am Ende der Dosto-Garnitur aus Süden, die 218 446 mit unlängst (Oktober) erfolgter Untersuchung...
)Die ehemalige DB-Nummer steht immer noch am Rahmen. Da wechselt bei der Abgabe an die DB-Tochter MEG nur das Halterkürzel, also statt 91 80 6143 XXX-X D-DB steht dort dann 91 80 6143 XXX-X D-MEG. Musst halt mal nachschauen, welche das vorher waren.Im Bereich des Bw zeigt sich ein Pärchen der BR 143(DB)? der MEG abgestellt...
für mich das erste Mal, daß ich Fahrzeuge dieser Baureihe in Augsburg sehe
Wenn ich die Zeichen richtig deute, ist dort wohl eine Umstellung der Signale auf ESTW-Betrieb in Vorbereitung?
)
Das ist in der Tat ein Achszähler und gleich daneben das Zwergsignal, ein weiteres Indiz für ein ESTW.Was da derzeit noch auffällt, sind die zahlreichen noch zu installierenden Vorrichtungen am Gleis, wie auf dem Bild markiert. Sind das Achszähler oder ähnliches ? Ist nun wieder nicht mein Fachgebiet
Richte Dich aber darauf ein, eine wenig begeisterte Reaktion zu erhalten. Wird ein großer Bahnhof auf EStw umgestellt,
!
Um kurz Licht ins Dunkeln zu bringen:
Oh ja! Und ich war immer heilfroh, wenn ich mit der Saalbahn nach Naumburg zu meinen Grosseltern kam (die wohnten gleich hinter dem Dom im Othmarsweg) und eine Bim am Bahnhof stand. Oft noch ältere Modelle als hier auf dem Bild, völlig egal - ich sparte mir das Marschieren vom Bahnhof und den Berg hoch zum Georgentor (was ungefähr erst Halbzeit war). Die Bahnen waren auch meist gut gefüllt.
