Vickers Valiant B.1 im Maßstab 1/144 von Anigrand

Diskutiere Vickers Valiant B.1 im Maßstab 1/144 von Anigrand im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bauberichte online; Die Vickers Valiant war der erste der drei britischen V-Bomber; die Maschine wurde Anfang der fünfziger Jahre zum Abwurf von Atomwaffen entwickelt...
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Die Vickers Valiant war der erste der drei britischen V-Bomber; die Maschine wurde Anfang der fünfziger Jahre zum Abwurf von Atomwaffen entwickelt und galt unter den drei Bombern als die konventionellste Konstruktion. Bis zum August 1957 wurden insgesamt 107 Maschinen produziert. Die gesamte Flotte wurde bereits im Dezember 1964 wegen Rissbildung stillgelegt. Zuvor waren alle Maschinen nur noch als Tanker eingesetzt worden. Im RAF-Museum Hendon befindet sich die einzige noch vollständig erhaltene Valiant (XD 818).

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Vickers_667_Valiant

Unser Modell im Maßstab 1/144 kommt von der Firma Anigrand; es handelt sich um einen Resin-Bausatz. Hier das Deckelbild:
 
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Sämtliche Resin-Teile machen einen sauberen Eindruck und zeigen in der Trockenprobe eine gute Passgenauigkeit. Lediglich an einer Tragfläche war ein Teil des Grenzschichtzaunes herausgebrochen, was mit einem dünnen Stück Plastiksheet leicht zu reparieren war.
 
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Genau wie bei meiner <Victor> wollte ich auch bei der <Valiant> die Zugangstür für die Besatzung in geöffnetem Zustand darstellen. In bewährter Weise wurde zunächst die Türform mit einem Papierstreifen abgegriffen.
 
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Nun fräste ich die Tür vorsichtig aus; auch von der Rückseite wurde vom reichlich vorhandenen Material einiges entfernt.
 
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Aus einem Dia-Rähmchen entfernte ich die dünne Alu-Folie und übertrug dorthin die Türform.
 
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Die ausgeschnittene Alu-Tür wird eingepasst... Hinterher muss sie noch ein wenig gerundet werden. Danach konnte der Rumpf verklebt werden.
 
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Wegen der nicht unerheblichen Spannung der Rumpfteile kamen etliche Klammern bei der Verklebung zum Einsatz:
 
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Das Seitenleitwerk ist mit dem Rumpf verbunden worden:
 
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Die Vickers Valiant war der erste der drei britischen V-Bomber; die Maschine wurde Anfang der fünfziger Jahre zum Abwurf von Atomwaffen entwickelt und galt unter den drei Bombern als die konventionellste Konstruktion. Bis zum August 1957 wurden insgesamt 107 Maschinen produziert. Die gesamte Flotte wurde bereits im Dezember 1964 wegen Rissbildung stillgelegt. Zuvor waren alle Maschinen nur noch als Tanker eingesetzt worden. Im RAF-Museum Hendon befindet sich die einzige noch vollständig erhaltene Valiant (XD 818).
Unser Modell im Maßstab 1/144 kommt von der Firma Anigrand; es handelt sich um einen Resin-Bausatz. Hier das Deckelbild:
Mal eine persönliche Anmerkung. Ist ja nichts gegen einzuwenden sich Info´s aus dem Netz zu ziehen. aber die benötigten sätze 1 zu 1 kopieren ist ziemlich arm :rolleyes: Mach doch nächstens einfach einen Link zu Wikepedia :!:
 
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Dabei zeigte sich ein relativ breiter Spalt, welcher beim Original nicht vorhanden ist. In der Folge musste diese Stelle mit Spachtelmasse aufgefüllt werden.
 
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Die vier Triebwerke der <Valiant> befinden sich in der Flächenwurzel. Links im Bild ist eine fertige Fläche zu sehen.
 
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Die Nahaufnahme zeigt den Zusammenbau; das obere Teilstück ergibt zusammen mit der Tragfläche ein Triebwerkspaar. Allerdings müssen diese im Innern an den Klebestellen ein wenig verspachtelt und geschliffen werden, denn beim fertigen Modell kann man zum Teil in die Einläufe hineinsehen.
 
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Auch die Klebestelle am hinteren Ende muss etwas verspachtelt werden. Die beiden Zapfen an der Tragfläche sorgen für den richtigen Sitz am Rumpf.
 
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Um den richtigen Winkel der Tragfläche zu erhalten, musste ich diese Klebestelle mit dünnem Plastiksheet auffüttern; die Überstände wurden nach dem Abbinden
des Klebers weggeschliffen.
 
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Die Wingtanks werden exakt angepasst und separat vom Modell lackiert; wegen dem Tarnverlauf, der sich auch auf die Tanks hinüberzieht, verspreche
ich mir dadurch ein besseres Lackierergebnis. Erst am Schluss werden sie mit dem fertigen Modell verbunden.
 
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Am Flächen-Rumpf-Übergang musste ebenfalls gespachtelt werden:
 
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Dem Bausatz liegen zwei gut detaillierte Sitze bei; zur Bemalung wurden sie mit
0,4 mm aufgebohrt und mit einem dünnen Draht verklebt. Das ermöglicht eine bessere Handhabung der kleinen Teile.
 
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Die Räder werden zur Bemalung auf Zahnstocher gesteckt; das erleichtert das Anmalen der Reifen.
 
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