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Private Archivbilder Schweizer Luftwaffe

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  1. #1
    n/a

    Ich habe Heute mal in der Schatztruhe herum gestöbert. Zum Teil habe ich sogar noch das Rohmaterial gefunden.
    Leider fehlen mir Angaben über Anlässe und vorallem die Jahresangaben fehlen. Eventuell kennt ja einer von Euch hier und da ein paar Details.

    Eure Bilder dürfen natürlich auch in meinem Thema gezeigt werden.

    Hier die KAB-101 bei einer der vielen Schneelandungen. Die Kennung KAB wurde nach Abschluss der Umschulungen und davor den Testflügen unbenannt auf:

    KAB-101 und KAB-102 → V-651 und V-652
    KAB-201 bis KAB-203 → V-11 und V-13
    KAB-103 = Nord N.C. 856A Norvigie*

    *Wurde während kurzer Zeit von der damaligen KTA getestet (etwa 1949/50), ging aber zurück an Frankreich (COCKPIT 11/1968)

    Link zu den Kennungen:
    http://www.lw.admin.ch/internet/luft...lkennungen.pdf

    Später erhielten Sie die Kennung A und die Kennung V wurden nicht mehr verwendet.

    Ist das Bild etwa auf der Axalp?
    Edit Nr. 1
    Habe den Hinweis erhalten das es sich auf dem Gebiet "Hilten" auf der Axalp handeln soll. Laut Google Earth stimmt die Topographie.

    Edit Nr. 2
    Diese Bilder im Schnee sollen tatsächlich wie von mir die ganze Zeit vermutet, Schneetests gewesen sein. Man habe dieses Projekt nach langem hin und her, in Angriff genommen und mit Erfolg abgeschlossen. Was etwa so viel heisst wie:
    Der Vogel ist im Schnee gelandet, das ist die Hauptsache!

    Edit Nr. 3
    Link zur Pdf-Datei geht nicht mehr. :D

    Edit Nr. 4
    Die Fotos von der Schneelandungen stammen ev. aus dem jahr 1944.
    Zitat:

    März – Mai 1944: Erprobung des Flz Fieseler Storch

    Bezüglich Möglichkeit von Landung und Start auf Schneefelder im Gebirge, für Transporte von Personal und Material zu militärischen Zwecken und zur raschen Hilfeleistung bei Notlagen und Unfällen im Gebirge.
    Die Motivation zu diesen Versuchen lag einerseits in den Transportbedürfnissen von Personal und Material im Rahmen des Schiessbetriebes, anderseits in der Möglichkeit des Einsatzes im Rettungsdienst bei Flugunfällen im Gebirge und im Lawinenrettungsdienst der Armee (Aktivdienst)...
    Und weiter unten im Text ist zu lesen:
    Landung und Start im Tiefschnee in 2300 M.ü.M. auf der Felsterrasse neben hohen, steil aufsteigenden Bergflanken und zwischen den aus dem Schnee schwarz hervorstehenden Steinblöcken war ein nicht nur attraktiver, sondern speziell für Lord Tedder als Pilot auch recht spannender Rahmen des Besuches auf Ebenfluh.

    Quelle

    Edit Nr. 5
    Hier ein Video das die Landungen auf dem Gauligletscher zeigt.
    http://videoportal.sf.tv/video?id=5b...2-29529b09e520
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  2. Anzeige
    Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Ratgeber und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    n/a

    Tschuldigung wegen der Quali, habe keinen Scanner zu Hause.

    KAB-101
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  4. #3
    n/a

    Alle Fotos müssten eigentlich aus meiner Region stammen. Da die Bilder über Generationen an mich weiter gegeben wurden.

    Aluette III V-255
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  5. #4
    n/a

    Start Hunter J-4016
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  6. #5
    n/a

    TOT (Tag der offenen Türe) in Meiringen. Könnte während der RS (Rekrutenschule) oder in einem WK (Militärischer Wiederholungskurs) sein.
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  7. #6
    n/a

    Aussicht auf Flugplatz Meiringen, hinten auf dem Foto steht:
    13 Hunter am Nachmittag aufgestellt!!! Warum können wir die Zeit nicht einfach zurück drehen?
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  8. #7
    n/a

    Feuerwehrdemo

    Edit: Habe ein interessanter Link bekommen. Es könnte sich wirklich nur um eine Demo handeln. Oder vieleicht auch nicht. Auf meinem Foto ist Links ein Berg im Nebel zu erkennen.
    Vielen Dank an H. Schneider für den Hinweis auf seine tolle Seite!
    http://www.festung-oberland.ch/Servi...rz%202009.html

    Edit Nr. 2
    Es wurden damals auf mehreren Flugplätzen je eine C-36 verbrannt! Oder auch mehrere...

    Bin auch weiterhin froh, wenn Ihr mir zusätzliche Infos zusendet. So kann ich die Fotos auch besser wieder archivieren und weiss welches zu welchem Foto/Anlass gehört! Danke.
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  9. #8
    n/a

    Das sind echte Spotter-Sorgen!

    Im Hintergrund erkenne ich das Brienzer Rothorn. Es müsste sich um ein Standlauf handeln.
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  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    n/a

    Schulung?
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  12. #10
    n/a

    Hier wirds konkreter.
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