Schätze das liegt daran, dass dieses Programm genau das Gegenteil von dem darstellt, mit dem EADS sonst durch Europa tourt. Wenig mit Europa, wenig mit europäischer Technologie, wenig mit europäischen Arbeitsplätzen.
Es ist in wesentlichen Teilen ein chinesisches Projekt, mit chinesischem Geld und erheblicher Fertigung in China. Der offizielle Anteil Chinas liegt bei 50%. Inoffiziell sollen es noch mehr sein.
Es zeigt die zukünftige Entwicklungsrichtung bei EADS an, die Gallois angekündigt hat. Europäische Spitzen-Technologien sind nicht mehr ausschließlich in Europa zu halten. Die Fertigung im außereuropäischen Ausland wird einen höheren Stellenwert bekommen.
Wie jeder verstehen wird, passt das momentan nicht so richtig zu den aktuellen Problemen, bei denen EADS die Europäer um Geld und Aufträge zum Erhalt von Technologien und Arbeitsplätzen bittet.
Der Erstflugsprototyp wurde hauptsächlich in China hergestellt und dann in Frankreich montiert. Trotz dieser wirtschaftlichen Entwicklung ist die EC 175 (Z-15) natürlich ein absoluter Meilenstein in der Hubschrauberentwicklung und hätte erheblich mehr Medienecho verdient! Bzw. mehr europäisches Medienecho ;) denn als am 15.11.2009 die Zelle dieses Prototpys in China ausgeliefert wurde, gabs da ne Riesenparty.