W2010BB - MiG-21 UM in 1/72, Bilek #962

[Bernd2]

Das Auffüttern des Spaltes mag aufwändig sein, aber nicht wirklich schwer. Das schaffst du doch mit links.

In diesem Bericht sieht man sehr deutlich den Unterschied und die Vor- und Nachteile von Resin- und Ätzteilen. Resinteile sind plastischer und haben meist eine realistischere Stärke, sind aber schwerer anzupassen. Ätzteile dagegen sind klar strukturiert, die Konturen sind schärfer und sie sind besser an die Modellformen (Rundungen und ähnliches) anzupassen. Ein weiterer Unterschied ist, das Resinteile eine handwerklich deutlich genauere und bessere Lackierung verlangen. Am besten ist wohl eine gewisse Mischung aus beidem.

 

[Dani]

Das Auffüttern des Spaltes mag aufwändig sein, aber nicht wirklich schwer. Das schaffst du doch mit links.

In diesem Bericht sieht man sehr deutlich den Unterschied und die Vor- und Nachteile von Resin- und Ätzteilen. Resinteile sind plastischer und haben meist eine realistischere Stärke, sind aber schwerer anzupassen. Ätzteile dagegen sind klar strukturiert, die Konturen sind schärfer und sie sind besser an die Modellformen (Rundungen und ähnliches) anzupassen. Ein weiterer Unterschied ist, das Resinteile eine handwerklich deutlich genauere und bessere Lackierung verlangen. Am besten ist wohl eine gewisse Mischung aus beidem.

Das Wichtigste ist im Moment, dass ich beim verspachteln und Verschleifen die Details nicht mit wegschleife. Aber hast schon Recht, haben beide "Werkstoffe" ihre Vor- und Nachteile. Aber gerade bei so einem Kit kommt man um Detailsets nicht umhin, wenn man auf etwas Detailierung wert legt!

 

[Hoffi]

Das Wichtigste ist im Moment, dass ich beim verspachteln und Verschleifen die Details nicht mit wegschleife.

Hi Dani,
klebe vor dem Schleifen die Details ab, die Du schützen willst. Dann passiert auch nix.

 

[Schaufelknecht]

Hallöchen Dani. Erst mal frohes Gelingen. Sieht ja schon ganz gut aus bis jetzt. Bin mir jetzt nicht sicher,ob es schon erwähnt wurde,aber ich bin mir ziemlich sicher,dass die NVA Maschinen im Cockpit grün wahren.:?!

 

[Dani]

Echt? Richtig grün? Oder tendiert dieses typische blau-grün stärker ins Grün als bei anderen UMs? :?!

 

[Basepohl]

Hallo Dani,

reines grün stimmt nach meiner bescheidenen Ansicht nicht! Es sieht eher aus wie eine Mischung aus beiden Farbtönen (grün + hellblau) mit Tendenz eher zum bekannten "Cockpit-Blau". Hast Du das Buch "DHS MiG-21 U"? Wenn ja, dann schlage mal geschwind Seite 82/83 auf. Da kann man es erkennen. Wenn Du das Buch nicht hast, dann schicke mir eine PN.

Schöne Grüße
David

 

[Schaufelknecht]

Also ich bin Freund einfacher Mittel. Als Basis tendiere ich zu Revells Grün Nr. 61 und würde es nach Orginalfotos etwas abtönen,z.B. mit nen Spritzer weiß oder helles grau,etwa 371. Einfach mal testen.

 

[atlantic]

es gibt doch genug Vorbildfotos aus ´nem Cockpit.

So weit ich mich mal erinnere war der Farbton schon mehr grünlich

mit ´nem leichten Blaustich



Ich hoffe Doch du baust immer noch die 213 ???????? BITTE BITTED:D

 

[Steven]

Dani, nimm die Farbe von ModelMaster! Die sieht korrekt aus. Wenn Du es 100%-ig haben möchtest, dann müsstest Du ein Bild aus der Einsatzzeit von genau dem Original haben, welches Du jetzt nachbauen willst.
Bei einigen oder sogar vielen Maschinen variieren die Cockpitfarben. Das kommt z. B. durch Ausbesserungsarbeiten, vielleicht durch verschiedene Herstellerwerke usw...

 

[Dani]

Also, ich werds nu erstma so machen, dass ich das Cockpit mit dem ModelMaster Ton grundiere und stelle das Ergebnis hier mal vor. Ändern kann mans dann immernoch! ;)

...Ich hoffe Doch du baust immer noch die 213 ???????? BITTE BITTED:D

Ich denke schon, dass es die 213 wird. Werde mich daran orientieren und versuchen, die verwitterten und weniger verwitterten Partien darzustellen.

