Silverneck 48
Alien
Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Diesen Plan kopierte ich und schnitt anschließend die nummerierten Tarnfelder aus:
Diesen Plan kopierte ich und schnitt anschließend die nummerierten Tarnfelder aus:
Avro 698 Vulcan B.Mk.2 von Wolfpack in 1/144
Diskutiere Avro 698 Vulcan B.Mk.2 von Wolfpack in 1/144 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bauberichte online; Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Diesen Plan kopierte ich und schnitt anschließend die nummerierten Tarnfelder aus:
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Nun kam ein <RC Car window masking Seal Set> von Tamiya (25x 17,5cm) zum Einsatz, allerdings ein wenig zweckentfremdet, denn daraus werden die Tarnfelder ausgeschnitten.
Nun kam ein <RC Car window masking Seal Set> von Tamiya (25x 17,5cm) zum Einsatz, allerdings ein wenig zweckentfremdet, denn daraus werden die Tarnfelder ausgeschnitten.
Silverneck 48
Alien
Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Das Ganze sieht dann etwa so aus: weil alles bereits maßstäblich ist, kann das Modell sofort nach dem Trocknen der grauen Farbe abgedeckt werden. Wichtig ist dabei auch, dass die Übergänge "scharfe" Verlaufskanten wie bei der Originalmaschine haben. Natürlich könnte ich mir das Ausschneiden der Schablonen auch ersparen und die Farbverläufe frei Hand mit dem Airbrush aufbringen; dieses hier ist allerdings die sicherste Methode und weniger aufregend...
Das Ganze sieht dann etwa so aus: weil alles bereits maßstäblich ist, kann das Modell sofort nach dem Trocknen der grauen Farbe abgedeckt werden. Wichtig ist dabei auch, dass die Übergänge "scharfe" Verlaufskanten wie bei der Originalmaschine haben. Natürlich könnte ich mir das Ausschneiden der Schablonen auch ersparen und die Farbverläufe frei Hand mit dem Airbrush aufbringen; dieses hier ist allerdings die sicherste Methode und weniger aufregend...
Silverneck 48
Alien
Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Hier nochmal das gleiche Spiel mit dem Tarnverlauf im Seitenruder der Avro Vulcan:
Hier nochmal das gleiche Spiel mit dem Tarnverlauf im Seitenruder der Avro Vulcan:
Kampfmolch
Space Cadet
Hallo Siverneck,
Die Idee, den Tarnverlauf auf diese Weise zu maskieren finde ich gut, aber wie machst Du das am Rumpf, der Flieger ist doch dreidimensional?
Sind dann die Schablonen nicht zu kurz?
Die Idee, den Tarnverlauf auf diese Weise zu maskieren finde ich gut, aber wie machst Du das am Rumpf, der Flieger ist doch dreidimensional?
Sind dann die Schablonen nicht zu kurz?
Rock River
Space Cadet
Was sagt denn die Bauanleitung für die Unterseiten aus? Sieht so hell aus auf dem Plan....XM607 z.B. wurde unten glaub ich Dark Sea Grey umlackiert und die anderen evtl. auch...
RR
RR
Silverneck 48
Alien
Avro 698 Vulcan B.Mk.2
im Prinzip hast du recht; von der Dreidimensionalität des Rumpfes werden nur die beiden Schablonen Nr. 2 und 3 (teilweise!) tangiert. Das heißt, dass ich diese Bereiche abtrennen werde und mit einem kleinen Stück Maskierfolie ein wenig erweitern werde. Das dürfte nicht allzu schwierig sein.
MfG Silverneck
Hallo Kampfmolch,
im Prinzip hast du recht; von der Dreidimensionalität des Rumpfes werden nur die beiden Schablonen Nr. 2 und 3 (teilweise!) tangiert. Das heißt, dass ich diese Bereiche abtrennen werde und mit einem kleinen Stück Maskierfolie ein wenig erweitern werde. Das dürfte nicht allzu schwierig sein.
MfG Silverneck
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
ja, das sehe ich genau so. Auf dem Plan kommt die Unterseite etwas hell rüber, denn <dark sea grey> ist wesentlich dunkler. In der Literatur wird beschrieben, dass die im Falkland-Konflikt eingesetzten Maschinen einen relativ dunklen Unterseitenanstrich bekommen hatten. (Vergl. auch #73).
Allerdings tendiere ich dazu, meine 144iger Zwerge - die vom Maßstab her sowieso prozentual aufgehellt werden - eher heller zu lackieren, weil das in natura besser ausschaut als ein zu dunkles Modell. Und: die Unterseite sieht der "Normalberachter" meistens eh nicht
Vielen Dank für deinen Tipp /Decals!).
MfG Silverneck
Hallo Rock River,
ja, das sehe ich genau so. Auf dem Plan kommt die Unterseite etwas hell rüber, denn <dark sea grey> ist wesentlich dunkler. In der Literatur wird beschrieben, dass die im Falkland-Konflikt eingesetzten Maschinen einen relativ dunklen Unterseitenanstrich bekommen hatten. (Vergl. auch #73).
Allerdings tendiere ich dazu, meine 144iger Zwerge - die vom Maßstab her sowieso prozentual aufgehellt werden - eher heller zu lackieren, weil das in natura besser ausschaut als ein zu dunkles Modell. Und: die Unterseite sieht der "Normalberachter" meistens eh nicht
Vielen Dank für deinen Tipp /Decals!).
MfG Silverneck
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Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Eine ziemliche "Fummelei" war Maskierung der Intakes der Vulcan, denn diese bleiben tief drinnen weiß, während das Tarnmuster bis an die Ränder heranreicht. So sehen die maskierten Intakes aus der Nähe aus - zunächst links:
Eine ziemliche "Fummelei" war Maskierung der Intakes der Vulcan, denn diese bleiben tief drinnen weiß, während das Tarnmuster bis an die Ränder heranreicht. So sehen die maskierten Intakes aus der Nähe aus - zunächst links:
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Und so sieht die rechte Seite aus; übrigens waren die beiden Antennen auf dem Rumpfrücken etwas zu groß dimensioniert. Ich habe sie zwischenzeitlich ein wenig verkleinert...
Und so sieht die rechte Seite aus; übrigens waren die beiden Antennen auf dem Rumpfrücken etwas zu groß dimensioniert. Ich habe sie zwischenzeitlich ein wenig verkleinert...
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Bei meinem Vulcan-Modell soll der Bombenschacht geöffnet dargestellt werden. Mir ist bei der Durchsicht meiner Unterlagen ein Foto eines Vulcan-Bombers (XH558) aufgefallen, der anlässlich seiner letzten öffentlichen Vorführung am 20. Sept. 1992 auf der Innenseite der rechten Bombenschachtklappe die Aufschrift "FAREWELL" trug. Den Schriftzug habe ich mit Letraset-Buchstaben auf klares Decalpapier aufgerieben und mit Liquid Decal Fluid versiegelt. Wenn mein Modell fertig lackiert ist, werde ich den Schriftzug ebenfalls auf der Bombenschachtklappe anbringen - auch wenn das Modell als XM597 markiert wird - als "künstleriche Freiheit" sozusagen...
Bei meinem Vulcan-Modell soll der Bombenschacht geöffnet dargestellt werden. Mir ist bei der Durchsicht meiner Unterlagen ein Foto eines Vulcan-Bombers (XH558) aufgefallen, der anlässlich seiner letzten öffentlichen Vorführung am 20. Sept. 1992 auf der Innenseite der rechten Bombenschachtklappe die Aufschrift "FAREWELL" trug. Den Schriftzug habe ich mit Letraset-Buchstaben auf klares Decalpapier aufgerieben und mit Liquid Decal Fluid versiegelt. Wenn mein Modell fertig lackiert ist, werde ich den Schriftzug ebenfalls auf der Bombenschachtklappe anbringen - auch wenn das Modell als XM597 markiert wird - als "künstleriche Freiheit" sozusagen...
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Weil ich diesmal das Fahrwerk separat lackiert habe und sich das weitgehend fertige Modell noch auf der Lackierhalterung befinden wird, habe ich mir eine in der Horizontalen und Vertikalen verschiebbare Bodenplatte angefertigt, welche mir das exakte Anbringen des Fahrwerkes erleichtern soll.
Weil ich diesmal das Fahrwerk separat lackiert habe und sich das weitgehend fertige Modell noch auf der Lackierhalterung befinden wird, habe ich mir eine in der Horizontalen und Vertikalen verschiebbare Bodenplatte angefertigt, welche mir das exakte Anbringen des Fahrwerkes erleichtern soll.
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Es ist vorgesehen, zunächst ein Hauptfahrwerk provisorisch zu befestigen. Dann wird der Tragflächenabstand zur Bodenplatte gemessen. Der gleiche Abstand wird auf der gegenüberliegenden Seite eingestellt und somit kann ich das Fahrwerk noch auf der Halterung sicher anbringen.
Es ist vorgesehen, zunächst ein Hauptfahrwerk provisorisch zu befestigen. Dann wird der Tragflächenabstand zur Bodenplatte gemessen. Der gleiche Abstand wird auf der gegenüberliegenden Seite eingestellt und somit kann ich das Fahrwerk noch auf der Halterung sicher anbringen.
