Spotten an der Spangdahlem Airbase

[Raybin]

Moin
War heute kurz in der Nähe von Spang.
dabei konnte ich 2 16ner "abschiessen"
Eine davon müsste die 86-0082 gewesen sein, die andere erwischte ich leider nur so dass ein Teil der Reg sichtbar war. Die Bedingungen zum kinpsen waren äusserst schwierig (gegenlicht, Staub, Dunst).
Vielleicht kennt trotzdem jemand von euch die komplette Reg?(Ich glaube eine 472 erkannt zu haben)
Hier das Flugzeug:

 

[Raybin]

Detail des Tails:

 

[Raybin]

Wie gesagt, ich war in der Nähe von Spang, ca 4 km entfernt.
Gesehen innerhalb 90 Minuten:
Toni Luftwaffe 45+70 (Wo kommt der her, ich sah kein Geschwaderwappen??)
2 Holländische F-16 ( J-641 und J-365, trugen verschiedene Sticker am Tail)
2 F-16 USAF Tailcode SP
Auf dem Gelände 2 C-17, mit grünem Streifen am Leitwerk, 1 davon startete.
Leider war ich zu weit weg um die Schrift oder die Reg zu entziffern.
1 Falcon 20 FRA (Flight Refuelling Aviation), die kenne ich aus FS
1 A-10 vor Shelter und 2 starteten, aber zu weit weg, no regs.
Als die Base ausser meinem Blickfeld war hörte ich noch 2 Starts, tippte auf 2 C-17, aber nach reiflichem Überlegen könnten es auch 2 Rotten F-16 gewesen sein.
Heute war der Westanflug in Betrieb.
Gruss
Ray

 

[Raybin]

Eine der holländischen Vipers drehte genau über mir zum Landeanflug ein, hier eine Sicht von unten:

 

[Raybin]

Die amerikanischen Kollegen flogen mit ganz anderer Beladung:

 

[Ice]

War heute den ganzen Tag in Spang.
4 F-16 22nd FS
4 F-16 23rd FS
2 A-10
waren bis 1700 LT am fliegen, dann wurde umgestellt auf Nachtbetrieb.
Was da raus ging weis ich net, da ich ab dann einkaufen war bis 2000 LT.

Die F-16 sind da immernoch geflogen.

 

[Ice]

Hab auf der falschen Seite gestanden, konnte nur 2 Bilder vom Überflug machen.
Wetter war total schlecht.
Bis Wittlich war gutes Wetter, aber als ich nach Spang kam wars bewölkt und es hat zeitweilig geschneit.

 

[n/a]

Sunset at Spangdahlem AB. War schon ziemlich dunkel, dafür aber mal mit HARM.

F-16CJ 91-828

Was die Jungs so in der Luft gemacht haben, könnt ihr hier sehen:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=18536&page=22

Das auf dem Foto ist die 90-0828. 91-0828 gibt es dort nicht.


black widow

 

[DAP]

The Texas guys are on their way:

Gold71 flight airborne in US heading to Europe. Fighters to Spangdahlem with an ETA of 17.30 local. Gold71 KC-10 heading to Mildenhall with an ETA of 16.30 local.

Support will be some C-17s:
91191 eta 11.30
90061 eta 13.00
90169 eta 13.30
80057 eta 13.45

Go get them

 

[Ice]

War heute von 1600 LT bis 1900 LT in ETAD.
Ging Mega viel ab.

Ca. 30 Landungen in der Zeit...
Hier mal meine LOG.

??-0-656 81 FS
91-0-474 23FS
91-0-340 22FS
91-0-414 23 FS
90-0-813 22 FS
91-0-336 22 FS
90-0-827 22 FS
91-0-831 22 FS
91-0-464 22 FS
91-0-337 22 FS
91-0-339 22 FS
91-0-343 22 FS
90-0-812 22 FS

Habe alle von denen.
Wer eine spezielle sehen will kann mir gerne mailen.
Werde die nicht alle einstellen.

Dann haben die Luke F-16 (LR = LUKE RESERVE) 3 mal die Anflugsrichtung gewechselt.
Habe dann bei dem ganzen hin und her 5 bekommen.
Eine Reg kann ich nicht erkennen.

Die anderen waren:
LR 86-0-273
LR 86-0-240
LR 86-0-214
LR 86-0-217 --> 944 OG

 

[Ice]

900818

 

[Ice]

910464

 

[Ice]

LR 860217 --> 944 OG

 

[Ice]

LR 860240

 

[Ice]

LR 860273

War leider schon fast dunkel...
Und es hat geregnet ohne Ende.

Wollte gerade heimfahren, da stand die MP mit Blaulicht hinter mir... :(
Und dann same procedure till everytime...

 

[Sleegertje]

Sorry for my posting in English but my german sucks!

It was nice to meet you Ice on Spangdahlem.
Did you leave towards home right after the Luke Reserves arrived? Half an hour later also 6 Texas F-16's came in:
85-1402 TX
85-1444 TX
85-1449 TX
85-1479 TX
??-?5?3 TX
??-?4?6 TX
So today there where 12 F-16's from the States at Spang!!!

Also on fielsd where:
C-17A 89-1191 437AW
C-17A 98-0057 62AW
C-17A 99-0061 62AW
C-17A 99-0169 62AW
KC-135R 63-8045/D 100ARW/351ARS
C-9B 159115 VR61

Regards, Rene Sleegers

 

[Ice]

900831

 

[Ice]

910464

 

[Ice]

910336

 

[Ice]

Da es im LK Bitburg - Prüm keine Notärzte mehr gibt, wird bei einem Notfall immer ein Arzt aus Wittlich via Heli eingeflogen.
Diese landen dann auch bei strömendem Regen in ETAD.