2 Fragen zu Turbomotoren

[Del Sönkos]

Hallo Freunde,
ich habe 2 Fragen bzgl. aufgeladener Motoren.

Als Diesel-Jockey kenne ich mich mit Conti und Lycoming Motoren (noch) nicht gut aus.
Jetzt gibt es z.B. den TSIO-520-R http://www.tcmlink.com/EngSpecSheetDocs/TSIO520R.pdf
und z.B. den TIO-540 http://www.lycoming.textron.com/engines/series/pdfs/540ci%20Engine%20Insert.pdf.

TSIO: “super turbocharged fuel injected”
TIO: “ turbocharged fuel injected”
1. Frage: Unterscheiden sich diese Motoren „nur“ im Druck der Aufladung oder auch im mech. Aufbau?

Super turbocharged = mechanisch über Zahnriemen
Turbocharged = Abgasstrahl angetriebene Turbine

Des Weiteren gibt es die Begriffe Turbo Supercharging (TC) und Turbonormalizing (TN).
Dies sagt aus, wie stark der Motor ausgeladen wird.
TN: Der Motor wird bis max. des Drucks auf Meereshöhe 1013.25 hPA /29.92 Hg aufgeladen.
TC: Der Motor wird mit mehr als 1013.25 hPA /29.92 Hg aufgeladen und hat eine entsprechend bessere Leistung und kann diese auch in größerer Höhe halten.

2. Frage: Kann ein TSIO oder TIO-Motor jeweils TN bzw. TC aufgeladen sein?

PS: Suchfunktion hab ich schon probiert!

Vielen Dank und Gruß

 

[mATRatze]

Moin,
So richtig kenne ich mich auch nicht mehr aus,aber ein bischen Licht kann ich vielleicht in die Sache bringen.
Die Bezeichnung TSIO steht für einen normalen Turbo,keinen mechanisch
angetriebenen Kompressor.Kompressoren werden direkt angetrieben und nicht
über Keilriemen=Supercharger,gabs meine ich nie bei Continental.
"TS= Turbo Supercharged. “Supercharged” means it’s able to achieve manifold
pressures above ambient. “Turbo” means the supercharging is accomplished
through the use of an exhaust driven turbine, as opposed to mechanically driven."(Erklärung aus Cessna Manual).
Bei Lycoming gibt es Supercharger,zu erkennen am "S" in der Typenbezeichnung.Dann gibt es aber kein weiteres "T" wie bei Continental.Siehe DO 28 D2 mit IGSO 540.
Das Durcheinander von Supercharger und Supercharged kenne ich seit langer
Zeit,wer noch etwas darüber weiß-bitte her mit Infos...

Schönen Abend

 

[Lancer512]

Ist meines Erachtens einfach eine Macke von TCM und Lycoming. Continental nennt seine mit Abgasturbolader aufgeladenen Motoren TSIO, während das äquivalent bei Lycoming TIO heisst.

Wenn du in dem von dir gelinkten TCM Spec Sheet schaust, ist der TSIO-520 bis 35"Hg Ladedruck zugelassen.

 

[Del Sönkos]

Vielen Dank für die beiden Antworten,
ich frag nochmal bei befreundeten Technikern nach und werde dann die
Ergebnisse hier einstellen.
Ich bin auf jeden Fall schlauer

 

[Taliesin]

Kompressoren werden direkt angetrieben und nicht
über Keilriemen

Welchen Sinn macht es, das zu trennen? Kommt das nicht genau auf's gleiche raus?

 

[mATRatze]

Mir fällt nichts ein was für einen (es müßten vermutlich min. 3 sein)
Keilriemen sprechen würde.
Habe ein Bild gefunden auf dem man den ringförmigen Kompressor gut
erkennen kann:

http://www.bredow-web.de/Triebwerke_und_Flugzeugmotore/a_Avco_Lycoming_IGSO-540A1E-.jpg