Hi..
Die Bo-108 hatte wenigstens schon mal die gleiche Profilierung wie die EC135 heute. Was die "Gelenk"strukturunterschiede der beiden angeht, dazu weiß ich leider nichts näheres. Sieht optisch jedenfalls SEHR ähnlich aus.
Noch eine Anmerkung zum Thema "Umsetzung als Modell":
Bei Maßstabsverkleinerung wirst du prinzipiell Schwierigkeiten bekommen, das in der gleichen Weise umzusetzen wie im Modell, da das Flexelement zu steif (insbesondere zu torsionssteif) werden wird. Da machen dir die Skalierungsgesetze der Mechanik und die höhere Drehzahl des Modells ein paar Probleme. Wenn man dann aber entsprechend abspeckt, wird´s mit der Tragfähigkeit eng (ebenfalls Problem der hohen Drehzahl und damit der Fliehkräfte).
Bei den erwähnten OF-Köpfen gabs auch immer wieder Probleme mit Rissbildung.
Ich würde dir deshalb empfehlen, eine mechnisch saubere und sichere Grundkonstruktion zu machen und diese ggf. nach außen hin nur optisch dem Original anzupassen.
In einem Modellbauforum hab ich mal vor einiger Zeit was über einen Alternativ-Ansatz gelesen, der relativ konventionell mit einem gelenklosen (nicht lagerlosen) Rotor arbeitete - d.h. Einstellwinkeländerung "normal" über eine Radial/Axiallagerkombination, und dann das ganze mit einem selbstgeformten, aber nicht mittragenden Gummiüberzug versehen (Zutaten: gefräste Form und ein Besuch im Sado-Maso-Shop zwecks Latexrohmasse)
Wenn du wirklich Modellheli fliegen kannst, und einen vorbildgetreuen Flugstil pflegen willst, wirst du dafür im übrigen keinen V-Stabi brauchen (nur weil das hier schon angesprochen wurde)
gruß
a.p.