P-51D "Old Crow" von Tamiya

[ArthurDent]

Bei allen Versionen der Mustang waren die Tragflächen verspachtelt und lackiert, d.h. auch bei den naturmetallenen Mustangs sind die Tragflächen in silber lackiert. Das Tragflächenprofil der Mustang ist empfindlich für kleine Störungen (z.B. durch Blechstöße).

Hier sieht man gut die verspachtelte und lackierte Fläche. Die Landklappen, Querruder und die Verkleidung für die Tanks auf der Unterseite werden nicht lackiert und bleiben hier naturmetal.

Bei Maschinen, die im Feld entlackt wurden oder Nachkriegsmaschien (z.B. Entfernung der D-Day-Stripes, Korea) hilft allerdings nur ein Foto.

Gruß
Norbert

 

[Sören]

Mir gefällt deine Mustang. Klar ein paar Abnutzungsspuren würden dem modell ein wenig Leben einhauchen und auch eine dezente Betonung der Blechpanele würde etwas bringen. Aber Micha´s Methode find ich nicht so angebracht.

... Die Lackschäden kannst du entweder später per Pinsel auftragen oder aber was besser ist vorher Alu lackieren und nach der Tarnung vorsichtig die Stellen wieder frei kratzen/schleifen...

Wann kratzt denn etwas gleich bis aufs blanke Alu runter? Da muß ich schon ziemlich derbe eine Riefe in den Lack hauen. Zuerst hab ich doch einen Kratzer in der obersten Lackschicht, der dann erst bis auf die Grundierung geht und dann erst das blanke Metall zum Vorschein bringt.

Um das zu beobachten brauche ich auch keinen Warbird vor der Tür zu stehen haben. An ganz normalen Fahrzeugen kann man das sehen. Oder habt Ihr am eigenen Auto gleich nen metallischen Kratzer wenn man irgendwie mal Pech hatte und gegengekommen ist?:?!

 

[Wild Weasel78]

Also Sören das sehe ich aber nicht so, schau dir mal die Trittflächen an bzw die Bereiche wo oft geschraubt wird etc, da ist immer die Farbe runter. Am Blendschutz kann man das auf vielen Fotos sehen das die Farbe bis aufs Alu weg ist. Von daher passt das schon;). Eine Grundierung wurde nicht immer benutzt;)die Farbe kam auf blanke Metall drauf und ging dann auch logisch bei Benutztung schnell wieder runter.

MFG Michael

 

[christoph2]

Im Falle der P-51Ds der 357th FG sollte man noch beachten, dass diese Mustangs erst in England lackiert wurden. Ich denke nicht, dass diese Maschinen dabei eine Grundierung erhalten haben.

Das Modell der Old Crow ist sehr schön geworden - Kleines Add-On-Detail: Eine Originalaufnahme zeigt, die Maschine hatte im Laufe ihrer "getarnten" Dienstzeit weiß lackierte Reifenwände am Hauptfahrwerk.