Airbus Military A400M - News

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Airbus reveals A400M final assembly delay

Der Beginn der Endmontage der ersten A400 wird sich um drei Monate, von Ende März bis Ende Juni, verzögern. Ebenso wird der erste Flug des TP400 sich verspätet
Das ist das Ergebnis einer gründlichen firmeninternernen Überprüfung, man will unerwartete Probleme wie bei der A380 vermeiden

Die erste A400 wäre eine für statische Tests, an der ersten Auslieferung Oktober 2009 hält man fest
 

backberti79

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Luftbetankungsätze

Laut diesem Artikel aus der Flight International haben Frankreich, Deutschland und Spanien bereits für insgesamt 29 A400M wing pods und Deutschland und Frankreich zusätzlich nochmal 11 centreline hose drum refuelling units bestellt. Weiß jemand wie viele davon auf Deutschland entfallen?

Developed by Cobham subsidiary Flight Refuelling, the design is highly common with the equipment selected in December 2005 to equip 29 A400Ms for France, Germany and Spain, which are to acquire a combined 58 908E wing pods. The UK company is also to supply 11 centreline hose drum refuelling units for France and Germany under combined orders worth more then €85 million ($114 million).
http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/12/214526/no-room-for-mistakes-with-the-airbus-a400m.html
 
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Panketal (nordöstliche Einflugschneise von TXL)
EADS: Profitabilität des A400M gesichert - Entwicklung im Zeitplan

PARIS (dpa) - Der neue Militärtransporter Airbus A400M soll von Anfang an in die schwarzen Zahlen fliegen. «Wir werden mit diesem Flugzeug Geld verdienen, selbst mit der bisher bestellten Menge von 192 Maschinen», sagte Airbus-Manager Richard Thomson am Freitag in Paris. Die Chancen stünden aber gut, dass neben den europäischen Auftraggebern wie Deutschland oder Frankreich auch andere Länder beim A400M zugreifen.
.....
Hier liest man weiter.
 

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Von den 60 bestellten sollen erstmal 30 nach Wunstorf bis 2013.
Aber das wisst ihr sicher schon.
Bin da eher Laie.
 
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.... "Es sieht so aus, dass der Erstauslieferungstermin Ende 2009 verschoben wird", sagte Louis Gallois, der die Airbus-Mutter EADS ab Montag allein führt, der Nachrichtenagentur Reuters. Eine Entscheidung über den Fortgang des 18 Milliarden Euro teuren Projekts solle in den kommenden zwei Monaten fallen, so Gallois. Airbus hatte bereits eingeräumt, dass die Produktion des Militärflugzeugs in Spanien drei Monate später aufgenommen wird als geplant, und den Erstflug auf Sommer 2008 verschoben. ....
http://de.today.reuters.com/News/newsArticle.aspx?type=companiesNews&storyID=2007-08-27T053607Z_01_HAG720155_RTRDEOC_0_EUROPA-FIRMEN-EADS-GALLOIS.xml

Schlechte Nachrichten gleich am Anfang bringen, stellt sich die Frage wird es in Zukunft besser oder kommt es noch dicker ?
 
Heizer Maddin

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Zeitung: A400M verspätet sich möglicherweise noch mehr
PARIS / BREMEN - Die Auslieferung des Airbus Militärtransporters A400M wird sich entgegen offizieller Aussagen des Konzerns möglicherweise doch noch weiter verzögern. Der französische Verteidigungsminister Herve Morin sagte der Zeitung "La Tribune" (Montagsausgabe), dass das Flugzeug erst mit einer leichten Verspätung den Streitkräften zur Verfügung stehen wird. Das Flugzeug soll den derzeitigen Planungen zufolge Ende 2009 in Dienst gestellt werden.

