Flugbetrieb in Hohn (ETNH) 2010

[EDCG]

Angelockt durch die Gastmaschinen vom Jageler Schlachtfest,
die gestern in Hohn gelandet sind, da in Jagel angeblich kein
Platz war, war es heute an der Zeit für den ersten Besuch des
Jahres.

Die ersten Gäste machen sich startklar.

 

[EDCG]

Start Mirage F-1 '112-AW'.

 

[EDCG]

Das nächste Gastpärchen am Start.

 

[EDCG]

37+65 vor der GFD Halle.

 

[EDCG]

Beim Start des Stargasts schien dann sogar die Sonne: 43+65.

 

[pilot_3]

Kalt war es, aber es hat sich gelohnt!
Hier die 71+53 mit einem selten gewordenen Anstrich.
Unten eine F-1.

 

[pilot_3]

Die 112-AW beim Kringel machen.

 

[pilot_3]

Die 112-CL hinterher.

 

[pilot_3]

Boah!!
Eins der Biere beim Schlachtfest war wohl schlecht.:D

 

[pilot_3]

Eine wirklich gelungene Sonderbemalung bei schönstem Wetter.

 

[ASA]

Die Lackierung der 43+65 könnte ja fast als Wintertarnung durchgehen!

SUPER AUFNAHMEN

Gruß Harald

 

[Talon4Henk]

die gestern in Hohn gelandet sind, da in Jagel angeblich kein
Platz war

Soweit mir bekannt ist gibt es in Jagel im Moment kaum Abstellflächen und schneefreie gar nicht.

 

[gannet]

fraglich

Soweit mir bekannt ist gibt es in Jagel im Moment kaum Abstellflächen und schneefreie gar nicht.

Ich kann mir nicht vorstellen, daß Jagel keine 5 Flugzeuge aufnehmen kann auch wenn der Bereich Z-Line nicht zur Verfügung steht. z.B QRA Bereich.

 

[jockey]

Ich kann mir nicht vorstellen, daß Jagel keine 5 Flugzeuge aufnehmen kann auch wenn der Bereich Z-Line nicht zur Verfügung steht. z.B QRA Bereich.

Na ja zum Spaß werden sie nicht nach Hohn geflogen sein...

 

[Wolfman_1832000]

Na ja zum Spaß werden sie nicht nach Hohn geflogen sein...

Wittmund kann nich,Jagel kann nich.
Kann ( darf ) die Luftwaffe überhaupt noch was ?

 

[northwood]

Schöne Bilder,

und der Beweis, dass auch im Winter höchst interessante Fotos machbar sind.
Erstaunlich finde ich bei der F1 die extreme Stellung der Klappen beim Start.

Gruß
Maik

 

[EDCG]

Kleiner Nachschlag:

71+75 im Schnee ...

 

[EDCG]

... und in der Luft.

 

[EDCG]

38+64 beim Start.

 

[EDCG]

Und die andere Seite der 43+65.