Do-28 D2 Matchbox/Revell 1/72

[Skyservant]

Ja, die Do128 hat PT6 Triebwerke und viel kleinere und schlankere Triebwerksgondeln, als die Walter...

 

[dg1000flyer]

Mh dann müssen wir beide Triebwerke bauen, ich wollte die Do-128 bauen...

Steven du hast ein neues Projekt, bzw. zwei...

 

[Steven]

Ja, 2x Walter M 601-D2:engel:

Da müsste man von den L-410-Triebwerksgondeln (GAVIA) Abgüsse machen, richtig?

...@ Steven: falls du noch Do-Kits brauchst...

Ne, die vier reichen mir

...Steven du hast ein neues Projekt, bzw. zwei...

...in zehn Jahren vielleicht...;)

 

[Skyservant]

Stimmt, für die Walterversion hast du keine Zeit, erst kommen ja noch Do27 und Bronco;)

Nein, die Triebwerksgondeln der Do28 sind anders, als bei der 410.
bei der 410 hast du nur das Triebwerk. Bei der 28 ist unter der Verkleidung sowohl Triebwerk, wie auch Tank, da sie keine Flügeltanks hat. Ausser externe Zusatztanks.

 

[Steven]

@Skyservant
Ja, auch die warten schon lange auf meiner Liste zum Bau;):engel:
Schade, es wäre wahrscheinlich zu einfach, den vorderen Teil der L410-Gondel zu nehmen. Gibt´s denn kein anderes Modell in 1/72, von welchem man die Gondel als Basis nehmen könnte?

Außen geht´s weiter...

Ich habe mir viele Fotos angeschaut und dabei festgestellt, dass die Ruder und Klappen jeweils nur mit einer Unterbrechung(Schlitz) voneinander getrennt sind. Im Modell sind zwei Unterbrecherlinien graviert:?!
Ich habe mit Spachtelmasse die Linien verschlossen und eine wieder neu graviert. Außerdem wurde der hintere Bereich der Tragflächen dünner geschliffen; und um dem Modell etwas Leben einzuhauchen, lenkte ich die Querruder an (links hoch, rechts runter). Vielleicht schaffe ich diese Woche noch, die Gelenkstangen herzustellen und an die Unterseite der Tragflächen zu bauen.

 

[Steven]

Auch die Höhenruder habe ich dünner geschliffen, weil sie modellseitig extrem wellig strukturiert sind. Ich weiß nicht, sollen die Wellen ganz weg??
(links ist noch nicht graviert)

 

[Steven]

Das Heckrad ist im Bausatz nur eine dünne Scheibe, die konnte natürlich nicht so bleiben. Ich habe das Rad mit der Resinsäge vorsichtig in Hälften geschnitten und von einem Spritzsteg eine passende Scheibe gesucht.

 

[Steven]

Das Heckrad ist bei der Do-28D eher wie eine Walze. Also wurde nach dem Verkleben auch nichts weiter abgerundet...

 

[Steven]

Außerdem habe ich gesehen, dass der Rumpf hinten, oberhalb des Heckspornrads geöffnet ist. Mit einem scharfen Skalpell ist das aber schnell erledigt.
Das war´s mal wieder, bin jetzt an der "Problemzone" Übergang Rumpf-Gondel. Und das dauert

 

[Skyservant]

Etwas wellig kannst du das Höhenruder ruhig lassen, da es ja bespannt ist.
Allerdings ist es nicht so stramm über die Rippen gezogen, wie z.B. bei der An2 auf dem Flügel und daher zu stark im Modell. Dein Heckrad ist gut geworden. Ist ähnlich wie das Bugrad der Bronco. Recht breit und die Ränder etwas höher als die mittlere Lauffläche.

 

[Steven]

...Recht breit und die Ränder etwas höher als die mittlere Lauffläche.

Ja, genau. So hab ich´s auch "angedeutet"

 

[dg1000flyer]

Hab noch Triebwerke der L-410 und noch zwei ganze Bausatze. Als Basis vieleicht brauchbar.

 

[AG52-P]

Was hast du net im Lager

Hab noch Triebwerke der L-410 und noch zwei ganze Bausatze. Als Basis vieleicht brauchbar.

Humel Humel MArtin!

Mal ne frage an dich ?!! Was hast du nicht in deinem LAger an Modelle oder Ersatzteile da .

m,fg.Martin

 

[497.BAP]

Humel Humel MArtin!

Mal ne frage an dich ?!! Was hast du nicht in deinem LAger an Modelle oder Ersatzteile da .

m,fg.Martin

Die An-22 hat Martin noch nicht!

 

[Skyservant]

Hi Steven, hier ein Bild vom Sporn und dem Heck:

 

[Skyservant]

Struktur des Höhenruders:

 

[Skyservant]

Nr2

 

[Skyservant]

und weil es schon öfter angesprochen wurde, die verkleidete Walter-Turbine

 

[Skyservant]

Zum Vergleich, die Größe der alten Cowling:

 

[Skyservant]

Die ganzen Details zum Flügel und Motorträger-Rumpfübergang passen nun nicht mehr rein, weil ich schon 5 Bilder hab. Kann ich dir aber morgen reinstellen!
Grüße,
Markus