F-14 Tomcat's in Museen & Gate Guard's

[sir_roma]

Zwar alt aber scheeen :D

http://coretanalam.files.wordpress.com/2008/08/jlm-navy-aircraft_f-14-tomcat_fa-18-hornets_croatian-mig-21s.jpg

 

[sir_roma]

Sieht auch sehr stark aus

 

[Skywarriors]

Obwohl vor 2 Monate erwähnt wurde das die F-14 Tomcats verschwunden seien am AMARG ergab sich dies letzte Woche als einen Falsch Meldung. Am 4 März 2010 konnte ich eine bus Tour am AMARG machen und es ergab sich den Fakt das noch 11 Tomcats existieren.

 

[Skywarriors]

Qualität der Bilder ist leider scheixxe da mann sich immer am falschen Seite der bus befindet, der bus fahrt, die Fenster reflektieren und haben ebefals einen Blauen Sonnen Folien.....

 

[Tomcatfreak]

Obwohl vor 2 Monate erwähnt wurde das die F-14 Tomcats verschwunden seien am AMARG ergab sich dies letzte Woche als einen Falsch Meldung. Am 4 März 2010 konnte ich eine bus Tour am AMARG machen und es ergab sich den Fakt das noch 11 Tomcats existieren.

Hallo André,

das ist ja mal eine gute Nachricht Mindestens eine Delta und eine Hand voll Bravos gibt es noch

 

[Quid95]

"FBI Agents Seize F-14 from Yanks Museum and I was there":

http://virtualglobetrotting.com/map/2007-03-07-fbi-agents-seize-f-14-from-yanks-museum-and-i-was-there/

 

[Red Rippers]

Obwohl vor 2 Monate erwähnt wurde das die F-14 Tomcats verschwunden seien am AMARG ergab sich dies letzte Woche als einen Falsch Meldung. Am 4 März 2010 konnte ich eine bus Tour am AMARG machen und es ergab sich den Fakt das noch 11 Tomcats existieren.

Grüss Dich,

na das ist ja mal eine wirklich gute nachricht zum Wochenende, hast du zufällig die letzten Beiden auch noch gesehen oder fotografiert? Dieser "Busbande" hat doch vom verschrotten der letzten Tomcats geschrieben und die Bilder gepostet, die sind allerdings jetzt weg (im AMARC-Bericht).

Gruss Red Rippers

 

[Skywarriors]

Neben diese 8 standen noch 2 am celebrity row. Nummer 11, der VF-213 retro, stand zwischen welche Gebaüden.

Hier der 'verschrotte' 164341/AJ-112/VF-31.....

 

[Red Rippers]

Neben diese 8 standen noch 2 am celebrity row. Nummer 11, der VF-213 retro, stand zwischen welche Gebaüden.

Hier der 'verschrotte' 164341/AJ-112/VF-31.....

Die ist tatsächlich noch da?? Es gab ja zwei "112" im AMARC, einmal diese hier mit dem "E" in der Bombe und dann die 112 163417, diese hatte die AMARC-ID AN1K0194.

Gruss Red Rippers

 

[Skywarriors]

Der Nummer eins AJ-112 wird schon längst verschrottet sein aber diesen 164341/AJ-112/AN1K0200 war noch da letzte Woche.

164345/AJ-104/VF-31/AN1K0199 steht ebenfals noch herum in die Gruppe von 8.

Bis jetzt habe ich 10 der 11 verbliebenen indentifiziert aber nummer 11 ist leider nich gut sichtbar wegen den slechten Qulaität der Fotos....:(

 

[Tomcatfreak]

Hier der 'verschrotte' 164341/AJ-112/VF-31.....

Wie geil, die lebt noch?

 

[Red Rippers]

Der Nummer eins AJ-112 wird schon längst verschrottet sein aber diesen 164341/AJ-112/AN1K0200 war noch da letzte Woche.

164345/AJ-104/VF-31/AN1K0199 steht ebenfals noch herum in die Gruppe von 8.

Bis jetzt habe ich 10 der 11 verbliebenen indentifiziert aber nummer 11 ist leider nich gut sichtbar wegen den slechten Qulaität der Fotos....:(

Sag mal, welche F-14D ist denn die im Pulk steht?

Gruss Red Rippers

 

[AlexausLE]

Tja, schon ein wenig amüsant welche Ängste da das FBI scheinbar hegt, wenn man einen ausgemusterten Flugzeugtyp noch derart hüten muss..., hat schon ein bisschen was schizophrenes...
Leider nur, werden wir wohl aus genau diesem Grund für viele lange Jahre noch keine (wenn denn überhaupt einmal...) Tomcats in deutschen Museen sehen...

Aber liegt dieser Aufwand um die Geheimniskrämerei wirklich nur an den Iranern?? Oder anders gefragt, wäre es möglich durch ausspionieren der Tomcat-Technik Rückschlüsse auf aktuelle im Dienst befindliche FLugzeugtypen zu ziehen (F-18 z.B.) und dieses Wissen in Terroranschlägen zu gebrauchen?? (Ich kann mir nicht recht helfen, aber das alles auf die Iraner abzuschieben klingt mir irgendwie zu einfach...)

 

[Bedeviler]

Tja, schon ein wenig amüsant welche Ängste da das FBI scheinbar hegt, wenn man einen ausgemusterten Flugzeugtyp noch derart hüten muss..., hat schon ein bisschen was schizophrenes...
Leider nur, werden wir wohl aus genau diesem Grund für viele lange Jahre noch keine (wenn denn überhaupt einmal...) Tomcats in deutschen Museen sehen...

