1/144 C-160 Transall – F-Resin

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Die C-160 Transall wurde als mittleres taktisches Transportflugzeug von Deutschland und Frankreich konzipiert und gemeinsam produziert. Die Maschine zeichnet sich durch gute Kurzstart- und Landeeigenschaften aus und kann auch von behelfsmäßigen Pisten aus eingesetzt werden.
In den letzten Jahren hat sich die Maschine insbesondere bei humanitären Einsätzen bewährt. Die C-160 wurde auch im Bosnienkrieg eingesetzt. Legendär ist seither der <Sarajevo-Landeanflug> der Transall, weil damals diese Stadt aus großer Höhe im Sturzflug angeflogen werden musste.
Die Firma F-Resin hat einen Bausatz der C-160 Transall im Maßstab 1/144 in ihrem Angebot.

 

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C-160

Der Bausatz kommt mit wenigen Resin-Teilen aus, die jedoch noch einer gründlichen Bearbeitung unterzogen werden müssen; hier die Übersicht:

 

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C-160

Beginnen wir mit beiden größten Bauteilen, dem Rumpf und der Tragfläche; der Rumpf wurde nur provisorisch mit dem Seitenschneider von dem unteren Anguss entfernt; daher auch die unregelmäßigen Zacken. Mittlerweile wurden diese mit einer kleinen Powerfeile (Proxxon) beseitigt.
Die Tragfläche selbst muss auf der rechten Seite ein wenig gerichtet werden, was bei dieser Spannweite in Resin-Bauweise durchaus normal ist. Auch ein kleines Loch auf der rechten Seite ist zu verspachteln.

 

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C-160

Der Rumpfbug aus der Nähe:

 

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C-160

Und nochmal von der anderen Seite: bei genauer Betrachtung sind die Vertiefungen der Fenster usw. zu erkennen.

 

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C-160

Ein Blick auf die Unterseite der Tragfläche

 

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C-160

Die Flächenmitte und die angegossenen Motore; die beiden runden Knubbel in der Mitte dienen als Mittenmarkierung der Fläche und setzen in ebensolche Vertiefungen am Oberrumpf ein.

 

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C-160

Hier das Seitenleitwerk der C-160 Transall:

 

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C-160

Etwas Besonderes bei diesem 144iger Resin-Bausatz ist der Innenrumpf der Transall: die Struktur der Innenwand wurde nachgebildet, muss aber stellenweise noch ausgebessert werden.

 

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C-160

Es folgt die Fahrwerkssektion der Transall; wie man sieht, sind die Räder angegossen. Die beiden Segmente werden nach dem Entfernen des Grates an die vorgesehenen Stellen am seitlichen Rumpf angeklebt.

 

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C-160

Der nach unten offene Rumpf der Transall wird durch dieses Bodenteil in vorderen Rumpfbereich abgeschlossen. Hierzu sind Spachtel- und Schleifarbeiten unerlässlich.

 

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C-160

So sieht die Rückseite des Bodenteils aus: das Bugradfahrwerk ist hier angegossen

 

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C-160

Die Hecktür vor dem Entfernen des Grates; der untere Teil zeigt ebenfalls eine strukturierte Oberfläche

 

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C-160

Das Höhenleitwerk der Transall; unten die vordere Fahrwerksklappe

 

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C-160

Die beiden Vierblatt-Propeller der C-160 Transall sind aus Weißmetall gegossen; sie müssen noch ein wenig an den Rändern gefeilt werden.

 

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C-160

Hier nun der Abziehbilderbogen der C-160

 

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C-160

Und nochmal im close up; mit knapp 50 Euro ist der Resin-Kit relativ preisgünstig, denn mir ist kein anderer Bausatz der Transall im Maßstab 1/144 bekannt. Mit ein wenig Nacharbeit, ohne die man auch bei einem Plastik-Kit nicht auskommt, lässt sich ein schönes Transall-Modell im kleinen Maßstab herstellen.

 

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C-160

Hier das grob zusammengesteckte Transall-Modell

 

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C-160

Und die mittlerweile bearbeitete Bodengruppe

 

[Norboo]

F-RSIN hat sich auf die Produktion hauptsächlich französischer Flugzeugtypen aus Gießharz spezialisiert. Man direkt beim Hersteller einkaufen: F-RSIN | Plastic and resin kits and conversions

Hier möchte ich Euch die Transall vorstellen. In einem aufklappbaren stabilen Karton verpackt: