Sens
Alien
Der Flug wurde ja genehmigt und damit war formal alles in Ordnung. Bevor noch jemand auf die Idee kommt an der Stabilität des Exponats zu zweifeln, wenn es in Cottbus aufgestellt wird.
Zuletzt bearbeitet:
Diese immer noch offene Frage habe wir am vergangenen Sonnabend auch erst wieder diskutiert.Auch das mit der harten Landung ist noch so eine Sache...
Axel
Genau, denn so wie wir gehört haben, kam die Maschine werksneu nach Grünz und wer wird bei diesen Fotos an der Stabilität zweifeln....und damit war formal alles in Ordnung. Bevor noch jemand auf die Idee kommt an der Stabilität des Exponats zu zweifeln, wenn es in Cottbus aufgestellt wird.
Was gerne unterschätzt wird, was dort geschrieben steht kann ursprünglich auch auf einer deutschen Seite gestanden haben. Nur weil es dann auf einer russischen Seite gelandet ist muß es noch lange nicht richtig sein. Dessen scheint man sich hierzulande überhaupt nicht bewußt zu sein.Auf mehreren russischen Seiten (aber die können natürlich auch voneinander abschreiben)
Es ist amtlich, dass die Maschine nie in Erfurt war.Diese immer noch offene Frage habe wir am vergangenen Sonnabend auch erst wieder diskutiert.
Bis jetzt gibt es keine uns bekannten, belegbaren Fakten, daß die Maschine in Erfurt eine harte Landung hatte und von dort dann nach Berlin-Schönefeld überflogen wurde. Von daher ist diese "Tatsache" nach wie vor mit Vorsicht zu genießen.
Aber vielleicht offenbart uns am kommenden Donnerstag die ominöse Stelle im Bugbereich etwas.
Es ist amtlich, weil...? Wäre schön wenn man solche Aussagen auch gleich hinterlegen würde. Erspart meistens die Nachfragen.Es ist amtlich, dass die Maschine nie in Erfurt war.
Meine zwei Zeitzeugen sind leider verstorben.Es ist amtlich, weil...? Wäre schön wenn man solche Aussagen auch gleich hinterlegen würde. Erspart meistens die Nachfragen.
Da auch andere Recherchen in diese Richtung gehen, dürfte damit mit dem Mythos einer harten Landung im Thüringischen aufgeräumt worden sein....Weder war der Unfall in Erfurt, noch war der Vogel jemals in Erfurt.
@ Nummi,Heisst dass das die Jungs von Aeroflot den Flieger stehen lassen mussten weil er abgeflogen war und Ihnen das Missgeschick grade nach der Landung in der DDR aufgefallen war???
Natürlich nicht. Sonst hätte man ja nicht mit Sondergenehmigung von der UdSSR nach DDR fliegen müssen.Heisst dass das die Jungs von Aeroflot den Flieger stehen lassen mussten weil er abgeflogen war und Ihnen das Missgeschick grade nach der Landung in der DDR aufgefallen war???
Nein, aus lauter Liebe zum MfS werden die kein Flugzeug wissentlich kaputtfliegen. Unfall passierte in der UdSSR. MfS suchte ein Flugzeug. Dann Sondergenehigung und dann Überführungsflug.@ Nummi,
das würde ja bedeuten, dass das Prinzip: "Sie kannten alle Fehler und ließen keinen aus!" zur Anwendung gekommen wäre - irgendwie glaube ich in diesem Fall aber nicht so recht daran. Vielleicht - ["Spekulatius an"] - war der Deal mit Wartin schon vorher gelaufen, der Flug nach Berlin ein Überführungsflug und die "harte Landung" nur fürs Protokoll - ["Spekulatius aus"] ...
HR
An eine Betriebsgrenze will (!) ich nicht glauben. Da wird schon ein Vofall gesen sein, der zur Ausserdienststwllung führte.Ich vermute (!) eher, daß die Maschine in Ihre Betriebsgrenzen irgendwo im Heimatland erreicht hat und sie dann entweder mit der noch vorhandenen Zeit oder vermittels "Spezial-Prikas" ohne Passagiere nach Berlin geflogen wurde, um da übergeben zu werden. Die vermeintliche "harte Landung" ist vielleicht durch das Verweben mehrerer Flugzeuggeschichten entstanden.
Axel