Im Juli musste EADS erstmals Verzögerungen beim A400M-Programm einräumen. Der Termin für den Erstflug wurde daraufhin von April auf Sommer 2008 verschoben worden. Verantwortlich dafür sollen noch zu lösende Probleme mit den Triebwerken sein. Die Übergabe der ersten Maschinen an die französische Luftwaffe ist ein Jahr nach dem Erstflug vorgesehen.
Quelle
 
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Bis zu zwölf Monate Verzögerung bei A400M

Bis zu zwölf Monate Verzögerung bei A400M

Beim Militärtransporter A400M droht dem Flugzeughersteller Airbus eine Verzögerung von sechs bis zwölf Monaten. Der französische Verteidigungsminister Hervé Morin habe dies bei einer Anhörung im Senat erklärt, berichtet die Zeitung "La Tribune" am Dienstag in ihrer Onlineausgabe.

Airbus wollte die Angaben zunächst nicht bestätigen. Der Executive Vice President Operations des Flugzeugherstellers, Tom Williams, hatte die Verzögerungen beim A400M erst am Montag auf sechs Monate beziffert. Unter anderem gebe es Probleme mit den Motoren von Rolls-Royce. Der erste Flug müsse deswegen vermutlich auf Juli 2008 verschoben werden.

(...)
[ Dow Jones Newswires; 16.10.2007 - 17:44 Uhr ]
 
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BILD, 21.10.2007:

"...Neuer Airbus-Skandal
Bundeswehr-Transporter zu schwach
für schwere „Puma“-Panzer
Von MARTIN S. LAMBECK

Berlin – Es kommt selten vor, aber diesmal sind Regierung und Opposition gemeinsam sauer. Anlass ist die Verzögerung beim dringend benötigten Militärtransporter A400M. Dessen Auslieferung verzögert sich immer weiter.

Der Grund: Die Maschine kann bis heute nicht mit der erforderlichen Nutzlast von 32 Tonnen über weite Strecken fliegen.

Folge: Ein Transport des neuen Bundeswehr-Schützenpanzers „Puma“ ist so unmöglich.

Nach der zweijährigen Verzögerung beim Verkehrsflugzeug A380 der nächste Airbus-Ärger! Bundeswirtschaftsminister Michael Glos (CSU) spricht schon von einem Schaden für das Großprogramm.

Glos zu BILD am SONNTAG: „Das Management von EADS und der beteiligten europäischen Triebwerkshersteller sind jetzt aufgefordert, im Interesse der Wettbewerbsfähigkeit und dem Erhalt von Know-how und Arbeitsplätzen in Deutschland alles zu tun, um weiteren Schaden von diesem wichtigen industriellen und militärischen Großprogramm abzuwenden.“

In der politischen Führung des Verteidigungsministeriums rechnet man erst 2011 mit der ersten von insgesamt 60 bestellten Maschinen. Bisher war die Auslieferung für Oktober 2009 festgesetzt worden. So ist die Bundeswehr noch länger darauf angewiesen, russische Flugzeuge für viel Geld zu mieten. Meist aber müssen die Soldaten mit überalterten „Transall“-Transportern fliegen. Glos: „Diese Verzögerung ist für unsere Streitkräfte schmerzhaft.“

Empörung auch bei FDP-Vize Rainer Brüderle. Er sagte BILD am SONNTAG: „Das ewige Warten auf den neuen Airbus-Militärtransporter A400M wird zu einem neuen Airbus-Skandal.“

Brüderle denkt bereits über ernste Konsequenzen nach: „Wenn klar ist, dass der A400M den neuen Schützenpanzer ,Puma‘ ohnehin nicht transportieren kann, dann sollte die Bundesregierung prüfen, jene russischen Flugzeuge zu kaufen, die wir seit 2005 für viel Geld mieten müssen, weil der Airbus nicht fertig wird. Auch die Beschaffung amerikanischer Transportflugzeuge, die sofort verfügbar sind, muss geprüft werden.“

Im Vertrag der Bundesregierung mit EADS ist festgehalten, dass die Besteller-Länder bei einem Lieferverzug von mehr als zehn Monaten ihre Bestellung zurücknehmen können.

