Fotowettbewerb April 2010

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Maverick66

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Alien
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Auf zum nächsten Fotowettbewerb! Die Regeln sind wie immer gleich:

1. Jeder Mitspieler darf max. ein Foto einstellen.
2. Den Sieger bestimme ich, welcher dann das neue Thema eröffnet und am Ende des folgenden Monats einen neuen Sieger wählt.
3. Der aktuelle Sieger darf an dem darauf folgenden Wettbewerb nicht teilnehmen. Dies aus Gründen der Fairness (weil er ja das Thema bestimmt) und um Seriensieger zu verhindern.
4. Die Laufzeit des Wettbewerbs beträgt einen Monat. Der Sieger wird am Monatsletzten bekannt gegeben, ebenso das neue Thema.
5. Der Sieger eröffnet den neuen Thread mit dem Titel: Fotowettbewerb xxxx 200x.
6. Die Wahl des Siegers ist allein Sache seines Vorgängers. Erklärungen, warum und wieso gerade jenes Bild gewonnen hat, sind nicht zwingend notwendig, werden aber gerne gelesen.
7. Kritik (sachlich) und Bewunderungsschreiben (auch möglichst sachlich) werden gerne zur Kenntnis genommen, sollten aber während der Dauer des Wettbewerbs unterbleiben.
8. Hauptsächlich ausschlaggebend für den Sieg ist, wie originell das Foto ist und wie es zum vorgegebenen Thema passt.
9. Die Themen sollten sich mit Fliegerei im weitesten Sinne befassen, da wir ja ein Flugzeugforum sind.
10. Die jeweiligen Sieger erhalten als Preis einen Eintrag in die "Hall of Fame".
11. Die Fotos müssen vom User selber aufgenommen sein und mit einem Copyright versehen sein.


Das April-Thema 2010 lautet: „Shit happens / Dumm gelaufen“

Passend zum April, der ja bekanntlich macht was er will, dachte ich mir, dass es doch mal sehr interessant wäre,
was so an Kuriositäten von „ungewollten Momenten in der Luftfahrt“ so in euren Archiven schlummert.
Ihr könnt euch sehr frei bewegen was die Wahl der Motive angeht. Es kann in der Luft oder am Boden „dumm gelaufen“ sein.
(zum Beispiel: beim Rangieren, bei der Wartung, beim Start, Landung, Crash ohne Folgen (z.B. Landung ohne Fahrwerk – nichts Unmoralisches) usw.

Mein Beispiel zum Thema: Ein vergessener „Remove before flight“ Stecker am Fahrwerk einer F-18 in Leeuwarden.
Übrigens kann dieses Ereigniss auch von euch mit genutzt werden, wer also eine bessere Aufnahme hat wird genauso teilnehmen wie die anderen.
Wenn ihr die Hintergründe des Vorfalls kennt, dann schreibt doch dazu, was passiert ist. Nur so aus Interesse. Ist aber kein MUSS.

Ich hoffe das Thema gefällt euch. Also viel Spaß beim suchen in euren Archiven.

Gruß Sven

 
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Soaring1972

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Alien
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Sorry, ich finde das Thema sehr unpassend! Insbesondere die Aufforderung Bilder von Schleudersitzausstiegen und Crashes zu veröffentlichen finde ich sehr pietätlos!
 
Maverick66

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Alien
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Ich gehe natürlich vom fotografisch/ästhetisch und moralischem Grundverständnis der User aus.
Nehmt das Thema doch mal sportlich und creativ und mit gesundem Menschenverstand.
Unter Crash verstehe ich so was wie ein Landung ohne Fahrwerk oder Ähnliches.
Die ersten User haben doch genau verstanden worum es geht. Es soll doch kurios, witzig oder auch erstaunlich sein.
Keiner will hier Blut oder Opfer sehen, ganz im Gegenteil.
Vielleicht ist das Beispiel mit dem Schleudersitzaustieg falsch gewählt, gebe ich zu (schon gelöscht).
Aber ich denke da an das Bild von dem Ausstieg aus einer F-16 bei einer amerik. Airshow wo niemandem etwas passiert ist.
Es liegt doch an euch, die Auswahl der Bilder zu treffen und zu posten keiner zwingt euch ein unmoralisches Bild zu posten.
Also nimm es einfach creativ und sportlich, wie zum Beispiel, wenn einem Spotter vom Downwash die Mütze wegfliegt oder überschwappender Sprit beim Tanken.

Also immer friedlich.
Gruß Sven
 
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ice225

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Space Cadet
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Und hier der Grund, warum "The Eye Of The Tiger" auf vielen Fotos vom Spottertag in Jagel eine rote Felge hat. Ihn ereilte ein Reifenplatzer kurz bevor er an den wartenden Spottern vorbeirollen konnte.
 
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mollihunter

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Mein Beitrag: Die "rote 7" beim Display auf der Hahnweide 2009.
Ein Fuß blieb draußen....
 
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Marcc

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Eine Klemm 107C bei einem spektakulären Start in Donauwörth​

Die Klemm gerät durch Wind von der Mitte der Bahn sehr weit weg und hätte das Spornrad das Gras berührt wäre schlimmeres passiert. So ging alles gut. Man beachte auch den Ausdruck des Copiloten.

Grüße Marc
 
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mathy

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hab auch etwas mit einem geplatzten Reifen. Ramstein 1993 (Kodachrome Scan). Ging alles gut. RWY war ca. 30 min gesperrt, danach ging der Betrieb normal weiter und auch eine Woche später war diese F-16 wieder in der Luft.
 
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gothic75

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Zwar kein Spektakuläres Bild doch für mich kurios wie sich "Mitch" beim überkopfflug an der Haube abstützt,gesehen bei der Airpower 2009:)
 
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Dieter Heinlin

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Habs rausgenommen und neues besser zum Thema passendes eingestellt.
 
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reccepott

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Überflug bei schlechtem Wetter mit halber Kraft.
 
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Segelfliescher

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Eine Ask 21[D-8418] beim "kommen" der Sollbruchstelle. Grund dafür war der boeige Wind aus Westen. Geschossen wurde das Foto 2009 auf dem Flugplatz Pirna-Pratzschwitz.

Liebe Grüße
 
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Thema:

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