Restaurierte MiG-3 in Novosibirsk

[Monitor]

Gestern hat ein weiteres Exemplar einer restaurierten MiG-3 in Novosibirsk abgehoben:
http://www.1tv.ru/news/social/157799

Nicht ganz klar ist, welches Triebwerk verwendet wurde, die schon existierenden restaurierten Exemplare hatten wohl einen Allison, weil man für das AM-38 keine Betriebsgenehmigung bekam.

Hier nochmal ein Buchtip: http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=43509&highlight=mig-3

Gearbeitet wird auch an einer Il-2, die dann irgendwann mal fliegen soll.

 

[florian]

Das sind ja tolle News, Danke
Hört sich bei dem Videoreport vom Sound her mal schwer nach einem Allison an.

Gruss,
Florian

 

[gero]

Ein schöner Beitrag über ein interessantes Flugzeug. Und trotz der Kälte mit offener Kanzel "saukalt, aber sonst keine Erdsicht" meinte der Pilot in dem Beitrag.

gero

 

[one-o-nine]

... hatten wohl einen Allison, weil man für das AM-38 keine Betriebsgenehmigung bekam.

Hallo,

also das mit der Genehmigung halte ich eher für ein
Märchen, das die Herren Restaurateure anführen,
viel eher nimmt man den Allison, weil der vergleichsweise
eben spottbillig ist im Vergleich zum Aufwand einen
originalen Mikulin wieder in die Luft zu bringen...

 

[Hans Trauner]

Interessant..! Einmal ist das Armaturenbrett hellgrau, einmal schwarz...:?!

 

[Monitor]

Interessant..! Einmal ist das Armaturenbrett hellgrau, einmal schwarz...:?!

In dem Spot sind die Innenaufnahmen einer früheren MiG-3. Z.B. bei 01:12 ist die vorherige Maschine mit Nummer 17 am Leitwerk zu sehen. Deswegen sicher die unterschiedliche Farbgebung.

 

[Egbert]

Super Beitrag ,gefällt mir sehr gut .
Man könnte annehmen das die rus. Technik immer noch bei Kälte fonktioniert .
Auch die Aufnahmen im Verbandsflug mit einer L-29 ,Wunderbar .

Gruß aus dem verschneiten Erzgebirge -der Holger-

 

[cap.confusion]

Klanglich hört sich das nach Allison an.

Der AM38 müßte etwas fetter klingen, schließlich hat er um die 45 l Hubraum.

Auf dem Bild kann man es nicht richtig erkennen:

 

[Monitor]

Nach Information von E. Bobkov ist ein Allison V-1710 eingebaut.