NH 90 stürzt in Bracciano See während einer Flugshow

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Dakota

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Du hast aber schon gesehen, dass das schon 2008 gewesen ist ?
 
jockey

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Den hab ich gestern Abend schon bekommen :FFTeufel: :rolleyes:
Weiß man inzwischen den Grund für den Absturz?
 
HueyKutscher

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Bitte das Thema aus den news entfernen. Das führt nur zu Verwirrungen!:FFTeufel:

Danke!!
 
Tiger-Fan

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Mal eine sekundäre Frage zu diesem Flugunfall damals : Welche Belastungen können bei einem solchen Chrash eigentlich von den Sitzen aufgenommen werden ??? Man liest immer öfters von Chrashsicheren Sitzen bis zu einer Belastung von XXX . Meist aber wird die Struktur des verunfallten Hubschraubers doch so stark beschädigt, das man auch bei absorbierenden Sitzen kaum eine Chance hat sowas zu überleben.Zumal der Aufprall auf Wasser ähnlich wirken dürfte wie auf Beton .
 
HueyKutscher

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Es kommt nie auf den Sitz an,sondern immer darauf wieviel der menschliche Körper verarbeiten kann. Aktuell kann man bei Sitzen aber von bis zu 12 G Belastungsgrenze sprechen. Wenn allerdings die Zelle bricht und der Körper diese negativ Beschleunigung erfährt(welche ja abrupt und nicht konstant geschieht) kann auch ein guter Sitz und dessen Fähigkeiten nichts mehr machen.

Es ist wie bei einem Auto. Diese überstehen die Unfälle auch meist deutlich besser als einige Insassen!
 

leser

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Sitz

Natürlich kommt es letzendlich darauf an, was der menschliche Körper verträgt. Gerade deswegen ist ein gut konstruierter Sitz wichtig, weil er als Knautschzone wirkt, einen Teil der kinetischen Energie absorbiert und somit die Belastungen für den menschlichen Körper verringert. Beim Auto ist es doch auch nicht anders, oder willst du ehrlich behaupten den ganzen Gehirnschmalz, den die Ingenieure jahrelang in Knautschzonen und stoßabsorbierende Materialien investiert haben, war umsonst?
 
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