Tracer
Alien
Das Video gibts offiziell als Ausbildungsfilm in der Filmdatenbank der IMZBw.Ich habe von der Landung der Maschine ein Video gesehen, was damals zufällig mitgeschnitten wurde. Das sah schon sehr dramatisch aus.
Das Video gibts offiziell als Ausbildungsfilm in der Filmdatenbank der IMZBw.Ich habe von der Landung der Maschine ein Video gesehen, was damals zufällig mitgeschnitten wurde. Das sah schon sehr dramatisch aus.
Entstanden ist es allerdings zufällig, da am Unfalltag ein Kamerateam von Sat.1 zugegen war, dass eigentlich eine Doku zum Thema Fluglärm drehen wollte :DDas Video gibts offiziell als Ausbildungsfilm in der Filmdatenbank der IMZBw.
Keine Ahnung. Es stand so in dem Artikel. Darum auch die „“ ;)Hallo !
Wie geht das denn ? Welche Keramikscheibe ( gibt`s so etwas bei der F4 überhaupt ? ) soll da `ne Schubdüse verstopfen??
Gruß Klaus
War das nicht 1994 oder 1995..? (der Link auf flugzeubilder.de spricht von 1996)Entstanden ist es allerdings zufällig, da am Unfalltag ein Kamerateam von Sat.1 zugegen war, dass eigentlich eine Doku zum Thema Fluglärm drehen wollte :D
Grüße
Kehlschinzki
Kommt so ungefähr hin, aber warten wir doch mal den offiziellen Bericht vom GenFlusi ab.....Ein Flammhaltering verstopft garantiert keine Schaubdüse. Es muß irgendwas gewesen sein das ,dass heiße Abgas nach unter zur Klappe ausströmen kann und somit ein Loch rein geschmolzen hat
Fast, Donnerstag 22.09.1994, Callsign Lima Echo 32 AlphaP.S. Das war während meiner Dienstzeit... Kann mich daran erinnern. Laut http://www.natoflugplatz-pferdsfeld.de/html/home.html war es am 20.09.1994
Ist schon zwanzig Jahre her das ich da dran war, aber sind in der Nozzle nicht innen Keramikplatten drin? Und bei dem langen Nachbrennerrohr ist der Flammhalter ja zwei Meter weiter vorne.Hallo !
Wie geht das denn ? Welche Keramikscheibe ( gibt`s so etwas bei der F4 überhaupt ? )......