Flugbetrieb in Neuburg (ETSN) 2010

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gk juergen

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Die Rückkehr der Eurofighter

Ab März 2011 wird im Himmel über Neuburg wieder ganz normaler Flugbetrieb herrschen. 15 Eurofighter sollen dann zum Jagdgeschwader 74 gehören. Die gute Nachricht für den Neuburger Standort brachte Kommodore Oberst Andreas Pfeiffer am Dienstag aus Köln mit. Die vorübergehende Verlegung des Ausbildungsbetriebes der Piloten und Flugschüler ist damit absehbar.

Seit mehr als acht Monaten „pendeln“ pro Woche rund 20 Flugschüler, Techniker und Piloten zum Jagdgeschwader 73 nach Laage bei Rostock. Montags fliegt die Transall gen Norden, freitags kommen die Soldaten wieder zurück. Während der Woche können sie dort ausreichend Flugstunden absolvieren, weil Eurofighter aus anderen Standorten in Laage zusammengezogen wurden. Unter anderem gab Neuburg vier seiner Jagdflugzeuge ab. Notwendig geworden war die Maßnahme, weil insgesamt zu wenige der Jagdflugzeuge ausgeliefert worden waren.

In Neuburg blieben nur die Eurofighter für die Alarmrotte. Sie startete rund sechsmal pro Woche mit je zwei Flugzeugen.

Das Ziel von 34 Eurofightern ist trotzdem noch fern

Doch die Verlagerung der Ausbildung in den Norden bedeutete automatisch weniger Arbeit für den Rest der Truppe im Fliegerhorst. „Es ist für den Verband wichtig, dass die Zerrissenheit aufhört“, sagt Kommodore Andreas Pfeiffer. Und das sei wichtig, um sich auf die kommenden Aufträge und Einsätze vorzubereiten. Doch Pfeiffer zieht bereits jetzt ein positives Fazit der Verlegung. „Wir konnten die Ausbildung wieder auf eine normale Zeitlinie bringen und jetzt auch ausreichend Ausbilder schulen.“ Zu Neuburg gehören derzeit insgesamt 21 Piloten.

Mit 15 Eurofightern könne in Neuburg ein regulärer Ausbildungsbetrieb laufen, so der Kommodore. Zudem hoffe man, bis Ende des Jahres 2011 bis zu 24 der neuen Jagdflugzeuge der Luftwaffe geliefert zu bekommen. Das endgültig anvisierte Ziel von 34 Flugzeugen wird man erst erreichen können, wenn alle anderen Standorte des Eurofighters mindestens 20 Flugzeuge haben.

Quelle und mehr:

http://www.augsburger-allgemeine.de/Home/Lokales/Aichach/Lokalnews/Artikel,-Die-Rueckkehr-der-Eurofighter-_arid,2291916_regid,12_puid,2_pageid,4492.html
 

twolf

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Gesten die QRA 30+25 und 30+39 sowie der 30-61 Kurz danach.

hier der Eufi 30+61 beim Start
 
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Reachhunter

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Alien
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Nach Tagen voller Nebel, Regen und Wolken mal wieder ein Bild mit Licht:
die 30+25 nach der Landung im gelblichen Schimmer des anstehenden Sonnenuntergangs ( das ist das grosse gelbe Ding das wir seit Tagen nicht mehr am Himmel gesehen hatten ) :eek:
 
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gk juergen

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Airbus gab keine Antwort

Donaukurier vom 06.12.2010

Zwei Eurofighter sind am Sonntagnachmittag gegen 14 Uhr, und damit zu ungewöhnlicher Zeit, vom Nato-Flugplatz Neuburg-Zell aus gestartet. Die Alarmrotte des Jagdgeschwaders 74 hatte den Auftrag eine aus Spanien kommende Maschine, vermutlich ein Airbus, anzufliegen. Dessen Piloten hatten auf Funkanfragen offenbar nicht geantwortet.

Neuburg (r) Zwei Eurofighter sind am Sonntagnachmittag gegen 14 Uhr, und damit zu ungewöhnlicher Zeit, vom Nato-Flugplatz Neuburg-Zell aus gestartet. Die Alarmrotte des Jagdgeschwaders 74 hatte den Auftrag eine aus Spanien kommende Maschine, vermutlich ein Airbus, anzufliegen. Dessen Piloten hatten auf Funkanfragen offenbar nicht geantwortet.
Das Funkprobleme löste sich, bevor die Neuburger Jets den Airbus erreichten. Die Eurofighter kehrten um und landeten nach einigen Schleifen auf ihrer Heimatbasis. Von einem "ganz normalen Auftrag, wie er zu jeder Tages- und Nachtzeit auflaufen kann", sprach Kommodore Oberst Andreas Pfeiffer.
http://www.donaukurier.de/lokales/neuburg/Neuburg-Airbus-gab-keine-Antwort;art1763,2355565
 
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Beim sortieren meiner Bilder sind mir heute noch diese vom 22. April 2010 in die Hände gefallen, als zwei A-4 Skyhawks....
 
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