EHI CH-149 Cormorant 1:72 Italeri/Eduard/Belcher Bits

[MD-1982]

Danach durften die Sitze dauerhaft ihre zukünftige Position beziehen und die equpment racks wurden zur Übersicht ebenfalls mit 'reingestellt.

Ungefähr so dürfte später dann der Blick durch die offene Heckrampe aussehen:

 

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Ohne den Rumpf sieht das ganze dann so aus:


Der vordere Beobachtersitz ist duch das equipment rack etwas eingeengt, aber dies ist auch im Original der Fall. Alternativ kann auch eine Anordnung der Sitze mit der Rückenlehne zur Kabinenmitte erfolgen, dies wird von den Crews aber nicht wirklich gemacht, da man sich, um auf den Sitz zu kommen, erstmal um die Lehne herumzwängen muss (auch im Notfall ggf etwas kritisch) und die Lehnen dann sehr weit in den Mittelgang zum Cockpit hereinragen.

An der Trennwand wird noch etwas Detaillierung folgen, dafür sind ja auch noch einige Ätzteilchen da. Die Trennwand und die Seewasserschutzfolie werden noch eine Behandlung mit einer Mischung aus glänzendem und seitenmattem Klarlack bekommen.

 

[MD-1982]

Die 'Schränke' müssen noch gefüllt werden, hierdrin wird z.B. survival-Material, Decken, usw usf aufbewahrt, alles durch ein Gurtnetz gesichert.

Zum Herstellen der "Pakete" nehme ich Küchenrolle, rolle diese etwas auf und bestreiche das Bündel dann mit Holzleim. Diese Methode war mal eine Notlösung weil ich keine Modelliermasse mehr hatte, inzwischen nutze ich sie aber bevorzugt, sie hat den Vorteil dass man nach der Trockenzeit eine super lackierfähige Oberfläche bekommt, die noch dazu leicht verformbar ist, von verbeultem Kunststoffsack bis zur Segeltuch-Tasche ist damit also alles machbar. So sieht dann einer der Zwischenschritte aus:



Nächster Schritt wird das Einleimen der anderen Hälfte (wo jetzt die Klammern sitzen), dann wird verformt und dann kommt die Farbe drauf.

 

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Die Schränke nehmen Form an, bzw deren Inhalt:



Auf dem Foto auch zu sehen ist das Netz aus lackiertem Kip-Tape, woraus die 'Ladungssicherung' an den equipment racks später realisiert wird .

 

[MD-1982]

Die equipment racks sind inzwischen gefüllt und brauchen nur noch das Sicherungsnetz und ein bisschen Farbkorrektur. Darüber hinaus werden an den Seitenteilen der racks noch weitere Gegenstände befestigt.

 

[MD-1982]

Auch der Kasten der Signalpistole ist an seinem Platz. Es gilt noch, an der Trennwand den jumpseat aufzubauen, sowie ein Feuerlöscher und anderes Kleinkram fertigzustellen und anzupassen, bevor alles seinen abschließenden Farbüberzug bekommt und die Einzelteile dann montiert werden.

 

[MD-1982]

Und nochmal ein Überblick:



Dort, wo die einzelne olivgrüne Trage liegt, muss noch die Halterung für die Tragen aufgestellt werden, hinter dem Sitz an der Schiebetür kommt ein Metallkasten auf den Boden, dahinter steht dann ein rescue basket (vor dem graut es mir, ich hab nicht die geringste Idee, wie ich den umsetzen soll..) und unter der Decke ist der stretcher befestigt, der jetzt da so lieblos herumliegt.

Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich die olivgrünen Bahren benutze (wie auf dem Bild zu sehen), oder ob ich wieder selber welche aus Draht und Kip-Tape anfertige, das wird sich noch zeigen.

 

[hubifreak]

Also mir gefällt es bis hierher sehr gut, was du da machst. Ich bin auf weiteren Fortschritt gespannt

 

[MD-1982]

Danke Hubifreak, das hattest ja schon im ICQ gesagt. ;)

Ich hab das 'Ladungssicherungsnetz' mal an seine Stelle gebracht. Ich finde es doch etwas zu massiv, ich werde wohl noch einen Versuch mit etwas dünneren Streifen starten, was sicherlich arg fisselig wird. Falls jemand eine bessere Idee hat - gerne her damit!

