Karaya
Testpilot
Hi Leute,
will auch mal was hierzu sagen, obwohl ich die ganzen Antworten nicht 100%ig gelesen habe.
Ich denke übrigens auch darüber nach die Maschine von Dietrich Hrabak zu bauen.
Die F´s wurden meines Wissens mit 74/75/76 ausgeliefert, denn die späten E´s wurden auch diesen Farben lackiert, siehe Münchebergs E-7.
Das JG 54 ist bekannt für bunte Mühlen und Nachbehandlungen an der Front.
Die 109 F-2 wurde also, meiner Theorie nach, in RLM74/75/76 ausgeliefert und dann mit 02´er Flecken und 70´er streifen nachbehandelt.
Genauso hatte ich mal ein Modell gebaut und ich denke dass dieses der geschichtlichen Wahrheit nahe kommen kann.
Anbei ein älteres Modell von mir, wobei ich hier noch die Streifen in 75 lackiert hatte, was ich heute anders (in RLM70) machen würde.
Ich gehe davon aus, dass die Kameraden an der Front die neuen 74/75/76´er Töne noch nicht hatten und daher mit den "alten" nachbehandelten...
Ist alles jedoch nur Vermutung!
will auch mal was hierzu sagen, obwohl ich die ganzen Antworten nicht 100%ig gelesen habe.
Ich denke übrigens auch darüber nach die Maschine von Dietrich Hrabak zu bauen.
Die F´s wurden meines Wissens mit 74/75/76 ausgeliefert, denn die späten E´s wurden auch diesen Farben lackiert, siehe Münchebergs E-7.
Das JG 54 ist bekannt für bunte Mühlen und Nachbehandlungen an der Front.
Die 109 F-2 wurde also, meiner Theorie nach, in RLM74/75/76 ausgeliefert und dann mit 02´er Flecken und 70´er streifen nachbehandelt.
Genauso hatte ich mal ein Modell gebaut und ich denke dass dieses der geschichtlichen Wahrheit nahe kommen kann.
Anbei ein älteres Modell von mir, wobei ich hier noch die Streifen in 75 lackiert hatte, was ich heute anders (in RLM70) machen würde.
Ich gehe davon aus, dass die Kameraden an der Front die neuen 74/75/76´er Töne noch nicht hatten und daher mit den "alten" nachbehandelten...
Ist alles jedoch nur Vermutung!