Multicar M25 in den LSK

[Maljutka]

Wendezeit

Schleppen zum NB-Probelauf

 

[atlantic]

Was das denn für eine Maschine ohne Hoheitszeichen und Kennung? Schleppzug im Museum?

das war genau die Zeit.......... in der Das DDR Viereck nicht mehr drauf sein durfe, und die Maler es noch nicht geschafft haben die BW-Zahlen drauf zu malen.

also so ca. Oktober 1990
Ähnlich sah es damals in allen Geschwadern aus, auch das mit dem Multicar ( Es hat doch eh keinen mehr interessiert in diesen Wochen.............)

Ich kann mich erinnern, das wir zu der Zeit auch schon mal Dichtheitsläufe mit Planen gemacht haben, Heckplane auf, Bugsack runter, fertig.
Und unsere Lieblingsbeschäftigung: Schläuche zerstören............ man glaubt gar nicht wie gross so´n HFW-Schlauch werden kann bis es Pf.........t macht. Schlauch im Mantel ist noch spketakulärer. Über das ganze Rad.........Pssst ...... gut das war mehr als grenzwertig.

 

[Maljutka]

und ja , die Leiter gehört da nicht hin . :-)

 

[Maljutka]

Da hätte er mal besser die Türen hinten aufmachen sollen, damit das Staurohr noch ein wenig Platz hat....

Axel

Das war eigentlich nur ein Problem mit der SUS und/oder dem AG-3 in Verbindung mit einer SPS-Schleppstange. ;-)

 

[Gabi]

Also, wenn ich das alles hier so lese ...

...

 

[Maljutka]

Also, wenn ich das alles hier so lese ...

...

Du mußt das ja nicht lesen ;-) (lach)

 

[Maljutka]

Mit dem DiKO geht`s natürlich auch :-)

 

[Maljutka]

Mit dem "Tanker" nicht

 

[Nici]

Mit dem "Tanker" nicht

Tja, schön und gut, aber wo ist in den letzten Beiträgen der «Multicar M25»

 

[Maljutka]

Tja, schön und gut, aber wo ist in den letzten Beiträgen der «Multicar M25»

Der steht in der Ecke und "sieht" seinen großen Brüdern zu ,bis er wieder ran darf . ;-)