Unbekanntes Windkanalmodell!

Diskutiere Unbekanntes Windkanalmodell! im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Aus dem Nachlaß eines ehem. Bremer DASA-Mitarbeiters stammt dieses Windkanalmodell: Es ist sehr sorgfältig ausgeführt, schichtholzverleimt...

kunstfreund

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Aus dem Nachlaß eines ehem. Bremer DASA-Mitarbeiters stammt dieses Windkanalmodell:
Es ist sehr sorgfältig ausgeführt, schichtholzverleimt.
Zwei Düsentriebwerke direkt am Rumpf. Flügelansatz direkt hinter der Pilotenkanzel.
Länge: 107,5 cm; Breite: 64,3 cm; Höhe: 32,5 cm; Gewicht: 10 KG

Wer kennt das Vorbild zu diesem Holzmodell? Ist es ein Prototyp oder kam dieser Typ zur Entwicklung?

Über Hinweise würde ich mich sehr freuen!

Es grüßt Euch der Kunstfreund aus Bremen
 
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kunstfreund

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Windkanalmodell

Nun eine Ansicht von oben!
 
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Schorsch

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Hübsches Ding, hätte ich gerne im Büro.
Aber ähnelt keinem bekannten Typen.
Gibt es ein Datum?
 

CUJO

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Hallo,
Aus dem Nachlaß eines ehem. Bremer DASA-Mitarbeiters stammt dieses Windkanalmodell:
Es ist sehr sorgfältig ausgeführt, schichtholzverleimt.
Zwei Düsentriebwerke direkt am Rumpf. Flügelansatz direkt hinter der Pilotenkanzel.
Länge: 107,5 cm; Breite: 64,3 cm; Höhe: 32,5 cm; Gewicht: 10 KG
Wer kennt das Vorbild zu diesem Holzmodell? Ist es ein Prototyp oder kam dieser Typ zur Entwicklung?
Über Hinweise würde ich mich sehr freuen!
Es grüßt Euch der Kunstfreund aus Bremen
das könnte eine der Vorstudien zum Tornado sein - ich meine mich an ähnliche Entwürfe erinnern zu können.
Wurden die Anfangsstudien / ersten Projektentwürfe nicht u.a. in Bremen (bei VFW :?!) gemacht?

Grüße Cujo
 
Poze

Poze

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Mir kommen die Lufteinläufe und Schubdüsen recht fett und für ein Überschallflugzeug ungeeignet vor, vielleicht ein Senkrechtstarter Projekt (Heckstarter).
 
Jemiba

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Sieht mir aus, wie die Fw 860, wie Poze schon festgestellt hat ein Tailsitter,
der aber dank des ausgeklügelten Fahrwerks auch konventionell startfähig
sein sollte und sich aus eigener Kraft von der Horizontalen in die Vertikale
hätte bringen können.
(Zeichnung via vstol.org)
Interessanter Fund, herzlichen Dank dafür. Empfehlenswerter Lesestoff zum
Thema "deutsche Tailsitter" ist die Artikelserie aus dem Le Fana über die
SNECMA Coleopter, die mit starker deutscher Beteiligung entstanden ist und
im Zuge dieser Entwicklungen ist etwas später das Projekt SNECMA AP.519/
Fw 860 entstanden.
 
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kunstfreund

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Windkanalmodellträg trägt keine Beschriftungen

Nein, leider ist das Modell fast gänzlich unbeschriftet. Lediglich unterhalb der Pilotenkanzel befinden sich auf beiden Seiten Markierungen. Ein "L" und ein Pfeilsymbol?
 
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kunstfreund

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Windkanalmodell Details

Die andere Seite aus etwas größerer Entfernung...
 
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kunstfreund

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Sieht mir aus, wie die Fw 860, wie Poze schon festgestellt hat ein Tailsitter,
der aber dank des ausgeklügelten Fahrwerks auch konventionell startfähig
sein sollte und sich aus eigener Kraft von der Horizontalen in die Vertikale
hätte bringen können.
(Zeichnung via vstol.org)
Interessanter Fund, herzlichen Dank dafür. Empfehlenswerter Lesestoff zum
Thema "deutsche Tailsitter" ist die Artikelserie aus dem Le Fana über die
SNECMA Coleopter, die mit starker deutscher Beteiligung entstanden ist und
im Zuge dieser Entwicklungen ist etwas später das Projekt SNECMA AP.519/
Fw 860 entstanden.
Herzlichen Dank für Eure Hinweise, Pose und Jemiba! :TOP:

Scheint tatsächlich mein Modell zu sein! Super!
Sogar das auffällige Heck stimmt überein.
Auf der Unterseite des Modells finden sich 2 Aussparungen für eine aufwendige Mechanik…; das passt genau zu dem abgebildeten innovativen Fahrwerk!!!

Ich zeige das Heck nun auch im Detail.
Danach dann den Einbauort für die Fahrwerksmechanik.
 
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kunstfreund

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Windkanalmodell: Das Fahrwerk

Hier ein Detailfoto der Aussparungen der Fahrwerkskomponenten; der Einbauort stimmt genau mit der Zeichnung überein!
 
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kunstfreund

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Windkanalmodell - Das Konstruktionsjahr?

Habe nun reichlich gegoogelt, in Sachen Fw 860,
konnte aber nirgends Hinweise zum Konstruktionsjahr finden?
Gibts da eine Quelle (Literatur oder Internet)?
Freundliche Grüße von der Weser!:red:
 
Jemiba

Jemiba

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Ende der '50er, Anfang der '60er, das Programm für das französische Gegenstück,die schon genannte AP.519, begann im Februar 1960, als Quelle fällt
mir im Moment der besagte Artikel im Le Fana ein, ein paar sehr hübsche
Bilder gibt's hierhttp://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,1651.0/highlight,fw+860.html
und ein bißchen hier http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,5046.0/highlight,fw+860.html.

Herzlichen Dank für Deine Hilfe, geehrter Jemiba, sagt der Kunstfreund!!
Habe gestern Abend die Bremer Unibibliothek aufgesucht; leider geben die einschlägigen Veröffentlichungen zum Thema Focke-Wulf nicht viel her. Auch sonst gibt es in den vorrätigen Printmedien kaum Hinweise zur Fw 860. Da ist das Internet schon ergiebiger... Wahrscheinlich braucht es in der Zunkunft gar keine Bücher(eien) mehr ;-)
 
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Unbekanntes Windkanalmodell!

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