1/32 F-14D Tomcat, VF-31 "Tomcatters"

[Fighter84]

Gibt es mal wieder vorzeigbare Fortschritte zu vermelden, bzw. hast' den Rumpf gut zusammen bekommen?

 

[anj4de]

Servus zusammen...

Habe gerade mal diesen tollöen Bauberich "quer" gelesen...TOP!!! Nur eine Frage zu den Resin Intakes...abgesehen vom plus an Detail, wird das Hauptproblem des verpfuschen Querschnittes bei Trumpeter (und entsprechend in 1/48 Hobby Boss) damit gelösst? Hattes Du mal probiert ob Tamiya Intakes eingeplanzt werden könnten?

Gruss
Uwe

 

[Intruder]

Das dürfte aber etwas schwierig werden die 32ger Einläufe in eine 48ger egal ob HB oder Tam reinzufriemeln

 

[Prowler]

Norbert,ich denke,das hatte er auch bestimmt nicht gemeint......!

 

[anj4de]

...ach mit etwas feilen hier und da sollte man die 32er Intakes schon auf 48 runter reduzieren können ;-)

Die Sache ist ja die...der 32er Trumpeter Kasten ist die grosse Version der 48er Hobby Boss Maschine...und auch der 144er Trumpeter Kiste. Alle haben genau den selben Fehler!
Wenn der 32er Trumpeter nicht so teuer wäre (als Experiment) dann wäre ich fast mal versucht 32er Tamiya Intakes, von denen habe ich noch Schrottteile, einzuplanzen. Ich habe auch noch ne komplette 94er Tamiya mit den ganzen extra Gussästen der Bomb Cat hier liegen aber an die gehe ich erst rann wenn mal durchgehend Zeit zur Verfügung steht...also entweder Lottogewinn oder die Rente ;-)

Gruss
Uwe

 

[bushande]

Tamiyas Intakes in die Trompete zu verpflanzen ist eigentlich eher Quark, weil eben gerade mit denen der bei der Trompete versaute Querschnitt, genauer die falschen Intake-Winkel nicht wirklich behoben werden, da die Tamiya Intake-Trunks lediglich die Unterseite als bauteil darstellen. Die Unterseite wäre dann zwar korrekter geformt, aber du hättest sie immernoch an eine falsch gewinkelte Intake-Lippe gepappt. Die Zacto-Resin-Teile haben das berücksichtigt und entsprechend die Teile für eine Absenkung der Oberseite mit drin. Mit Tamiya-Intakes verbesserst du das Dilemma, aber du behebst eben leider nicht das grundlegende Problem, zumindest nicht, ohne trotz allem noch weitere Arbeit investieren zu müssen.

 

[Intruder]

Ich hab noch 2 Zactosets sowie 2 Tamcat eine Trumpcat und ne Revcat hier liegen. Ich muss echt bescheuert sein

 

[Prowler]

Typisches "HIBAB" Syndrom,kenne ich auch,bin selbst ein Betroffener.

 

[anj4de]

Tamiyas Intakes in die Trompete zu verpflanzen ist eigentlich eher Quark, weil eben gerade mit denen der bei der Trompete versaute Querschnitt, genauer die falschen Intake-Winkel nicht wirklich behoben werden, da die Tamiya Intake-Trunks lediglich die Unterseite als bauteil darstellen. Die Unterseite wäre dann zwar korrekter geformt, aber du hättest sie immernoch an eine falsch gewinkelte Intake-Lippe gepappt. Die Zacto-Resin-Teile haben das berücksichtigt und entsprechend die Teile für eine Absenkung der Oberseite mit drin. Mit Tamiya-Intakes verbesserst du das Dilemma, aber du behebst eben leider nicht das grundlegende Problem, zumindest nicht, ohne trotz allem noch weitere Arbeit investieren zu müssen.

Danke für die super Erklährung...ich hatte beim betrachten einer 48er bei ARC...der Erbauer hat sie unvollendet entsorgt als Taniya's 48er rauskam...schon gedacht das das Problem eher oben als unten an den Intakes liegt. Also, tut der Zacto Satz das Problem wirklich aus der Welt schaffen?
Meine Traum F-14 wäre eine 1st Cruise VF-1 mit Beavertail, ohne Phoenix und Tanks...auf Patrolie über Saigon. ;-)

Gruss
Uwe

PS: So...und jetzt weiter F-4J schnitzen...;-)

 

[anj4de]

Updates weiter unten...

 

[anj4de]

Ich habe mal an den 1/48er Intakes rumgeschnizt...vieleicht lässt sich das ja auf 1/32 übertragen ohne the Zacto Intakes kaufen zu müssen...

Hobby Boss Tomcat 1/48 intake error fix!

Gruss
Uwe

 

[anj4de]

W2010BB - 1/32 F-14D Tomcat - Trumpeter

Ich bin in diesem Fall von der Anleitung abgewichen und habe folgende Schritte vollzogen:

1. Struktur an der Oberseite des Bugfahrwerksschachtes abschleifen
2. Bugfahrwerksschacht in die Rumpfhälfte einkleben
3. den Boden des Front Cockpits abtrennen und durch dünnes Sheet ersetzen
4. Stützstreben an der Innenseite der linken Rumpfhälfte auf Höhe der Kanonenklappe, sowie die Aufnahmewinkel für die Cockpitwanne ausschleifen
5. Cockpit ca. einen Millimeter tiefer als geplant einkleben

Somit ist der Höhenunterschied gefixt :D

...beim lesen diese Threats stosse ich ganau auf die gleichen Probleme...und Lösungen, die ich derzeit mit meinen HB 1/48 Kit auch habe! Erst gestern habe ich die Cockpit Seitenconsolen genau so eingepasst wie Du geschrieben hast! :-) Ich werde jetzt erst mal den geanzen Threat lesen, erspart mit wahrscheinlich viel Hirnschmalz...

Danke und Gruss
Uwe

 

[anj4de]

Habe gerade was sehr interessantes gefunden...in der F-14 FB Gruppe. Ein Werbeanzeige aus der Zeit der Tomcat Produktion. Damit sollte glaube ich die Frage des Querschnitts des Kanzelrahmens endgültig geklärt sein! :-)
Gruss
Uwe