Also Holzdorf, Wunstorf, Jagel, Hohn, Nörvenich, Manching und Laage sind wohl die sichersten Fliegerhorste der Lw. Ich bin mir auch ziemlich sicher das Lechfeld zumindest die nächsten 15 Jahre überleben wird.
Das ist so doch schon beschlossen, oder irre ich mich? :?! Wenn das Terminal für die FlBschft fertig ist, zieht der VIP-Teil um.
Hohn beherbergt noch die Flugzieldarsteller, so schnell wird der Horst nicht zu gemacht. Zumal die Jungs mit den UAV's nichts zu tun haben... Und 50 Flugzeuge passen wohl nicht nach Wunstorf, schon alleine deswegen wird man noch einen zweiten Transporterplatz brauchen.
Das ist auch keine Prognose, es steht so in der Presse, dass erst Wunstorf, dann Hohn ihre Transall nach Penzing abgeben und die dann da ausgephast werden. Ich rechne auch damit, dass die Typenschulung für C-160 dann über kurz oder lang nach Penzing geht, so wie es mit der UH-1D auch gelaufen ist.
Die Darsteller sind eine zivile Firma, wegen denen wird sicher kein Fliegerhorst offengelassen. Jagel ist der Platz dem die Zukunft gehört in Schleswig Holstein. Alleine schon auf so engem Raum zwei große Flugplätze in diesen Zeiten zu betreiben, macht mMn keinen Sinn.
Da kann ich dich beruhigen, an allen Plätzen war ich schon das eine oder andere Mal.
Das wäre mein erster Streichpunkt auf der ListeWas ist eigentlich genau in Holzdorf stationiert? Und noch eine Frage wie oft und wozu nutzt die Luftwaffe den Platz in Neubrandenburg?
dann lieber den nächsten OPEVAL in Deci:D
... und die Kameraden in Laage stellen das Fliegen ein, weil in der Nähe kein Ausweichflugplatz mehr verfügbar ist ...Das wäre mein erster Streichpunkt auf der Liste
Ach ich hab vergessen das Jagel und Hohn ja hunderte von Kilometern weg sind und nicht mehr in Reichweite der Eurofighter aus Laage sind... und die Kameraden in Laage stellen das Fliegen ein, weil in der Nähe kein Ausweichflugplatz mehr verfügbar ist ...
Verehrte Luftfahrtexperten!
Es ist leider nicht immer alles so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheint
HR
na hoffentlich hat Neuburg und Manching immer offen wenn zb Lechfeld Nachtflug hat
was ja während der OPEVAL Zeit in Trollenhagen auch ganz gut von Laage aus geklappt hat;)
Wenn Nachtflug ist, gibt es immer einen Alternate, ob Du es glauben willst oder nicht. Und dann stehen die Maschinen halt auf nem anderen Platz, von Büchel aus landen öfter Maschinen in Ramstein, hab sogar schon Bilder von JaboG-33-Tornados in Köln gesehen.Ach ich hab vergessen das Jagel und Hohn ja hunderte von Kilometern weg sind und nicht mehr in Reichweite der Eurofighter aus Laage sind
Nur weil das vielleicht mal in einem begrenzten Zeitraum geklappt hat, ist das kein Grund, alles zusammenzulegen. Macht doch Sinn: JG73 und Zivilverkehr in Rostock-Laage, Il-76 und ziviler Frachtverkehr in Trollenhagen. Kommt bei der Bevölkerung bestimmt auch besser an, wenn auf zwei Fliegerhorsten wenig Flugverkehr stattfindet als wenn das alles in Laage kolloziert wird.
Das ist nicht Fakt! Penzing als Standort bleibt. Was zu gemacht wird ist das LTG 61.
1.Das es immer einen Alternate gibt das weiss ich selber auch;)aber ein Alternate muss nicht unbedingt der Platz um die Ecke sein,Lechfeld hat auch zb Büchel oder Ramstein als Alternate weil Neuburg oder Manching eben nicht immer zur selben Zeit offen haben;)
Asche auf mein Haupt, ich meinte natürlich das LTG61 :red:
Jagel,Hohn,Nordholz,Holzdorf,Wunsdorf,Leipzig etc.!Es ist ja schön das du so an Trollenhagen festhalten willst aber es gibt zig Alternativen die jetzt schon die "Standortsicherheit" haben
Schau dir doch mal den Platz bei GE an. Da ist noch Platz ohne Ende. Auch mit Hubschraubern. Und zur Not hat es ja noch einen fast nicht benutzten zivilen Teil.
Doch genau das sollte er sein, der Platz um die Ecke!
