Flugplatz Cottbus/Nord

[Cirrus]

Bei der FlyOut-Veranstaltung war bestes Wetter. Geplant war die Veranstaltung eigentlich vor der Verlegung der Heeresfliegerstaffel nach Holzdorf, aber aus irgend einem Grund (Unfall?) musste das dann verschoben werden.

 

[Cirrus]

Blick von der Flugleitung auf das Vorfeld der Halle 3:

 

[Cirrus]

29+18 in der Halle 1:

 

[Cirrus]

29+11 in der Halle 1:

 

[Cirrus]

In der Halle 1 wurden seit den 90ern vor allem die ICAO-Anpassung der MiG-29 durchgeführt und Rumpfzusatztanks repariert.

 

[MIGMISU]

Historie

Die Vogelsiedlung endete eigendlich da wo der Flugplatz anfing
Und genau am Anfang des Platzes lag damals so ein "riesiger Findling". Einer unserer Treffpunkte um den Fliegern zuzusehen. Von da in Richtung Ströbitz hat man auch immer einige Migs rumstehen gesehen.


Um die Geschichte unseres Flugplatzes nicht in Vergessenheit geraten zu lassen hier mal ein paar Ergänzungen.
Der Findling liegt jetzt im Flugplatzmuseum und er hat nicht nur eine geologische Geschichte. Begonnen hatte es mit der Errichtung eines Gedenksteines für die Flieger der FEA-12. In der Cottbuser presse wurde dazu am 19.08.1920 berichtet:

 

[MIGMISU]

Auf dem Findling wurde eine Platte mit der Innschrift "Den in treuer Pflichterfüllung bei der Flieger Ers.Abt.12 Gefallenen gewidmet." befestigt. 1945 rettete ein Bewohner der Vogelsiedlung diese Platte und versteckte sie bis 1995 in seinem Garten. Dann erfolgte die Übergabe an das Flugplatzmuseum.

 

[MIGMISU]

Auf dem Findling sind noch die ehem. Öffnungen für die Befestigung der Platte zu sehen.
Der Findling lag dann bis in die 80er Jahre am Zaun neben der Einflugschneise. Nachdem das KHG-3 den Ehrennamen "Ferdinand von Schill" erhalten hatte, sollte vor dem Stabsgebäude ein Gedenkstein aufgestellt werden. Die Wahl fiel auf den Findling vom Flugplatzzaun. Deshalb ist er nun mit der entsprechenden Gravur versehen.

 

[GertL]

Die Extra-300 D-EVVV beim "geht fast nicht mehr tiefer-Überflug" im Hintergrund der Tower mit dem, inzwischen zu einiger Bekanntheit gekommenen, Baum

welch ein schönes Bildchen
Die Triple-Viktor noch in der alten Farbe...

 

[Friedarrr]

Bei einem Museumsbesuch wurde mir erzählt, dass man um 2000 eine Halle abgebaut hat und angeblich nach USA verschiffte.
Kann darüber jemand mehr erzählen und weiß man wenn, ob diese Halle wieder aufgebaut wurde und wo??
Danke

 

[ChristianK]

Eine Frage zum alten Flugplatz: Ich sinniere schon seit geraumer Zeit darüber nach, ob das beigefügte Foto in Cottbus entstanden sein könnte. Quelle ist das Buch "Fw190 in Foreign Service: Captured Butcherbirds Vol. 2" von Kecay Publishing.
Falls ja, dann spekuliere ich auf einen Standort der Wracks vor der Halle 6 (Rumpfzusammenbau) auf der Karte in Peters Beitrag Nr. 44, Blickrichtung nach Westen. Entscheidend wäre, ob die Baracke im Hintergrund damals so einen Turmaufsatz am Giebel getragen hat. Die Baracke steht noch (Oder inzwischen auch nicht mehr; ich weiß nicht, wieweit die Rückbauten auf dem Platz im Moment gediehen sind), nur eben ohne Giebelaufsatz. Kennt sich da jemand aus oder hat alte Bilder von diesem Bereich?

Grüße,
Christian

 

[fresco]

Eine Frage zum alten Flugplatz: Ich sinniere schon seit geraumer Zeit darüber nach, ob das beigefügte Foto in Cottbus entstanden sein könnte. Quelle ist das Buch "Fw190 in Foreign Service: Captured Butcherbirds Vol. 2" von Kecay Publishing.
Falls ja, dann spekuliere ich auf einen Standort der Wracks vor der Halle 6 (Rumpfzusammenbau) auf der Karte in Peters Beitrag Nr. 44, Blickrichtung nach Westen. Entscheidend wäre, ob die Baracke im Hintergrund damals so einen Turmaufsatz am Giebel getragen hat. Die Baracke steht noch (Oder inzwischen auch nicht mehr; ich weiß nicht, wieweit die Rückbauten auf dem Platz im Moment gediehen sind), nur eben ohne Giebelaufsatz. Kennt sich da jemand aus oder hat alte Bilder von diesem Bereich?

Grüße,
Christian

Hallo,Christian,

die im Beitrag 44 dargestelle Halle 6 wurde nach dem Krieg zu Halle 5,da Halle 1 1944 bei einem Bombenangriff der 8.USAAF zerstört wurde und ist eine Rundbogenhalle. Sie passt also nicht zu den auf Deinem Foto zu sehenden Bauwerken.

Gruß aus Cottbus

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[ChristianK]

Ah ok, danke dir für die Info. Hast du irgendeine andere Idee, wo das auf dem Cottbuser Platz gewesen sein könnte? Angenommen, dass es sich überhaupt um Cottbus handelt, natürlich...

