Teil 2!
Yo, icke nochmal!!! :D (Teil 2)
Zu den Fotos und Farbprofilen der Ar-196!
- Mir scheint, daß die meisten gesichteten Farbschemen dieses Flugzeugs
eher provisorischer Natur sind (sowie die hellblaue & die RLM-Variante mit
jap. Kennzeichen). Genau wie die Handelstörschiffe sollten sie den Eindruck
von "Neutralen" erwecken, um den Gegner zu täuschen. Als "Pseudo-Japa-
ner" vor 1941 bestimmt äußerst wirksam, allzumal die Ar-196 einem anderen
japanischen Wasserflugzeug (Typ: AICHI; Codename: JAKE) täuschend ähn-
lich sieht
!
- Man kann das Thema der Markierungs- und Tarnvarianten in mehrere Zeitab-
schnitte einteilen: 1.) Die Zeit bis zum jap. Kriegseintritt.
2.) Der Zeitraum von 1941 - Mai 1945.
(Kapitulation Deutschlands)
3.) Mai - Sept. 1945
(Kapitulation Japans)
Es spricht auf jedenfall einiges dafür, daß nach der Kapitulation Deutsch-
lands 1 - 2 Ar-196 den Weg ins jap. "Inventar" fanden und dort wohl auch
aktiv genutzt worden sind (was zumindest das s/w Flugbild der Arado mit
(jap.?) Bomben belegen könnte). Ein paar Bemalungsvarianten sehen auch
eher professionell a´ la "under new - japanese - management" aus (z. B.
das Farbprofil über der franz. Maschine und das Photo aus Hoyerswerda).
Gesichert gilt auf jedenfall die Übergabe mehrerer U-Boote der deutschen
Kriegsmarine an die Japaner im Mai `45 an die Japaner in Penang / Malaysia.
Doch dazu mehr in Teil 3! (...der extra in ein paar Tagen kommt, damit sich eure Augen auch mal erholen können ;))
MfG - JV ´44