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Damit die Oberseite und die Flächenvorderkanten in einem dunkleren Grauton lackiert werden konnten, musste die Modellunterseite komplett maskiert werden. Das sah so aus:
Damit die Oberseite und die Flächenvorderkanten in einem dunkleren Grauton lackiert werden konnten, musste die Modellunterseite komplett maskiert werden. Das sah so aus:
airforce_michi
Alien
Hallo Reinhold,
Ich frage nur, weil...naja... :red:
Im Moment sind die Bombenschachtklappen an Deinem Modell ja falschherum montiert, die Innenseiten zeigen nach aussen... ;)
Guckst Du hier
Aber Du wirst schon wissen, was Du tust... :D
Soll der Schriftzug denn auf der Aussen- oder auf der Innenseite der Bombenschachtklappe angebracht werden?
Ich frage nur, weil...naja... :red:
Im Moment sind die Bombenschachtklappen an Deinem Modell ja falschherum montiert, die Innenseiten zeigen nach aussen... ;)
Guckst Du hier
Aber Du wirst schon wissen, was Du tust... :D
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Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Dem Bausatz liegen einmal geschlossene Bombenschachttüren bei (=ein einziges Bauteil, Nr. 8) sowie die beiden getrennten Türen (Teile 9 u. 10). Letztere weisen auf der Aussenseite eine tiefe Rille auf, welche man hätte verspachteln müssen. Dem Bauteil 8 fehlt jeweils innenseitig die vordere, rechteckige Vertiefung; dafür ist aber die Aussenseite schön gewölbt. Ich habe Teil 8 daher auf der Innenseite mit Plastiksheet aufgefüttert, damit die rechteckige Aussparung zustande kommt. Anschließend wurde das Bauteil mittig mit der bewährten "Tigersäge" aufgeschnitten und mit jeweils drei Drahtstücken zur besseren Befestigung am Bombenschacht versehen. Die Teile werden nun separat lackiert und mit dem "Farewell"-Schriftzug beklebt, um schlussendlich gegen die jetzt montierten Klappen ausgetauscht zu werden.
Dem Bausatz liegen einmal geschlossene Bombenschachttüren bei (=ein einziges Bauteil, Nr. 8) sowie die beiden getrennten Türen (Teile 9 u. 10). Letztere weisen auf der Aussenseite eine tiefe Rille auf, welche man hätte verspachteln müssen. Dem Bauteil 8 fehlt jeweils innenseitig die vordere, rechteckige Vertiefung; dafür ist aber die Aussenseite schön gewölbt. Ich habe Teil 8 daher auf der Innenseite mit Plastiksheet aufgefüttert, damit die rechteckige Aussparung zustande kommt. Anschließend wurde das Bauteil mittig mit der bewährten "Tigersäge" aufgeschnitten und mit jeweils drei Drahtstücken zur besseren Befestigung am Bombenschacht versehen. Die Teile werden nun separat lackiert und mit dem "Farewell"-Schriftzug beklebt, um schlussendlich gegen die jetzt montierten Klappen ausgetauscht zu werden.
Flugi
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- Dabei seit
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- 25.184
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Zwei Worte vermisse ich jetzt noch Reinhold, ;)
Danke airforce_michi
Danke airforce_michi
Silverneck 48
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Hallo Flugi,
schöne Detail-Aufnahme des Bombenschachtes - kann ich gut gebrauchen
. Thanks a lot!
MfG Silverneck
Hallo Flugi,
schöne Detail-Aufnahme des Bombenschachtes - kann ich gut gebrauchen
. Thanks a lot!MfG Silverneck
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
So sah meine Vulcan heute morgen in der Draufsicht aus, nachdem alle zuvor ausgeschnittenen Tarnabdeckungen auf das Modell geklebt waren. Im Rumpfbereich mussten die Schablonen 2 und 3 ein wenig "gestreckt" werden - ansonsten ging es recht flott voran.
So sah meine Vulcan heute morgen in der Draufsicht aus, nachdem alle zuvor ausgeschnittenen Tarnabdeckungen auf das Modell geklebt waren. Im Rumpfbereich mussten die Schablonen 2 und 3 ein wenig "gestreckt" werden - ansonsten ging es recht flott voran.
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Avro 698 Vulcan B.Mk.2
Hier das maskierte 144iger Resin-Modell in der Seitenansicht von rechts:
Hier das maskierte 144iger Resin-Modell in der Seitenansicht von rechts:
Thema:
Avro 698 Vulcan B.Mk.2 von Wolfpack in 1/144
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