Grüße,
Christian

 

[Junkers-Peter]

Das ist doch eine Ta 152 im Vordergrund, oder? Weiß man genaueres zu der Maschine?

Und sind das russische Soldaten, die da posieren? Das würde ja die Möglichkeiten schon mal stark einschränken. Bei Focke-Wulf und Ta 152 fällt mir noch Sorau ein. Aber keine Ahnung, wie es dort ausgesehen hat.

Viele Grüße
Peter

 

[fresco]

Das ist doch eine Ta 152 im Vordergrund, oder? Weiß man genaueres zu der Maschine?

Und sind das russische Soldaten, die da posieren? Das würde ja die Möglichkeiten schon mal stark einschränken. Bei Focke-Wulf und Ta 152 fällt mir noch Sorau ein. Aber keine Ahnung, wie es dort ausgesehen hat.

Viele Grüße
Peter

Hallo,
ja die Soldaten sind definitiv sowjetische und der Hallenbau passt eher zu Sorau. Es gibt da eine Halle (nach dem Luftbild in unserer Ausstellung zu urteilen),die im 90 Grad Winkel ein kleineres Gebäude zu stehen hat. Die Halle ist eine Flachhalle (Schattenwurf) und das Gebäude daneben auch,aber kleiner. Soviel dazu am heutigen Sonntagabend.

Gruß aus Cottbus

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[ChristianK]

Hallo Peter und Fresco,

nein, zu der Maschine ist leider nichts Genaueres bekannt, außer dass es sich dabei nicht zwangsweise um eine serienmäßige Ta 152 handeln muss. Möglicherweise ist es auch eines der verschiedenen Prototypen oder V-Muster ("kurze" Tragflächen, Rumpf scheint von älterer Maschine zu stammen, evtl. eine Ta 152 C, E oder modizifierte Fw 190 D). Auch deshalb hatte ich die Theorie, dass es eine der Fertigungsstätten von Focke-Wulf in der SBZ gewesen sein musste, wo dieses Foto entstand. Leider kämen da nicht nur Cottbus und Sorau, sondern mindestens auch noch Erfurt in Betracht, wo ebenfalls unfertige Ta 152 vorgefunden wurden. Im schlimmsten Fall auch noch die projektierten oder theoretisch möglichen Fertigungsstätten in Leipzig, Wismar, Oschersleben, Halle oder Gotha. Gut, es ist schon schwierig, da den richtigen Platz zu treffen... Fresco, danke für's Nachschauen! Vielleicht ergibt dein Bildstudium ja noch irgendeinen näheren Hinweis...

Grüße,
Christian

 

[Junkers-Peter]

Interessantes Foto, das zum Nachdenken anregt. Wenn es russische Soldaten sind und das Foto kurz nach dem Einmarsch entstanden ist, fallen ja schonmal die weiter westlich gelegenen Fertigungsstätten weg. Erfurt, Leipzig, Halle (Schkeuditz) und Oschersleben wurden alle von den Westalliierten eingenommen. Von Leipzig (ATG) gibt’s ein Foto mit einer zerstörten Ta 152. Allerdings ist das eine C, also mit DB 603. In Leipzig sollten nur C gebaut werden.

Auf dem Foto ist eine Ta 152 mit Jumo 213 E zu erkennen, vorn die großen Paddel der VS 9-Luftschrauben. Die Tragflächen erscheinen für eine H recht kurz, stimmt. Dahinter ist mindestens noch eine Ta 152 zu sehen, von der allerdings keine Einzelheiten zu erkennen sind. Dahinter erkennt man eine Ju 88-Seitenflosse. Zerstört wurden die Maschinen von den eigenen Leuten mit den typischen Merkmalen („Rückgrat“ gebrochen).

Möglich wäre eine Mustermaschine für den Aufklärer Ta 152 E-1, die den Jumo 213 E und kurze Tragflächen gehabt hat. Im Wochenbericht der E-Stelle Rechlin vom 23.02.-01.03.45 ist von einer „Musterbesichtigung der ersten Ta 152 E-1 am 01.03.45“ die Rede. Leider wird kein Ort angegeben. Die Serienfertigung der E-1 solllte bei MMW in Erfurt erfolgen.

Ich werde das Foto mal Dieter Hermann zusenden. Vielleicht hat der eine Erleuchtung.

Viele Grüße
Peter

 

[ChristianK]

Das wäre nett, danke!

 

[alteami]

Trompetenbaum und andere Anekdoten

Ja, um die Herkunft des Trompetenbaumes (übrigens steht ein weiterer aus der Zeit vor dem ehemaligen Haus der Armee) gibt es noch eine weitere Geschichte. Der berühmt berüchtigte Mölders, der ja in Cottbus nach der Rückkehr aus Spanien stationiert war, soll ihn von Freunden aus den USA geschenkt bekommen haben....
Und eine Story zum Flugplatz Cottbus fehlt ja auch noch.
Über Generationen hielt sich das Gerücht, Heinz Rühmann sei in Cottbus (sogar als Staffelkapitän) stationiert gewesen sein. Dank Recherche von MIGMISU ist das wiederlegt. Auch nachzulesen im Flugplatzmuseum.

in diesem Sinne

Gruß aus dem Hunsrück

BuVo

 

[T53-L13B]

Servus,

ein Flugplatz Cottbus Fred? Wie geil. Bin leider jetzt erst drauf gestoßen. Ich habe vor einigen Jahren einige alte Fotos aus Cottbus vor deren entgültegen Ende in Holzdorf retten können. Ich werde diese mal demnächst digitalisieren und einstellen.