 

[hubifreak]

Versuch doch einfach mal die Quadrate des Netzes mit einem Skalpell größer zu schneiden. So musst du nich gleich ein ganz neues machen. Nen Versuch ist es wert ;)

 

[MD-1982]

Da die equiment racks direkt vor Kabinenfenstern stehen, wird bei einigen Maschinen eine Folie an der Rückseite der racks befestigt. Gut zu sehen HIER.

So also der Ausgangszustand:

 

[MD-1982]

Nichts leichter als das. Etwas Aluminumfolie genommen, ordentlich zerknittert, dann wieder ein bisschen glatt gedrückt und mit dünn aufgetragenem Holzleim an der Rückseite des racks festgeklebt.

Später wird das dann so in etwa aussehen:

 

[MD-1982]

Mit dem Innenraum wird es langsam schwierig. Es sind zwar noch viele kleine Details anzubringen, aber dazu wird es langsam notwendig, die Rumpf-Innenverkleidung herzustellen. Allerdings bin ich mir noch nicht wirklich schlüssig, welches Material ich denn für die Verkleidung nehmen soll; ich habe ja schon einige Varianten gesehen.

Neben der noise proof müssen auch noch die Verkleidungen oben in den Ecken der Kabinen nachgebaut werden (HIER zu sehen), dafür habe ich bereits zwei Streifen sheet zugeschnitten und eine Kante rundgeschliffen, allerdings bin ich mir unsicher was die Reihenfolge des Zusammenbaus angeht. Ich schätze mal, erst soundproof, dann "Eckenverkleidungen". Wann was nur in Welche Rumpfhälfte eingebaut werden soll, weiß ich noch nicht, da auch die 'Zwischendecke' ein seperates Teil ist, welches in beide Rumpfhälften geklebt wird.

Hier nocheinmal die aktuelle Ansicht mit der eingesteckten "Zwischendecke":

 

[Hajo L.]

Wie wäre es bei dem Sicherheitsnetz mit Mullbinde? Vorsichtig ausrollen, mit Sekundenkleber oder Weißleim die Maschen fixieren und fertig...


HAJO

 

[MD-1982]

Danke für den Vorschlag Hajo, ich werde mir das heute mal anschauen und berichte dann. :-)

 

[MD-1982]

Mullbinde funktioniert in dem Fall leider nicht, da das Netz in den CH-149 mehr aus flachen Gurten besteht.

Ich bin dabei, ein zweites Exemplar des Netzes aus schmaleren Tapestreifen zu Basteln, das ist allerdings eine ganz schöne Fisselei und ich halte immer nicht lange durch, bevor ich den Kram sicherheitshalber aus der Hand lege.. ;)

In meinem alten H0-Lager habe ich zwei kleine Feuerlöscher gefunden, die jetzt in dem Cormorant ihr neues Leben beginnen dürfen. Einer wird auf der Kabinenseite der Cockpit-Trennwand sitzen, der andere am hinteren Ende der Mittelkonsole. Alles weitere was sich bisher getan hat, beschränkt sich auf Versuche, den Jumpseat zu konstuieren, die sind allerdings bisher alle kläglich gescheitert.

 

[troschi]

Hey Malte,

was sich für Netze auch immer ganz gut eignet, sind alte Baumwollgardinen aus den 70ern ... die gibts in verschiedenen "Maschengrößen"

Bin gespannt auf weitere Bilder - weiter so

 

[MD-1982]

Nach einigen anderen Baustellen habe ich mich mal wieder der Cormorant widmen können. Es ging ja immernoch um das Netz zur Sicherung der ladung in den equipment racks.

Nachdem die Suche nach alternativem Material erfolglos war, hab ich mir zur gleichen Methode wie vorher entschieden, nämlich Kip-Tape in Streifen zu schneiden. Nur diesmal so schmal wie möglich.

Hier zunächst der fertig gefüllte zweite Schrank:



Auf allzukleine Details hab ich verzichtet, man sieht später eh nicht mehr viel davon.

 

[MD-1982]

Und hier mit dem neuen, feineren Netz:



Neben weiteren kleinen Vorbereitungen und Details wie Feuerlöschern etc im Innenraum sind jetzt die Rumpfteile in "Behandlung" - ein Fenster muss ja zunächst geschlossen und dann zur Aufnahme eines Bubblewindows umgebaut werden. Wenn dieser Schritt erledigt ist, geht es an die Verkleidung des Innenraums.

 

[MD-1982]

Jetzt zu dem Fenster - es handelt sich um das vorderste Fenster der Steuerbordseite.