JV ´44
Fluglehrer
"Auch ein interessantes Thema!"
Hi Folks !
Das Foto von der JU-87 mit Personen-Transportbehältern kannte ich bisher noch nicht. Das Konzept allerdings schon und zwar bei der Polikarpov Po-2 der russischen Luftwaffe. Da sollen diese Kästen zum Transport von Partisanen, Verwundeten und Waffen benutzt haben. Konnte bislang aber nicht rausfinden, ob die Dinger bei den Sowjets abwerfbar waren .
Finde es äußerst seltsam, daß die Deutsche Luftwaffe versucht hat, dieses Konzept aufzugreifen, allzumal ihr ja ein gutes Flugzeug mit STOL-Eigenschaft
zur Verfügung stand: dem Fieseler Storch! Soweit ich daß noch in Erinnerung hab, hatten in der normalen Version (Verbindungs- und Aufklärungflugzeug) drei Leute, in der Sanitäts-Version sogar vier Personen platz. Als Flugzeug für Kommando-Unternehmen war sie auf jedenfall bestens geeignet, wie die Befreiung des Duce vom Gran Sasso gezeigt hatte.
Auf jeden Fall hat die JU-87 bestimmt `ne ganze Spur an Aerodynamik eingebüßt und falls die dieses Konstrukt im Sturz erprobten, möcht ich nicht wissen, wie die Testpersonen danach ausgesehen haben (der Stuka-Pilot war solche Manöver ja gewohnt!!!).
Auf jeden Fall mal wieder ein Super-Thema --- bitte mehr davon!!!
MfG JV ´44!
Hi Folks !
Das Foto von der JU-87 mit Personen-Transportbehältern kannte ich bisher noch nicht. Das Konzept allerdings schon und zwar bei der Polikarpov Po-2 der russischen Luftwaffe. Da sollen diese Kästen zum Transport von Partisanen, Verwundeten und Waffen benutzt haben. Konnte bislang aber nicht rausfinden, ob die Dinger bei den Sowjets abwerfbar waren .
Finde es äußerst seltsam, daß die Deutsche Luftwaffe versucht hat, dieses Konzept aufzugreifen, allzumal ihr ja ein gutes Flugzeug mit STOL-Eigenschaft
zur Verfügung stand: dem Fieseler Storch! Soweit ich daß noch in Erinnerung hab, hatten in der normalen Version (Verbindungs- und Aufklärungflugzeug) drei Leute, in der Sanitäts-Version sogar vier Personen platz. Als Flugzeug für Kommando-Unternehmen war sie auf jedenfall bestens geeignet, wie die Befreiung des Duce vom Gran Sasso gezeigt hatte.
Auf jeden Fall hat die JU-87 bestimmt `ne ganze Spur an Aerodynamik eingebüßt und falls die dieses Konstrukt im Sturz erprobten, möcht ich nicht wissen, wie die Testpersonen danach ausgesehen haben (der Stuka-Pilot war solche Manöver ja gewohnt!!!).
Auf jeden Fall mal wieder ein Super-Thema --- bitte mehr davon!!!
MfG JV ´44!