"Werksflotte" Airbus

Diskutiere "Werksflotte" Airbus im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo zusammen, kann ich irgendwo Informationen finden, welche Flugzeuge fest bei Airbus sind / bleiben für Erprobungsflüge oder ähnliches...

Felipe

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Hallo zusammen,

kann ich irgendwo Informationen finden, welche Flugzeuge fest bei Airbus sind / bleiben für Erprobungsflüge oder ähnliches? Vielleicht hat gar einer von Euch eine entsprechende Auflistung?

Bei den A380 bin ich soweit informiert (da scheint ja nur MSN 001 bei der Firma zu bleiben), bei den A320 habe ich MSN1 ausgemacht und dann weiß ich noch von den Belugas -da hört es schon auf bei mir...

Auf der ILA in Berlin beispielsweise ist Airbus ja üblicherweise mit seiner gesamten Produktpalette vertreten -sind das alles Werksflugzeuge oder temporär dem Airbus-Design angepasste Kundenflugzeuge?

Für Eure Antworten vielen Dank!

-Philipp
 
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Taliesin

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Bei den A380 bin ich soweit informiert (da scheint ja nur MSN 001 bei der Firma zu bleiben)
Soweit ich weiss bleibt MSN004 auch bei Airbus. MSN002 geht an Prince Al-Waleed und MSN007 ging an Emirates
 
Ghostbear

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tigerstift

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Laut CH-Aviation besitzt Airbus folgende Flugzeuge (Es fehlen die A400M, oder gehören die EADS?):

Airbus Industries:
MSN 489 Typ: A310-324(ET) Reg: EC-HLA

MSN 1 Typ: A320-134 Winglets Reg: F-WWBA

MSN 747 Typ: KC-30B (A330-203 MRTT) Reg: EC-330
MSN 871 Typ: KC-45A (A330-203 MRTT) Reg: EC-332

MSN 1004 Typ: A330-223F Reg: F-WWYE

MSN 1 Typ: A340-311 Reg: F-WWAI
MSN 360 Typ: A340-642 Reg: F-WWCA

MSN 4 Typ: A380-861 Reg: F-WWDD
MSN 1 Typ: A380-841 Reg: F-WWOW
MSN 2 Typ: A380-842 Reg: F-WXXL

Werkscharter/-shuttle:
F100 - D-AOLG - operated by OLT - Ostfriesische Lufttransport
F100 - D-AOLH - operated by OLT - Ostfriesische Lufttransport

Airbus Transport International:
Typ: A300B4-608ST
Stückzahl: 5
Registration: F-GSTA bis F-GSTF
MSN: 655, 751, 765, 776, 796
 
Taliesin

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Mein alter Saufkumpel Wikipedia sagt, MSN004 geht später auch an Emirates. :confused:
Hier steht dazu nur EA TESTING. Je nachdem, ob noch eine A380-900 oder eine A380F entwickelt wird, ist es vielleicht sinnvoll Testträger für die Triebwerke zu haben.
 
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