Aluträger Cockpit

[N88ZL]

Hallo,

weiß jemand in welchem Flugzeug der Aluträger verbaut war?

Die Nummer lautet: 8 380-5-201

Vielen Dank.

 

[schlund]

Hallo N88ZL,

das sieht nach Fiat G-91 R3 aus, die Cockpittraverse über dem I-Brett.

Da hab ich Dir doch neulich die Seiten aus dem IPC geschickt.

Beste Grüsse,

Michael

 

[N88ZL]

Richtig, aber weder das R3 noch das T3 Glareshield passen auf den Träger.

 

[schlund]

So, hier mal ein Lösungsansatz:

das gesuchte Teil mit eben dieser P/N ist nicht die ursprüngliche Traverse
für das Rücksitz-I-Brett der T-3.
Die ursprüngliche Traverse hat die P/N: 8-3805-2/00 bzw. 42616/2
und ist bis auf die Bohrungen für den Anbauwinkel gleich.
Auf dem angefügten Bild gut zu sehen:

 

[schlund]

Und hier sieht man auch, warum die Blenden nicht passen:
Der ursprüngliche Rücksitz hatte diese "Motorrollerscheibe" und da sind
andere Aufnahmen dran....

Aber nunmal eine Frage: ab bzw. bis wann wurde diese Scheibe denn verbaut ?

Beste Grüsse,

Michael

 

[N88ZL]

So, hier mal ein Lösungsansatz:

das gesuchte Teil mit eben dieser P/N ist nicht die ursprüngliche Traverse
für das Rücksitz-I-Brett der T-3.
Die ursprüngliche Traverse hat die P/N: 8-3805-2/00 bzw. 42616/2
und ist bis auf die Bohrungen für den Anbauwinkel gleich.
Auf dem angefügten Bild gut zu sehen:

Hallo Michael,

hervorragende Arbeit, aber wieso hat mein Aluträger eine Revi-Montierung?

Diese war für den Rücksitz nicht vorgesehen.

 

[schlund]

Hallo Oliver,

das ist nicht die Revi-Halterung, sondern der Anbauwinkel für den
magnetischen Reservekompass (siehe Bild)
Auf dem Winkel müsste eine Nummer stehen:
8-3053/2-00-I bzw. 44974
Bei der T1 und T3 war das der Fall, ob bei allen, weiss ich nicht genau.

Beste Grüsse,

Michael

 

[schlund]

So, hier noch ein Nachtrag:

Die "Motorrollerscheibe" ist auch an Attila´s T3 verbaut, kann man sehr gut auf einigen Bildern sehen und im Beitrag #332 sieht man auch den kleinen Anbauwinkel, allerdings ohne Notkompass.

Beste Grüsse,
Michael