Dänen lügen nicht...

Diskutiere Dänen lügen nicht... im Raumfahrt Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Danke für das Video Wollex. Es zeigt sehr deutlich, dass die Rakete nicht nur unheimlich vibriert, sondern schon nach kurzer Zeit das...
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Danke für das Video Wollex.
Es zeigt sehr deutlich, dass die Rakete nicht nur unheimlich vibriert, sondern schon nach kurzer Zeit das Stabilisierungssystem zu rühren anfängt und sich die Rakete dann - vermutlich wegen völliger Überlastung des Stabilisierungs- und Steuerungssystems - sogar überschlägt.

Sie haben ja schon viel geschafft, aber da warten noch gewaltige Probleme auf sie, besonders, wenn in der Spitze zukünftig noch mehr Gewicht in Form einer Fracht oder eines Menschen sein soll, was die Stabilsierungs- und Steuerungssysteme noch mehr fordert.
 
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Als Startleiter wäre ich ja aber doch etwas irritiert, wenn meine Rakete schon bei T-2 Sekunden startet und bei T-0 schon deutlich den Startturm passiert hat.
Wenn man hier schaut, siehts eigentlich so aus wie es muss; vllt. waren beim ersten Startvideo Audio und Video nicht zu 100% synchron. :?!

Vllt. hat man aber auch bei den jetzigen Veröffentlichungen etwas nachgeholfen :FFTeufel:
 
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Wahrscheinlich ersteres.
Die Medienberichte haben dem Spendenstand jedenfalls geholfen, jetzt hat man schon 65 % des Jahresbudgets zusammen.
 
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Nach dem nur teilweisen Erfolg im letzten Jahr, unternimmt man nun offensichtlich einen neuen Versuch mit anderem Startgerät. Zwischen Juni bis September 2012 bringen die Jungs von Suborbital ihre schwimmende Startplattform wieder östlich von Bornholm in Stellung.

Dem vorangegangen sind umfangreiche Static-Tests mit diversen Antriebssystemen. Die Dänen lügen also nicht nur nicht, sie geben vor allem auch nicht auf :)

 
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(Offenbar gibt es hier doch noch ein paar User, die die Bemühungen der Dänen zumindest ab und zu verfolgen. :wink: )

Ausser der oben verlinkten Website gibt es auch noch einen interessanten Blog, wo laufend über die Fortschritte berichtet wird: Rocket Shop | Wired Science | Wired.com

In den letzten Monaten gab es doch einige Aenderungen und neue Entwicklungen. Die beiden wichtigsten sind wohl Bau und Test eines reinen Flüssigkeitstriebwerks sowie die Entwicklung einer neuen Kapsel:

Das Triebwerk TM65 wird mit Alkohol und flüssigem Sauerstoff betrieben, was zwar für das Team einen neuen Schritt darstellt, aber als Technologie natürlich schon gut erforscht und bekannt ist. (Schon von Brauns A4 verwendete diese Treibstoffe.) Dementsprechend gibt es auch viel öffentlich zugängliches Wissen und nicht klassifiziertes Material, auf dem beim Bau aufgebaut werden kann.
Dies ist offenbar bei Hybridtriebwerken (fester Treibstoff und flüssiger Sauerstofflieferant), wie sie die Dänen bisher entwickelt und verwendet haben, nicht so der Fall. So hat man Probleme, die gewünschte Effizienz bei der Verbrennung zu erreichen, hat aber natürlich nicht die Ressourcen um hier die erforderliche Forschung durchzuführen, und die notwendigen detailierten Infos sind offenbar nicht öffentlich erhältlich.
Die in diesem Jahr geplanten Starts sollen aber alle noch mit Hybridtriebwerken erfolgen. Sie dienen vor allem dem Test verschiedener Systeme, wie Kommunikation, Steuerung, usw.

Die neue, Tycho Deep Space genannte, Kapsel hat eine Kegelform, ähnlich wie das Apollo Kommandomodul. Mit einem Durchmesser an der Basis von rund 2 Metern ist sie allerdings natürlich erheblich kleiner, da sie ja nur für eine Person Platz bieten muss und für die geplanten Suborbitalflüge auch weniger Systeme und Vorräte benötigt werden.
Wie Apollo soll Tycho Deep Space über eine in einem Turm auf der Spitze aufgesetzte Rettungsrakete (LES - Launch Escape System) verfügen. Das LES soll ebenfalls diesen Sommer zum ersten Mal getestet werden.
 
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Hier mal ein Bild von der ersten Tycho Deep Space Kapsel, die auf den klingenden Namen "Beautiful Betty" getauft worden war, mit einem Dummy im Sitz.

In den letzten Tagen sind auch die ersten Tests durchgeführt worden. Hier ein Video von einem LES Separation Test: Tycho Deep Space - LES Separation Test - YouTube
Der Test wurde wohl nicht bestanden, da sich eine der Stützen des LES nicht gelöst hat und hängengeblieben ist. Da muss dann wohl noch an den Sprengbolzen gearbeitet werden.

Und hier noch ein Video von einem Abwurftest, der eine Wasserung an den drei grossen Hauptfallschirmen simulieren soll: TV 2/Fyn
(Falls hier jemand Dänisch versteht, würde ich mich über eine kurze Zusammenfassung des in dem Bericht Gesagten freuen. Vor allem die Aussagen von Bengtsons in den kurzen Interview Passagen würden mich sehr interessieren.)
Auch hier dürfte noch Nacharbeit notwendig sein, da sich die Kapsel beim Aufschlag auf den Kopf gedreht hat und die Luftsäcke, die sie hätten aufrichten sollen, dies offenbar nicht geschafft haben.
Naja, deshalb testet man ja: Um zu sehen, was funktioniert und wo man noch nachbessern muss...

(Foto: Kristian von Bengtson, Copenhagen Suborbitals)
 
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Der Grund, dass sich die Kapsel nicht aus der "Stable 2" Position aufrichten konnte, war ein Kurzschluss im System, das die Luftsäcke aufbläst. Es sind eigentlich vier Luftsäcke vorhanden, wegen dem Kurzschluss wurden aber nur zwei aufgeblasen, deren Auftrieb dann nicht reichte um die Kapsel zu drehen. Das System zum Aufblasen wurde zuvor in Trockentests geprüft und funktioniert grundsätzlich.

Trotz des defekten Aufrichtesystems wurde noch ein zweiter Abwurftest ausgeführt. Bei diesem blieb die Kapsel nach der Landung in der aufrechten "Stable 1" Position. (Die Bezeichnung der endgültigen Position nach der Wasserung wurde offenbar aus dem Apollo Programm übernommen: Stable 1 für aufrecht, Stable 2 für Spitze nach unten.)
Video vom zweiten Abwurftest gibts hier: Følg test af rumkapsel - TV 2/Fyn

Man will jetzt die Ursache für den Kurzschluss suchen und reparieren und danach weitere Abwurftests durchführen.

Hier noch ein dynamisches Foto vom Moment des Aufschlags aufs Wasser:
(Foto: Thomas Pedersen, CS)
 
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