Rutschpartie
Mein Beitrag zum Thema "Dumm gelaufen" (oder besser gesagt "dumm geflogen"):
Bauchlandung einer FJ-4B Fury
Am Trainingstag zur "Blue Angels Homecoming Show" in Pensacola im November 2008: Die einzige noch flugfähige FJ-4B Fury hatte soeben zusammen mit einer Super Hornet eine "US Navy Legacy Flight" Formation vorgeführt. Während die Super Hornet nochmal einen Photopass von links macht, landet von rechts die Fury. Direkt nach dem Ueberflug der Super Hornet schaue ich zur Fury, die mittlerweile ein paar Meter über der Piste im letzten Teil des Endanflugs ist. Ein perfekter Anflug, ruhig und stabil, wie aus dem Bilderbuch, aber: Wo ist das Fahrwerk?
Das war doch gerade vorhin am Beginn des Gegenanflugs noch zu sehen. Doch zu spät: Die Fury setzt sich bereits hin, beinahe als ob alles ganz normal wäre, ausser dass der Flug bis zum Bodenkontakt noch ein paar Meter weiter und rund einen Meter weiter runter geht, als dies der Pilot erwartet. Der hat nämlich ganz einfach vergessen, das Fahrwerk wieder auszufahren, nachdem er es im Gegenanflug wieder eingefahren hatte, weil er noch einen Vollkreis fliegen musste um seinen Landeanflug etwas hinauszuzögern.
So ist dann die Maschine eben vor mir und meiner Kamera vorbei gerutscht statt gerollt. Dabei gab es auch ganz kurz eine Stichflamme unter dem Flügel, als wohl Hydraulikflüssigkeit verpuffte. Dies muss sehr kurz gewesen sein, da ich die Flamme auch erst beim Betrachten meiner Bilder gesehen habe, und auch da nur auf diesem einen Bild. Auf dem Bild davor ist sie noch nicht zu sehen und auf dem Bild danach geht sie bereits wieder zurück und ist nur noch unter der Flügelwurzel zu sehen. Auf dem nächsten Bild ist sie dann schon wieder ganz weg. Meine Kamera macht 8 Bilder pro Sekunde...
So interessant, aussergewöhnlich und rar dieses Foto daher auch sein mag, ich hätte ganz ehrlich sehr gerne darauf verzichtet und lieber die schöne Fury an den beiden Showtagen auch noch fliegen sehen. Eine solche Rarität sieht man sonst ja wirklich nicht alle Tage.
Ansonsten gab es aber zum Glück keine weiteren Flammen und kein Feuer, und ausser dem schwer angeknacksten Ego des Piloten ist glücklicherweise niemand verletzt worden. Die Fury war zum Schluss noch von der Bahn gerutscht und schliesslich im Gras neben der Bahn liegen geblieben. Der Pilot konnte die Maschine dann auch ohne fremde Hilfe selber verlassen.
Das Training ging nach einem Unterbruch weiter und die Fury wurde dann am Abend mit einem Kran geborgen, wieder auf ihre Beine gestellt und weggeschleppt.
Der Pilot hatte übrigens die Grösse gleich von sich aus zu bestätigen, dass an der Maschine alles in Ordnung war und dass er tatsächlich vergessen hatte, das Fahrwerk wieder auszufahren. Sein Kommentar dazu lautete wie das Thema dieses Wettbewerbs: "Shit happens!"
