cancer33
Flieger-Ass
Werte Gemeinde,
zunächst wünsche ich allen ein schönes neues Jahr 2010!
Bei meiner ersten Vorstellung im neuen Jahr geht es um den bekannten Bausatz A380 mit Interior von Revell. Gebaut wurde dieser allerdings in den Farben von Emirates. Weiteres Gimmick sind die Crew und Passagiere aus einigen hundert Figuren aus dem Modelleisenbahnzubehör (Spur N, 1:160). Zudem habe ich einen Teil des Fahrwerks im eingezogenen Zustand freigeschnitten.
So gut der Bausatz ist, ganz perfekt ließ sich alles nicht zusammenfügen. Vor allem die Flügel sind immer noch sehr schwer zu montieren, wenn Einzelteilfertigung vorgezogen wird, das heißt Rumpf und Flügel extra zusammengebaut und lackiert werden. Natürlich habe ich den Flügel vor dem Lackieren grob angepasst, aber beim letztendlichen Einsetzen der Flügel besteht immer die Gefahr, den weichen Rumpf zu beschädigen. Eine gute Idee von Revell sind daher die inneren Abstandshalter, welche zu starkes Durchbiegen des Rumpfes beim Einsetzen verhindern. Trotzdem erschien mir dies wie beim konventionellen A380 Bausatz auch als ein größeres Problem.
Weiterhin sind die Sitze ein wenig zu klein, nur sehr schmale Figuren ließen sich auch in der Economy Class einsetzen. Bei der Farbgestaltung des Innenraums habe ich mich an den wenigen verfügbaren Fotos auf Airliners.net verlassen.
Aber nun wünsche ich euch viel Spaß bei den Fotos!
zunächst wünsche ich allen ein schönes neues Jahr 2010!
Bei meiner ersten Vorstellung im neuen Jahr geht es um den bekannten Bausatz A380 mit Interior von Revell. Gebaut wurde dieser allerdings in den Farben von Emirates. Weiteres Gimmick sind die Crew und Passagiere aus einigen hundert Figuren aus dem Modelleisenbahnzubehör (Spur N, 1:160). Zudem habe ich einen Teil des Fahrwerks im eingezogenen Zustand freigeschnitten.
So gut der Bausatz ist, ganz perfekt ließ sich alles nicht zusammenfügen. Vor allem die Flügel sind immer noch sehr schwer zu montieren, wenn Einzelteilfertigung vorgezogen wird, das heißt Rumpf und Flügel extra zusammengebaut und lackiert werden. Natürlich habe ich den Flügel vor dem Lackieren grob angepasst, aber beim letztendlichen Einsetzen der Flügel besteht immer die Gefahr, den weichen Rumpf zu beschädigen. Eine gute Idee von Revell sind daher die inneren Abstandshalter, welche zu starkes Durchbiegen des Rumpfes beim Einsetzen verhindern. Trotzdem erschien mir dies wie beim konventionellen A380 Bausatz auch als ein größeres Problem.
Weiterhin sind die Sitze ein wenig zu klein, nur sehr schmale Figuren ließen sich auch in der Economy Class einsetzen. Bei der Farbgestaltung des Innenraums habe ich mich an den wenigen verfügbaren Fotos auf Airliners.net verlassen.
Aber nun wünsche ich euch viel Spaß bei den Fotos!