Ein EADS-Sprecher bestätigte BILD am SONNTAG: „Es gibt eine Verzögerung von sechs Monaten. Es können aber noch weitere sechs Monate hinzukommen. Wir haben unter anderem noch Probleme mit dem Triebwerk.“..."
 
Bleiente

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.... Das Verteidigungsministerium verwies am Montag in Berlin auf Alternativen, aber auch darauf, dass der Vertrag mit dem Herstellerkonsortium sowohl eine Stornierungsklausel als auch Strafzahlungen enthalte. Es ließ offen, ob und in welcher Form es davon Gebrauch macht.
Der Vertrag der Bundesregierung mit dem Airbus-Mutterkonzern EADS schreibt Presseberichten zufolge fest, dass die Bestellerländer bei Lieferverzug von wenigstens zehn Monaten ihre Order zurücknehmen können. .... Sollten lediglich die ersten Maschinen sechs Monate später kommen als gewünscht, seien die Auswirkungen für die Bundeswehr gering und ohne größeren Aufwand beherrschbar, sagte der Sprecher. Die Ausbildung werde nicht darunter leiden. .....
http://de.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=domesticNews&storyID=2007-10-22T155636Z_01_HUM257385_RTRDEOC_0_DEUTSCHLAND-FIRMEN-EADS-A400M.xml

Na das sieht mir aber so aus als ob da weiterer Druck aufgebaut werden soll.
 
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AFP berichtet hier über die Kosten der Verzögerung:

.... Wie der Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS in Paris mitteilte, erwartet das Unternehmen zusätzliche Ausgaben zwischen 1,2 und 1,4 Milliarden Euro, davon mehr als eine Milliarde Euro allein bei Airbus. Mitte Oktober hatte EADS bekannt gegeben, dass sich die Auslieferung des Militärtransporters um mindestens sechs Monate verzögert. Zudem bestehe das Risiko einer weiteren Verschiebung um bis zu einem halben Jahr, hieß es. ....
http://afp.google.com/article/ALeqM5ik3JjI-d4UdCh5iiPt-5SNlfmtHw
 

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CH, nähe LSME Emmen
RUAG baut Turbinengehäuse für den A400M

Bern. Der Technologiekonzern RUAG hat mit dem führenden französischen Triebwerkhersteller Snecma einen Vertrag für die Herstellung und Lieferung der Turbinengehäuse für das neue europäische Militärtransportflugzeug A400M unterzeichnet.

Das Turbinengehäuse für den A400M wird am RUAG Aerospace Standort Genf gefertigt. Es besteht aus Inconel, einer extrem harten Legierung, die den hohen Temperaturen im Turbinenteil hinter der Verbrennungskammer standhält.

Das Militärtransportflugzeug A400M wurde von Airbus Military entwickelt. Bis jetzt liegen Bestellungen für 195 Maschinen vor. Die Serieproduktion soll voraussichtlich 2008 aufgenommen werden. Für RUAG hat der Auftrag einen Wert im zweistelligen Millionen- Bereich.
Die RUAG arbeitet seit Jahren für den Triebwerkhersteller Snecma. Bisher vor allem für den amerikanischen Markt. So werden Triebwerkteile für die Passagierflugzeuge Boeing 737 und neu auch für die Boeing 767 und 747 hergestellt.

RUAG.ch
 
Heizer Maddin

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«Spiegel»: Airbus will Kosten von A400M-Verzögerung teilen
HAMBURG (dpa) - Der Flugzeugbauer Airbus will dem «Spiegel» zufolge die hohen Kosten der Lieferverzögerungen beim Militärtransporter A400M durch Nachverhandlungen mit den Regierungen drücken. Ziel sei es, die Regeln des Kaufvertrags vom 27. Mai 2003 auszuhebeln, die eine «Verzugsentschädigung» vorsehen und es ermöglichen, den Vertrag bei einer mehr als zehnmonatigen Verspätung ganz zu kündigen, schreibt das Magazin in seiner neuen Ausgabe. ...mehr
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