Sandy Air Corporation

[EMIL]

Bin durch Zufall auf diese österreichische Firma gestossen

http://www.sandyair.com/

Die haben so einiges vor in Sachen Warbird.

Kennt jemand deren Projekte und die Firma genauer? Ich habe von denen ausser der Dottie Mae Bergung nix gehört.

 

[whisky]

Ich meine die 109er die bisher gebaut wurden sind alle nicht flugfähig...und war der "Storch" nicht noch vor kurzen zum Kauf angeboten?

 

[Kenneth]

Vor nicht all zu langer Zeit hatte "Flugzeug Classic" als "exclusive Sensation" eine "restaurierte" 109er von dieser Firma. Sie bestand aus einer geringen Menge Bodenfunde - und jeder Menge Sperrholz, Pappe und Baumarkteisenwaren. Von einem restaurierten Flugzeug konnte auf keinem Fall die Rede sein - und seitdem kaufe ich diese Zeitschrift nicht mehr.

 

[Matze1]

Kenneth hat absolut recht!

Das makabere an der Sache ist, dass eben jener Betreiber dieser Firma im gleichen Hochglanzblättchen in seiner Kollumne einige Ausgaben voher erwähnt hat, dass in der Szene "Unglaublich viel gepfuscht wird". Durch die Blume ist er damals auf die Mtt-Stiftung, FlugWerk und Ezell Aviation losgegangen. Die schlecht gemachten Fotomontagen zur "G-14" Atrappe im Blättchen haben seine Aussagen noch unterstrichen. Leider eher in Richtung Eigentor.

Um mal OT zu werden: Neulich fand ich die erste Ausgabe eben jener Zeitschrift... Schon krass: Der Preis hat sich in der im Laufe der Geschichte um fast 100% nach oben bewegt. Der Inhalt ist aber nahezu im gleichen Maße zurückgegangen...

 

[EMIL]

Ich hab mir das schon gedacht, da mir diese Firma im Laufe der Jahre nie untergekommen ist. Geschweige denn, dass ich mal ein Flugzeug von denen gesehen habe.

 

[78587?]

diese "Dinger" sind allesamt nur Atrappen unter verwendung von teils guten orginalen Teilen. Motoren sind da auch nicht wirklich drin.
Gezimmert wurde das meiste in der Werkstatt von H. Bull.

Zielgruppe für den Verkauf ist der dumme Mensch aus Übersee.

 

[Gandalf]

Okay, die G-14 "Rote 3" von SandyAir schaut wirklich grauslig aus, ich weiß auch nicht was den Herrn Falch da geritten hat, dies auch noch so groß in der Presse breit zu treten

Aber so blöd wie erwähnt sind die Amis sicher auch nicht, das wird wohl eher eine simple Sache des Preises gewesen sein, nach dem Motto „für den Betrag x liefere ich dir die Qualitätsstufe y“

 

[fahrtmesser]

Okay, die G-14 "Rote 3" von SandyAir schaut wirklich grauslig aus, ich weiß auch nicht was den Herrn Falch da geritten hat, dies auch noch so groß in der Presse breit zu treten

Aber so blöd wie erwähnt sind die Amis sicher auch nicht, das wird wohl eher eine simple Sache des Preises gewesen sein, nach dem Motto „für den Betrag x liefere ich dir die Qualitätsstufe y“

Na ich glaub schon, bei dem Preis !
Aber das vorher-nachher Gespräch kriegen wir ja nicht so mit
Jedenfalls schädigt dieser Theater-und Kulissenbau das ohnehin magere Vertrauen in europäische Warbirdaktivitäten.
Bleibt zu hoffen dass sich diese Qualitätsstufe in Amerikanesien nicht als unser Standard festigt.
Allerdings zu meinem Erstaunen, dieser Herr schafft es seine Kreationen für richtiges Geld zu verkaufen.

 

[Tracer]

Okay, die G-14 "Rote 3" von SandyAir schaut wirklich grauslig aus

Vielleicht bin ich in diesem Bereich ja nur gnadenloser Laie, aber was ist an dieser Maschine denn direkt gruselig? Okay, es fehlen vielleicht ein paar Details, aber von den Formen sieht sie doch gar nicht mal so schlecht aus.
Es ist halt vielleicht, wie Fahrtmesser es schon sagte, eine Form des Kulissenbaus, aber da habe ich in der Vergangenheit schon deutlich schlechtere Machwerke gesehen.

Was seine Kolumne angeht, nunja, vielleicht bilde ich es mir ein, aber für mich sitzt der gute Mensch auf einem ganz hohen Ross. Oder nennen wir es mal beim Namen, er wirkt großkotzig auf mich. Sorry...

 

[78587?]

Was seine Kolumne angeht, nunja, vielleicht bilde ich es mir ein, aber für mich sitzt der gute Mensch auf einem ganz hohen Ross. Oder nennen wir es mal beim Namen, er wirkt großkotzig auf mich. Sorry...

 

[EMIL]

Um welche Zeitung handelt es sich hier? Antwort auch per PN, wenn es im Forum nicht genannt werden darf.

Diese "Hochglanz Galas" der historischen Flugzeuge eignen sich fast alle nur für die Toiletten Lektüre, genauso wie die Auto B***

 

[langnase73]

Um welche Zeitung handelt es sich hier? Antwort auch per PN, wenn es im Forum nicht genannt werden darf.

Diese "Hochglanz Galas" der historischen Flugzeuge eignen sich fast alle nur für die Toiletten Lektüre, genauso wie die Auto B***

Das ist doch kein Geheimnis. Die deutschsprachige Auswahl fällt ja dann auch eher schmal aus. Der Herr Falch schrieb seine Kolumne in der "Flugzeug Classic".

Wie steht es denn eigentlich um "Dottie Mae"? Auf der Website ist die Info "currently under restoration to flying" zu finden. Gibt es denn Fotos, welche einen Fortschritt belegen? Bisher habe ich nur Fotos finden können, welche wohl nicht sehr lange nach der Bergung entstanden sind.

Liegrü,
Chris

 

[Poze]

Wie steht es denn eigentlich um "Dottie Mae"? Auf der Website ist die Info "currently under restoration to flying" zu finden. Gibt es denn Fotos, welche einen Fortschritt belegen? Bisher habe ich nur Fotos finden können, welche wohl nicht sehr lange nach der Bergung entstanden sind.

Liegrü,
Chris

Hier ein paar Bilder, guckst du bei "The Restoration":
http://www.alliedfighters.com/