Spitfire mit Blasenhaube: Rumpfquerschnitt?

[Sparrowhawk]

Moinsen,
ich möchte mal eine MK.IX / XVI mit dem normalen hohen Rumpfrücken zu einer mit abgesenktem Rumpfrücken und Blasenhaube umbauen (in Karton), dazu fehlen mir aber die Rumpfquerschnitte im genannten Bereich. Robert Humphreys schweigt sich leider in dem Standardwerk zu den Merlin-Spitfires dazu aus. Kennt jemand eine möglichst preiswerte Quelle? Oder ist der Rumpfquerschnitt der Seafang in dem Bereich identisch?

Schon jetzt vielen Dank für alle Hinweise!

Grüße, Martin

 

[Hans Trauner]

Pläne, insbesondere mit Rumpfquerschnitten sind da schwierig....
Auch die Spitfire-Site hat da nix. Und das hier ist das einzige, was ich jetzt gefunden habe...obs hilft...ist halt für ein R/C-Modell

http://members.fortunecity.co.uk/slmohr/rcplan6.htm

Wenn du dxf nicht irgendwie aufbringst (zB in Corel), dann schick mir eine PN

H

 

[Sparrowhawk]

Hat sich weitgehend erledigt. Danke an Hans!

 

[Rasenmäher]

In der Demoversion des Programmes "DevFus" sind auch Querschnitte eines Spitfire-Rumpfes enthalten.

http://www.devcad.com/eng/devfus.htm

 

[Sparrowhawk]

Hallo Rasenmäher,

danke für den Hinweis auf dieses Programm!

Allerdings ist die dort mitgelieferte Spitfire eine mit hohem Rumpfrücken und die von mir gesuchten MK.IX bzw MK.XVI hatte ja den abgesenkten Rumpfrücken, um eine der wenigen Schwachstellen der Spit (die mangelnde Sicht nach hinten) zu beseitigen. Ich habe inzwischen etwas weiter recherchiert und herausgefunden, bis wohin die Spanten der verschiedenen Versionen identisch waren: Unter dem zeitlichen Druck der Kriegszeit haben die Briten ganz pragmatisch gehandelt und zum Erreichen ihres Ziels so wenige und möglichst einfache Änderungen wie möglich durchgeführt.
Die großen Änderungen in der Rumpfkonstruktion kamen dann mit Spiteful und Seafang, allerdings war das zu einer Zeit, als sich die große Zeit der Propjäger rasch ihrem Ende näherte. Bilder von dem Modell, wenn es soweit ist. Momentan habe ich eine Seafire MK.XV im Bau.

Noch was: Viele glauben, nur die MK.XVI wäre die Spitfire mit der Blasenhaube. Das ist so nicht richtig: Die MK.XVI hatte einen von Packard in Lizenz gebauten Merlin, sonst war sie mit der MK.IX identisch. Die Typenbezeichnung diente hauptsächlich zur Info der Wartungsmannschaften, dass da ein anderes Triebwerk eingebaut war.

Grüße, Martin

 

[L29]

von Westwings gibt es eine Spitfire mit Blasenhaube als Balsabausatz, evtl können die dir weiterhelfen

 

[Hans Trauner]

sonst war sie mit der MK.IX identisch

Right. Was wenige wissen: Die letzten ausgelieferten Mk IX hatten auch den abgesenkten Rumpfrücken. Das einzige wirkliche Unterscheidungsmerkmal ist der Motor.

H