 

[Dani]

So, das ist das Ergebnis! Einfach mal mit ModelMaster 2135 grundiert. Es ist zwar schwer, den Farbton zu fotografieren, weil sowohl Kamera, als auch PC-Bildschirm ihn etwas anders darstellen, als er in echt ist, aber ich finde, er trifft die russischen Cockpits sehr gut. Was meint ihr?

 

[Dani]

Vllt. erschwerte auch mein ähnlichfarbiger Hintergrund und das Sonnenlicht eine Aufnahme, die den Farbton richtig rüberbringt. Deshalb hier nochmal mit weißem Hintergrund und dezentem Licht! :D

 

[radist]

Vllt. erschwerte auch mein ähnlichfarbiger Hintergrund und das Sonnenlicht eine Aufnahme, die den Farbton richtig rüberbringt. Deshalb hier nochmal mit weißem Hintergrund und dezentem Licht! :D

Mit dem grünen Hintergrund im Bild #51 wirkt er auf mich noch authentischer als vor dem weißen Hintergrund, in beiden Fällen vieleicht etwas, in #52 viel zu dunkel!

 

[atlantic]

So, das ist das Ergebnis! Einfach mal mit ModelMaster 2135 grundiert. Es ist zwar schwer, den Farbton zu fotografieren, weil sowohl Kamera, als auch PC-Bildschirm ihn etwas anders darstellen, als er in echt ist, aber ich finde, er trifft die russischen Cockpits sehr gut. Was meint ihr?

Ich finds gut getroffen, nun noch ein bischen bunt anmalen und schon passt es.

z.b. schwarz war das visier, Drosselhebel, das Panel beim Lehrer mitte oben und ein bischen Rot gab es auch an vielen Stellen. Aber du hast ja bestimmt etliche Bilder

PS: Hatte die U auch den weissen Streifen in der Mitte ????:?!:?! Ich glaub ja


Mach weiter so

 

[atlantic]

ich hab für mein "Jahrhundertprojekt" damals diese Farbe genommen.

Bitte nicht so genau hinsehen:D

1. nicht fertig
2. bin nicht der 100% bauer
3. mir würde es reichen wenn ich sie mal fertig bekommen würde

 

[DDA]

@ Axel,
es ist definitiv ein R-25, erkennbar am ringförmigen Flammenstabilisator...

HR

PS: Bilder eines R-11 findet man bei MiG-21.de unter Technik/Triebwerke

Das hat mich jetzt echt in Unruhe versetzt. Genauere Betrachtungen fördern zu Tage, das mein Bild ein R11 zeigt. Im Vergleich dazu mal dieses Bild hier:
http://www.mzak.cz/motory/r-11/r-11f-300_stabilizator.jpg

Ein R-25 hat außenliegende Nachbrennerzündkerzen, eine Kappe auf der Welle und drei ringförmige Flammstabilisatoren (siehe auch hier: http://www.mzak.cz/motory/r-25/R25.JPG )

Bei der Farbgebung gebe ich radist recht, das Bild in #52 sieht seeeehr dunkel aus, #51 trifft es wirklich schon eher...
Axel

 

[atlantic]

Hier mal ein originalfoto von ´nem UM-Cockpit

vorn

http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-21UM/1545613/M/

hinten


http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-21UM/1545612/M/

 

[Dani]

Hier mal ein originalfoto von ´nem UM-Cockpit

vorn

http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-21UM/1545613/M/

hinten


http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-21UM/1545612/M/

Danke für die 2 Links! Die Fotos sind sehr gut!
Kurze Frage: Ich habe bei einigen UM's in der Kabine des Schülers so einen klainen Ventilator gesehen. Gab es diesen oft in Zweisitzigen MiG-21 der NVA?

 

[atlantic]

Danke für die 2 Links! Die Fotos sind sehr gut!
Kurze Frage: Ich habe bei einigen UM's in der Kabine des Schülers so einen klainen Ventilator gesehen. Gab es diesen oft in Zweisitzigen MiG-21 der NVA?

War der nicht in der hinteren Kabine ??????? das wäre dann die vom Lehrer

mir fällt jetzt keine U ein die den nicht hatte:?!:?!
213, 205, 204, 206, 229 u.s.w.

Ich würd mal sagen diesen Luftquirl hatten alle UM´s

 

[DDA]

War der nicht in der hinteren Kabine ??????? das wäre dann die vom Lehrer

mir fällt jetzt keine U ein die den nicht hatte:?!:?!
213, 205, 204, 206, 229 u.s.w.

Ich würd mal sagen diesen Luftquirl hatten alle UM´s

In meiner Erinnerung war der Quirl auch hinten: zumindest in unseren UM's des JG-8

Axel