Aber liegt dieser Aufwand um die Geheimniskrämerei wirklich nur an den Iranern?? Oder anders gefragt, wäre es möglich durch ausspionieren der Tomcat-Technik Rückschlüsse auf aktuelle im Dienst befindliche FLugzeugtypen zu ziehen (F-18 z.B.) und dieses Wissen in Terroranschlägen zu gebrauchen?? (Ich kann mir nicht recht helfen, aber das alles auf die Iraner abzuschieben klingt mir irgendwie zu einfach...)

hallo,

oder liegt es wohl daran die fliegende Zunft vor vollendete Tatsachen zu stellen, bevor es raus kommt welchen Schrott sich sich die Navy mit der "Supershithornet" eingeheimst hat!

gruß Bedeviler

 

[Skywarriors]

Wie so oft regiert der Politik das Pentagon und das ist meistens nicht der Körper des Vernuft.

Der F-14 Grumman wurde gestrichen wegen der Boeing Super Hormet Lobby. Einen Super Tomcat wurde nicht in betracht genohmen.

 

[Red Rippers]

Hauptsache die letzten Tomcats werden nicht auch verschrottet, aber ich denke man wird sie aufheben, in kürze werden wir sie vielleicht in Museen finden! Vor allem die VF-213 "213"!

Gruss Red Rippers

 

[Soaring1972]

Ich werde im July mal die F14 auf der Hornet besuchen und wenn ich es schaffe auch die in Seattle, denn von dort fliege ich wieder zurück nach der Airshow in Spokane.
Leider habe ich nie eine fliegen gesehen und bisher auch noch nie eine überhaupt gesehen!

Ich denke, daß aus technischer Sicht es nicht für die Amerikaner tragisch wäre, wenn Teile für die iranische F-14-Flotte geschmuggelt würden. Es ist aber eher der moralische Aspekt, dem Erzfeind nicht die kleinste Schraube zu gönnen!
Stellt euch vor, da würde ein Kiste mit z.B. Hydraulikzylindern und Typenschild jünger als 1980 auf einem iranischen Pressefoto auftauchen. Das wäre ein Schlag ins Gesicht!

 

[Bedeviler]

Ich denke, daß aus technischer Sicht es nicht für die Amerikaner tragisch wäre, wenn Teile für die iranische F-14-Flotte geschmuggelt würden. Es ist aber eher der moralische Aspekt, dem Erzfeind nicht die kleinste Schraube zu gönnen!
Stellt euch vor, da würde ein Kiste mit z.B. Hydraulikzylindern und Typenschild jünger als 1980 auf einem iranischen Pressefoto auftauchen. Das wäre ein Schlag ins Gesicht![/QUOTE]

hallo, ich denke das wird früher oder später sowieso wie damals (über einen Drittstaat) "unter der Hand" geschehen, eben wenn es aus strategischen Gründen für die Regierung nützlich ist -no na!.
Auch ohne irgendwelche "Weltverschwörungstheorien" schmieden zu wollen, der wirkliche Grund für diese doofe "Hysterie" liegt wohl daran eine Entscheidung zu zementieren die schon Anfang der 90er Jahre stattfand. Will heissen das Ende der Beschaffung der Tomcat mit der sofortigen Zerstörung der Produktionstechnischen Anlagen. Damals war der Zug schon endgültig abgefahren und die "Hornetmafia" hatte gesiegt. Ab da wars nur mehr eine Frage der Zeit bis zur endgültigen Ausserdienststellung dieses Fighters. Es dauerte nur dann doch länger als geplant weil es doch erhebliche Probleme mit der Missgeburt F-18E/F gab, aber mit dem entsprechende Druck aus Politik und Industrie wurde das Programm doch durchgeboxt und jeder Pilot der seine Karriere nicht gleich in den Wind schiessen wollte hat brav mitgesungen, aber hinter vorgehaltener Hand hat man dann doch die Wahrheit herausgehört(Hornets by mandate, Tomcats by choice!).
Keine Frage die Tomcat hatte ohne die dringend benötigten Upgrades keine Chance mehr und die Zellen waren zum Schluss auch schon ganz schön "ausgelutscht" aber die Supershithornet hat sie noch immer in der Pfeiffe geraucht.
Tomcats4ever!

gruß Bedeviler

 

[Skywarriors]

Die ist tatsächlich noch da?? Es gab ja zwei "112" im AMARC, einmal diese hier mit dem "E" in der Bombe und dann die 112 163417, diese hatte die AMARC-ID AN1K0194.

Gruss Red Rippers

Hatte gerade einen Gesprich mit Bushande und es war der 163417 der er damals vor den 164341 gehalten hat. Obwohl er da war an den Tag waren die Buno Teilen des Flugzeugs schon verschwunden und eine dort anwesenden hat ihm leider falsche Information gegeben aber ich glaube der wuschte gar selber nicht ob es der 163417 oder 16341 war.

Bushande bettet um Enstchuldigung der zur diesen verwechslung geführt hatte in vergangener Wochen.

Fliegen wird keiner mehr aber geniessen können wir die letzte ja immer noch, oder?

 

[F-4phan]

F-14D 164341

Die F-14D 164341 existiert noch. Diese Aufnahme ist am letzten Wochenende auf der D-M AFB in Tucson,Arizona gemacht worden. Aufnahme/Copyright: Clifford Bossie