Mario-11
Testpilot
Mein Kollege ist ab morgen in Bremen, da soll nun richtig handwerklich was losgehen ...
Das klingt etwas wie die Termini in russischen Heeresberichten der Jahre 41 und 42.Die Prüfer, unter ihnen externe Fachleute und Spezialisten mit Erfahrung aus der Prüfung des A380-Programms im Sommer, hätten intensive Gespräche mit dem Programm-Management geführt, Standorte besucht und entsprechende Daten analysiert. Sie hätten detaillierte Maßnahmen vorgeschlagen, um den mit den Kunden vereinbarten Auslieferungszeitplan einzuhalten. Die Unternehmensleitung habe diese Maßnahmen bereits in Auftrag gegeben, hieß es weiter.
Hat sich auch Boeing gedacht und deswegen haben die IFE-System in der 787 statt den Kabeln FunkKabelprobleme ???
Warum nimmt man heutzutage nicht WLAN:HOT :HOT
Was genauso eine Verkabelung erfordert...bzw als weitere Alternative/Verbesserung FbL ....Fly by Light..
Siehe Kommentar von beistrich. Allerdings ist da auch etwas heiße Luft drin. Es ist nicht ausschließlich das IFE, welches Zicken macht. Es ist nunmal ein Flugzeug, und somit muss ein integrales System bereitgestelt werden. Ich finde die Idee, dass in einem Flugzeug 260 Sender/Empfänger hohe Datenmengen austauschen, irgendwie nicht sofort sexy.Kabelprobleme ???
Warum nimmt man heutzutage nicht WLAN:HOT :HOT
Ist eigentlich auch Jacke wie Hose. FbL ist nur für Flugsteuerung brauchbar (u. U. noch Datenbus). Die Hauptvorteile sind vor allem elktromagnetische Verträglichkeit und "Störsicherheit". Das "Kabelproblem" (Integration/Produktion) vieler verschiedener Kabelstränge wird dadurch eher verschärft.bzw als weitere Alternative/Verbesserung FbL ....Fly by Light..
gibt es irgendwelche Angaben darüber wann der erste Prototyp fertig sein soll/muss und den Erstflug hat ?
Hallo !Gibt es eigentlich irgendwelche News bezüglich des A400? neue Fotos etc.?
Gruß
Kalle
Fehlen nur noch die Triebwerke und ein Cockpit, dann haben wir ne Go229 :D