Die Münchner Flugplätze und Flughäfen - von Oberwiesenfeld bis Riem

[Augsburg Eagle]

Im August 1969 gab es eine große Startbahnerweiterung in Riem. Hierfür wurde der Flughafen komplett geschlossen.

Zur Info: Der Flugbetrieb fand während der Erweiterung in Neubiberg statt, die Passagiere wurden mit Bussen nach Riem und zurück gebracht.
Heute kaum mehr vorstellbar.

Gruss aus MUC

 

[Cardinal Jockey]

Zur Info: Der Flugbetrieb fand während der Erweiterung in Neubiberg statt, die Passagiere wurden mit Bussen nach Riem und zurück gebracht.
Heute kaum mehr vorstellbar. Gruss aus MUC

Ich muss mal schauen ob ich noch ein paar Fotos aus dieser Periode von Neubiberg finde...wäre ja vielleicht auch interessant.

 

[Augsburg Eagle]

Ich muss mal schauen ob ich noch ein paar Fotos aus dieser Periode von Neubiberg finde...wäre ja vielleicht auch interessant.

Das wäre toll!!

Gruss aus MUC

 

[Cardinal Jockey]

München Neubiberg

HI @ all,

leider habe ich keine Fotos gefunden, auf denen der ausgelagerte Flugverkehr aus München Riem im Jahre 1960 zu sehen wäre. Schade!

Aber ich habe ein paar spätere Fotos von Neubiberg ausgekramt.... viel Spaß! Das erste Foto zeigt den Fliegerhorst 1975. Sorry für die Bildqualität, das Negativ hat leider sehr gelitten und es handelt sich um ein Foto auf dem der ganze Münchner Süden abgebildet ist - Neubiberg also nur ein mini Teil davon darstellt.

Cheers

Pat

 

[Cardinal Jockey]

Neubiberg 1995

So sah der Platz dann im September 1995 aus. Man sieht hier schön die Eigenheit, dass sich die 2 Pisten hintereinander befinden! Also 2 Bahnen mit jeweils anderer Schwelle! Unikum und mir so nur aus Neubiberg bekannt.

 

[Cardinal Jockey]

Neubiberg 1995

Hier eine Detailansicht mit Tankstelle und Gaststätte

 

[Cardinal Jockey]

Neubiberg 1995

Und nochmal eine Ansicht mit den Abstellpositionen, Hangars und Rundhallen....hoffe der kleine Trip in die Vergangenheit hat Euch Spaß gemacht - auch wenn das Thema Münchner Flugplätze (siehe Beitrag Fürsty) ja ein sehr trauriges ist....

 

[Friedarrr]

HI @ all,

leider habe ich keine Fotos gefunden, auf denen der ausgelagerte Flugverkehr aus München Riem im Jahre 1960 zu sehen wäre. Schade!

Aber ich habe ein paar spätere Fotos von Neubiberg ausgekramt.... viel Spaß! Das erste Foto zeigt den Fliegerhorst 1975. Sorry für die Bildqualität, das Negativ hat leider sehr gelitten und es handelt sich um ein Foto auf dem der ganze Münchner Süden abgebildet ist - Neubiberg also nur ein mini Teil davon darstellt.

Cheers

Pat

Danke, sehr interessant!

Kann man von untern gesehen beim ersten Abzweig Reste der Kompensierscheibe sehen???

 

[Cardinal Jockey]

Kan man von untern gesehen beim ersten Abzweig Reste der Kompensierscheibe sehen???

Das könnte sehr gut sein! Die Dinger sehen ja so aus... hab ich garnet drauf geachtet.

 

[Fw 200 Condor]

Neubiberg

Moin moin,
Schöne Fotos von Neubiberg - Danke für´s zeigen! Ich habe von 1989 bis 1994 in Ottobrunn gewohnt, leider aber überhaupt keine Fotos vom Flugplatz gemacht. Hatte wohl auch überhaupt nicht daran gedacht, weil ja militärisch...
Ich hatte mich damals immer die Pest geärgert über die Flugplatzgegner, vor allem da ja dort ausser den paar Fliegern vom Fliegerclub München fast niemand mehr flog Aber ausser den Flugplatzgegnern die Umfragewerte zu verderben, konnte man leider nicht viel tun...

 

[Cardinal Jockey]

Wo wir gerade bei Neubiberg sind - hat jemand vielleicht etwas geschichtliches zu diesem Platz auf Lager? War jemand von Euch dort stationiert und hat ne kleine Geschichte auf Lager? Würde die Lesergemeinde hier sicherlich erfreuen

LG

Pat

 

[Augsburg Eagle]

So sah der Platz dann im September 1995 aus. Man sieht hier schön die Eigenheit, dass sich die 2 Pisten hintereinander befinden! Also 2 Bahnen mit jeweils anderer Schwelle! Unikum und mir so nur aus Neubiberg bekannt.

Die Bahn ist heute übrigens in einen Park integriert. Schön zum Radfahren geeignet.

Gruss aus MUC

 

[Krasair1974]

Blöde Frage, aber welche Bezeichnung hatten eigentlich die beiden Pisten auf einer Piste?

Gruss

TOM

 

[Krasair1974]

Hab mir die Antwort soeben selbst auf Google Earth rausgesucht, da ist noch die gesamte Piste zu sehen, die Bezeichnung war für beide RWY´s 07/25.

Nur was ich mich jetzt frage, wenn ein Flieger z.B. auf RWY 07 die Landing Clearence erhielt, musste er dann auf der westlichen oder der östlichen Piste landen ....

Vielleicht weiss da noch jemand eine Antwort, wie das dort praktiziert wurde...

Gruss

TOM

 

[Hannes64]

Hallo

Ich wollte auch noch meinen (kleinen) Senf dazugeben. Aufgenommen am 13. Mai 1967 in München-Riem. Mir gefällt die blaue Farbe des Flugzeuges.

Gruß Christian

 

[Hannes64]

Hi Nochmal

Die Lili 1964, leider in Schwarz-Weiß.

Gruß Christian

 

[ETSE]

Und nochmal eine Ansicht mit den Abstellpositionen, Hangars und Rundhallen....hoffe der kleine Trip in die Vergangenheit hat Euch Spaß gemacht - auch wenn das Thema Münchner Flugplätze (siehe Beitrag Fürsty) ja ein sehr trauriges ist....

Da war richtig Betrieb

Gerne mehr Bilder aus und von Neubiberg

 

[Kenneth]

Hab mir die Antwort soeben selbst auf Google Earth rausgesucht, da ist noch die gesamte Piste zu sehen, die Bezeichnung war für beide RWY´s 07/25.

Nur was ich mich jetzt frage, wenn ein Flieger z.B. auf RWY 07 die Landing Clearence erhielt, musste er dann auf der westlichen oder der östlichen Piste landen ....

Vielleicht weiss da noch jemand eine Antwort, wie das dort praktiziert wurde...

Gruss

TOM

Wenn ich mich richtig erinnere, landete man auf die Piste, wo die Schwelle am weitesten von der Platzbegrenzung war, um die ach so geplagten Anwohner zu schützen. Bei der RWY 07 also auf der "östlichen" Piste.

 

[Christian K]

Es sieht wirklich eigenartig aus mit den zwei hintereinander befindlichen Bahnen in Neubiberg.
Und das alles wirklich nur, um die Anwohner zu schonen?

 

[Kenneth]

Und das alles wirklich nur, um die Anwohner zu schonen?

Ja.