trennungslinie auf den Abziehbildern mit der Beschriftung und den Türen/Fenstern eine Einheit. Wenn also mal lackiert ist, muss man hinterher sehen, wo man bleibt. (Ohne die Nahaufnahmen wäre es nicht zu erkennen gewesen):D
Die geringe Differenz stört mich ehrlich gesagt überhaupt nicht, weil es den Gesamteindruck des Modells nicht tangiert.

MfG Silverneck

 

[F-14A TomCat]

Sauber gebaut und schön in Szene gesetzt

 

[Silverneck 48]

C-32A

Sauber gebaut und schön in Szene gesetzt

Hallo F-14A Tomcat,

bedanke mich für deine Anerkennung

MfG Silverneck

 

[NavyCIS Fan]

Super roll out! Ein Teil Baubericht und ein Teil super Fotos vom fertigen Modell, toll gemacht! Die C-32 gefällt mir genau so gut! Die 757 sieht in dieser Lackierung echt elegant aus! Sehr schön geworden, sauber gebaut und toll lackiert! Klasse!

by the way: Ist die 757 tatsächlich ein "wide body" ich dachte alle "single- aisle"-Jets gehören zu den "narrows"?

 

[Silverneck 48]

Hallo NavyCis Fan,

schön, wenn dir meine C-32A gefällt.
Die schlichte Lackierung der Maschine hat was...
Bedanke mich für die lobenden Worte.

MfG Silverneck

 

[kymatti]

ganz heisses teil. mithin was vom besten das ich gesehen habe.

 

[Silverneck 48]

C-32A

ganz heisses teil. mithin was vom besten das ich gesehen habe.

Hallo kymatti,

naja, vom Bauen her ist es kein Problem (Skill level 2), allerdings ist das Auftragen der Lackierung und der Decals nicht ganz ohne, denn am Ende soll alles nach Möglichkeit zusammenpassen. Sieht einfacher aus, als es ist...
Vielen Dank für deine Anerkennung

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

C-32A

Für den Rollout habe ich extra die Flagge hervorgeholt...

 

[4F721210]

by the way: Ist die 757 tatsächlich ein "wide body" ich dachte alle "single- aisle"-Jets gehören zu den "narrows"?

Die 757 hat den selben horizontalen Kabinenquerschnitt wie die 727/737, ist also ein waschechter "Narrowbody". Boeing hatte damals ja parallel zu diesem narrow auch einen widebody aufgelegt, bekannt als 767.


Das Modell finde ich gut gelungen, vor allem das Cockpit.
Allerdings muss ich sagen, dass die zu hohen Türen/Fenster für meinen Geschmack doch sehr stören. Allerdings kann ich die angesprochenen Probleme auch sehr gut und aus leidvoller Modellbau-Erfahrung nachvollziehen. Sieht so aus, als hätte der Bausatz in diesem Fall auch eine gehörige Mitschuld.

 

[Silverneck 48]

C-32

Die 757 hat den selben horizontalen Kabinenquerschnitt wie die 727/737, ist also ein waschechter "Narrowbody". Boeing hatte damals ja parallel zu diesem narrow auch einen widebody aufgelegt, bekannt als 767.


Das Modell finde ich gut gelungen, vor allem das Cockpit.
Allerdings muss ich sagen, dass die zu hohen Türen/Fenster für meinen Geschmack doch sehr stören. Allerdings kann ich die angesprochenen Probleme auch sehr gut und aus leidvoller Modellbau-Erfahrung nachvollziehen. Sieht so aus, als hätte der Bausatz in diesem Fall auch eine gehörige Mitschuld.

Hallo 4F721210,

vielen Dank für die Blumen.
Ich denke mal, dass mehr die undeutliche Zeichnung der Bauanleitung eine gewisse Mitschuld trägt als der Bausatz, denn wenn mal die Lackierung drauf ist, kann man nichts mehr ändern. Eine Ausschnittvergrößerung für den Flächen-Rumpf-Übergang hätte da Klarheit schaffen können.

MfG Silverneck

 

[Swiss]

*g* déja vu........... leider komme ich erst jetzt dazu, die C-32A zu painten. Hatte einfach keine Lust, das PW Triebwerk zu malen. Da ich jetzt aber schon einige mit dem RR gemacht habe, konnte ich jetzt auch nicht mehr länger warten. Das Teil hat echt viele Sonderheiten im Vergleich zur normalen Version. Da hättest du noch viel zusätzlich gravieren und spachteln bzw. ansetzen müssen. Jetzt muss ich nur dann noch das PW machen. Hab nur keine Lust *grummel*