airforce_michi
Alien
Meiner Ansicht nach handelt es sich um Norm 87D
Bedingt richtigMeiner Ansicht nach handelt es sich um Norm 87D
Auch der Marine Norm 87D Anstrich hat allseitig alle 3 Farben.Meiner Ansicht nach handelt es sich um Norm 87D
Fast. Das Feld hinter dem Cockpit ist auch grün. Das kannAlso so ungefähr?
Fast. Das Feld hinter dem Cockpit ist auch grün. Das kann
man auf dem Foto aber wirklich beim besten Willen nicht
mehr erkennen, weil du dir als Beispiel die Maschine mit
dem verwarztesten Lack überhaupt ausgesucht hast.
Tipp: Im Netz finden sich reichlich Fotos der 46+20 mit
der Adlerkopf-Sonderlackierung. Die war vom Lack her
frischer und weil sie bei den Displays sportlich geflogen
wurde, gibt es auch Bilder der Ober- und Unterseite.
Da kann man die Farbverteilung besser erkennen.
Z.B. hier die Oberseite (eindeutig nur schwarz / grün):
http://www.airliners.net/photo/Germany---Navy/Panavia-Tornado-IDS/0408340/L/&sid=4d41e57d83dcd396355de08e1570f643
Oder hier das grüne Feld hinter dem Cockpit:
http://www.airliners.net/photo/Germany---Navy/Panavia-Tornado-IDS/0670896/L/&sid=4d41e57d83dcd396355de08e1570f643
Die frühen Marine Tornados waren analog zu denen der Luftwaffe in Norm 83A und B lackiert, nur eben mit den von der Marine verwendeten Farben. Die Variante C gab es bei der Marine nicht.Bedingt richtig
Das Schema an sich passt zu 87D der Marina bzw. auch zu 83A der Luftwaffe.
Allerdings hat die Marine wohl mal angefangen etwas an den Farben herumzuexperimentieren...
Man kann z.B. auch bei dieser Mühle schön erkennen, dass von oben betrachtet nur die Farben RAL 5008 und 7009 erkennbar sind.
Von der Seite sind es RAL 5008 und 7012.
Warum die Farben gewechselt wurden, bzw. diese Trennung zwischen Ober- und Unteransicht gemacht wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.
Die frühen Marine Tornados waren zweifarbig RAL 7012 / 7035 undDie frühen Marine Tornados waren analog zu denen der Luftwaffe in Norm 83A und B lackiert, ...
Bei der Bundeswehr ist alles nach einer Norm bzw. Vorschrift ausgeführt. Die Marineflieger-Verbände waren Vorschriftstechnisch eng mit der Luftwaffe verknüfpt. -Was jetzt nicht heißen soll, das Marineflieger und Luftwaffenangehörige Freunde sind ;)- Beispiele hierfür sind die "G.A.F. T.O."s (German Airforce Technical Order), die "LwUKdo 4750" und dergleichen mehr. Wenn ich mich recht entsinne, hieß der frühe, zweifarbige Anstrich Norm ´76. Danach gab es den rundum dreifarbigen Norm ´83 (?) A und B und schließlich den Norm ´87 A und B. Dieser ist oben und unten grün/blaugrau und an den Seiten grau/blaugrau. Die Revell-Bauanleitung der 46+20 ist hier leider fehlerhaft.Die frühen Marine Tornados waren zweifarbig RAL 7012 / 7035 und
nach keiner Lw-Norm lackiert. Nur um das mal klar festzuhalten.
:D
Bei der Bundeswehr ist alles nach einer Norm bzw. Vorschrift ausgeführt. Die Marineflieger-Verbände waren Vorschriftstechnisch eng mit der Luftwaffe verknüfpt. -Was jetzt nicht heißen soll, das Marineflieger und Luftwaffenangehörige Freunde sind ;)- Beispiele hierfür sind die "G.A.F. T.O."s (German Airforce Technical Order), die "LwUKdo 4750" und dergleichen mehr. Wenn ich mich recht entsinne, hieß der frühe, zweifarbige Anstrich Norm ´76. Danach gab es den rundum dreifarbigen Norm ´83 (?) A und B und schließlich den Norm ´87 A und B. Dieser ist oben und unten grün/blaugrau und an den Seiten grau/blaugrau. Die Revell-Bauanleitung der 46+20 ist hier leider fehlerhaft.
MFG
Schorschi
Hi Jürgen,Don Color ist übrigens auch nicht frei von Fehlern, denn das Experimental Schema der 43+19 Luftwaffe war definitiv nicht an den Seiten in RAL 7035 lackiert.
RAL 7030 Steingrau.Hi Jürgen,
welche Farbe war es denn dann? :red:
Auf dich ist VerlassRAL 7030 Steingrau.
Aber nie nich. :DEDCG wollte mich sicher nur ärgern. ;)
Umlackiert wurden die wohl ca. 1990. Aber das MFG1 hat ja auch ein paarWann die erste MFG1 Mühle in diesem Schema umlackiert wurde weiß ich nicht.