AW: Immer noch etwas Top Secret?
Hallo,
weiß von euch jemand ob nur aus der technischen Sicht (keine Missionen) bei der SR-71 irgendetwas immer noch als Top Secret eingestuft ist?
Kann ja sein das euch beim lesen irgendetwas aufgefallen ist wozu man nirgends irgendwelche Informationen finden kann.
Na ja, detaillierte technische Daten findet man nicht. Wieso sollte jemand auch so etwas digitalisieren. Sprich: es gibt kein aerodynamischen Werte, keine Schubtabellen. Man findet in manch NASA-Bericht manchmal Ausschnitte, aber die NACA/NASA war bei der A12/YF12/SR71 weit weniger involviert als etwa bei der XB-70 (zu der findet man auch allerhand).
WaS schrieb:
Alleine mit Hilfe der öffentlich zugänglichen Informationen wird
niemand in der Lage sein, eine SR-71 nachzubauen. Dasselbe dürfte
aber ebenso für viele andere Flugzeuge gelten...
Es gilt eigentlich für alle. Es macht sich auch niemand die Mühe diese Informationen im großen Stil öffentlich zu machen. Irgendwo lagern gewiss noch die Unterlagen zur A12/YF12/SR71. Aber da sprechen wir dann von Karton-weise Aktenmaterial mit detaillierten Informationen zu Lasten, Aerodynamik, Systemfunktionen, Massen, Bauunterlagen, etc pp. Alleine sich da durchzuwühlen dauert Jahre. Dann muss man schauen, dass man nicht ausversehen die Fehler reproduziert.
Im Ernst: Nach dem Bau aller bestellten SR-71 mussten seinerzeit ja
sogar die mechanischen Vorrichtungen für die Herstellung vernichtet
werden! M.a.W.: Essentielle Informationen dürften verloren sein,
egal ob man sie heute noch als geheim einstufen würde oder nicht.
Was soll man auch mit denen? Die USAF verlangt, dass der Hersteller mit solchem Gerät nicht am Ende noch irgendwas anderes herstellt. Diese Vorrichtungen sind damals binnen ein oder zwei Jahren erzeugt worden, und heute ginge es vielleicht sogar schneller.
Die Frage ist vor allem: was will man mit einer SR71? Das Ding ist schnell, aber ansonsten ein wenig zuverlässiger Dinosaurier ohne richtige Mission. Die ist ja schon in den 70ern abhanden gekommen. Das "Flugvergnügen" sollte bei einem Starfighter-Flug deutlich höher sein.